方管 堅固耐用
2.低壓流體輸送用鍍 電焊方管。俗稱白管。是用于輸送水、 、空氣、油及取暖蒸汽、暖水等一般較低壓力流體或其他用途的熱浸鍍鋅焊接（爐焊或電焊）方管。方管接壁厚分為普通鍍鋅方管和加厚鍍鋅方管。接管端形式分為不帶螺紋鍍鋅方管和帶螺紋鍍鋅方管。方管的規(guī)格用公稱口徑（mm）表示。公稱口徑是內(nèi)徑的近似值。習慣上常用英寸表示。如11/2等。3.普通碳素鋼電線套管（GB3640-88）是工業(yè)與民用建筑、機器設備等電氣工程中用于保護電線的方管。
無錫征圖方管廠是一家集生產(chǎn)銷于一體，以方管為主營產(chǎn)品的大型鋼材企業(yè)，專業(yè)生產(chǎn)方管規(guī)格型號有：無錫Q235方管廠,無錫Q345B方管廠,無錫矩形方管廠,無錫大口徑方管廠,江蘇方管廠,蘇州方管廠,江陰方管廠,無錫厚壁方管廠,無錫焊管廠等產(chǎn)品，產(chǎn)品主要用于各種機械、汽車、工業(yè)鏈條、金屬結(jié)構(gòu)、橋梁結(jié)構(gòu)、桁架結(jié)構(gòu)、鐵路各線普通道岔及提速道岔的 墊板、鐵路墊板、鐵路車輛的以及紡織機械、工具、農(nóng)具等行業(yè)的用材，常備方管庫存10000多噸。
 

無錫征圖方管廠錫林郭勒盟異型方管 征圖鋼業(yè) 300*160*8方管 堅固耐用以“客戶的成功，才是我們的成功”的經(jīng)營準則為廣大客戶質(zhì)的服務。方矩管按生產(chǎn)工藝分：熱軋無縫方管、冷拔無縫方管、擠壓無縫方管、焊接方管。
其中焊接方管又分為
1、按工藝分——電弧焊方管、電阻焊方管(高頻、低頻)、氣焊方管、爐焊方管
2、按焊縫分——直縫焊方管、螺旋焊方管。
 
 
方管的執(zhí)行標準和用途范圍、低壓流體輸送用鍍鋅焊接 Q345B等。主要用于輸送水、 、空氣、油和取暖熱水或蒸汽。用途 于一般較低壓力流體。第二、低壓流體輸送用鍍鋅焊接方管。標準號為GB/T3092-2008。代表材質(zhì)同上。主要用于輸送水、 、空氣、油和取暖熱水或蒸汽等一般較低壓力流體。方管外表采用熱鍍鋅或是冷鍍鋅防腐工藝。
依據(jù)我省及 鐵礦資源的特色和多年的經(jīng)歷，展當?shù)刂行〉V山是鐵礦石缺少的重要組成部分，也是契合國情的一項戰(zhàn)略方針。八十年代末 要點鐵礦山產(chǎn)值占63%，當?shù)刂行〉V山產(chǎn)值占37%。進入九十年代后，當?shù)刂行¤F礦山蓬勃展，鐵礦石產(chǎn)值均勻每年以6~8萬噸左右的速度添加，遠遠高于要點鐵礦山的均勻添加幅度。跟著我國經(jīng)濟改革的不斷深入，估計往后這個添加幅度還會進一步加大。總的來說，當?shù)刂行¤F礦山的優(yōu)勢有以下幾點：建造中小礦山周期短，出資省，能掙錢，選用適用技能簡單達產(chǎn)；我省鐵礦資源點多面廣，有適當一部分礦山合適當?shù)匕l(fā)掘，合適建成中小礦山； 缺少資金，而當?shù)赜钟斜囟ㄘ斄?，可充沛調(diào)集當?shù)鼗钴S性；鄉(xiāng)村剩余勞作力多，且又廉價，可選用勞作型礦；建造當?shù)氐V山有許多問題簡單，如征地、環(huán)保、運送、供水等；展當?shù)氐V山為鄉(xiāng)村、市鎮(zhèn)脫貧致富，展鄉(xiāng)鎮(zhèn)經(jīng)濟、改善人民生活供給了出路。
材質(zhì)分類
 方管按材質(zhì)分： 普在熱鍍鋅鋼板的生產(chǎn)過程中，普遍采用連續(xù)熱鍍鋅法。連續(xù)熱鍍鋅法的工藝過程簡單可描述為：原板－鍍前（清洗和退火）－熱浸鍍鋅－鍍后（如鋅花、合金及化學等）－成品綜合考慮熱鍍鋅鋼板的生產(chǎn)工藝過程及成品包裝等因素，熱鍍鋅鋼板可能會存在如下的一些表面外觀缺陷：原板缺陷鍍鋅原板表面缺陷，如折痕、凹坑、波浪邊等均延續(xù)影響到鍍鋅板，成為其表面缺陷。生產(chǎn)前，生產(chǎn)者都須對原板進行檢驗。黑斑：a.鍍鋅層純度不夠，金屬雜質(zhì)在鋅表面構(gòu)成原電池，對析氫有利時，容易使鋅層表面產(chǎn)生黑色的斑點。碳鋼方管、低合金方管。
#鋼等。
ST52-3等。
生產(chǎn)標準分類
方管按生產(chǎn)標準分：國標方管，日標方管，英制方管，美標方管，歐標方管，非標方管。
斷面形狀分類
方管按斷面形狀分類：
1、簡單斷面方管：方形方管、矩形方管。
2、復雜斷面方管：花形方管、口形方管、波紋形方管、異型方管。
  方管 堅固耐用
這些主要表現(xiàn)在 轎車和大中型汽車覆蓋件模具及高精度沖模方面，無論在設計還是工藝和能力方面，都有較大差距。轎車覆蓋件模具，具有設計和難度大，質(zhì)量和精度要求高的特點，可代表覆蓋件模具的水平。雖然在設計方法和手段方面已基本達到了水平，模具結(jié)構(gòu)功能方面也接近水平，在轎車模具國產(chǎn)化進程中前進了一大步，但在質(zhì)量、精度、周期等方面，與國外相比還存在一定的差距。標志沖模技術(shù)先進水平的多工位級進模和多功能模具，是我國重點發(fā)展的精密模具品種。