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D2光圓進貨渠道 今年2月至5月，及十多個部委，先后九個化解鋼鐵煤炭產能過剩的重要文件。比如：2月4日，的6號文件確定五年化解1億-1.5億噸鋼鐵產能；3月，國土部印發(fā)《關于支持鋼鐵煤炭行業(yè)化解過剩產能實現脫困發(fā)展的意見》，要求嚴格控制新增產能用地等。 上月末關聯(lián)受貨幣政策預期和宏觀影響，震蕩翻紅，連連攀升，加之鋼坯受到低庫存的炒作影響，價格不斷上行，多重利好因素共振，貿易商心態(tài)面支撐較強，月初漲勢較為強勁，然漲后未能成交，整體交投情況并無好轉，市場價格難以維持上漲格局，續(xù)漲無力，隨著鋼坯弱調，回落，中板市價震蕩下行。 至12月11日，焦炭基差在-162元左右，而近年來基差在12月的高點可以走升至200—400元的區(qū)間 從盤面來看，焦煤、焦炭期價短期或已經充分反映了未來的供需形勢，如果需要進一步上漲，還要有更多的利好推動，但是隨著大范圍雨雪天氣的到來，淡季只會遲到不會缺席當前焦煤、焦炭價格還蘊含趕工因素，一旦趕工結束，季節(jié)性因素還是會轉向偏空 黑色產業(yè)鏈利潤回歸 短期來看，煤焦供需面仍然偏緊，樣本焦化企業(yè)庫存僅為22萬噸，去年同期則為46萬噸，而且處于歷史低位水平，煤炭企業(yè)也是。
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日），山東省、山西省以及河北省唐山市均有鋼廠表示已同意第2輪漲價50元/噸這也意味著此輪焦鋼企業(yè)博弈仍是焦企占據上風，后期能否迎來第3輪提價，需關注下游需求的變化情況 上周（8月31日~9月4日），相關機構調研數據顯示，樣本焦企平均噸焦盈利維持在270元左右，若加上第2輪50元/噸的提價，焦企盈利將再次回到300元/噸以上，處于近2年內的較高水平，大大了焦企開工積極性截至9月4日，%，環(huán)比下降0.41個百分點，較去年同期上升1.76個百分點去年9月份，受需求走弱等因素影。
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由此，在廣東“減量置換”全省鋼鐵產能基礎上誕生的鋼鐵“夢工廠”取得重大進展，也開啟了寶鋼二次創(chuàng)業(yè)的新篇章。為了湛江的碧海藍天，湛江鋼鐵還秉承寶鋼“經營”理念，不斷環(huán)保投資，其一年的環(huán)保成本將比寶鋼平均成本多支出10億元。
這一輪行情，令鋼鐵企業(yè)在經歷了去年的嚴冬之后集了起來——現貨鋼價緊隨其后不斷攀高，高爐接連復產。僅僅一個多月的時間，鋼材日均產量在4月創(chuàng)歷史新高——9667.6萬噸。按照這樣的月產量，今年的鋼鐵產量很可能一舉超越2015年。
煤炭來看，雖然供給側改革，但是我覺得至少在煤炭系的定價來看，焦煤還是一個品種里面為高估的，安全邊際的?！唐趦龋龆嗟娘L險大于做空的風險，價格目前是一個振蕩市，現在的市場氛圍和5、6月份之前完全不同，現在不敢做多的，按價值投資的做商品，漲到現在，低估值的優(yōu)勢已經沒有了，這是需要注意的。