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2a11進貨渠道　　進入八月份，煤價跌跌停停了三周之久，5500大卡市場動力煤交易價格累計下跌了20元/噸目前，“迎峰度夏”已經(jīng)接近尾聲，各地區(qū)用電負荷仍較高，但水電滿發(fā)；電廠庫存雖不及往年同期，但采購動力不大隨著下游電廠庫存的積極消耗，加之水電枯水期到來，在大秦線秋檢之前，電廠將逐步開啟補庫新一輪拉運即將開始，預計本月末，港口市場煤價格有望企穩(wěn)止跌　　一、日發(fā)電量和統(tǒng)調(diào)用電負荷連創(chuàng)新高，這里既有高溫悶熱天氣空調(diào)負荷快速增長的影響，同時也反映了經(jīng)濟建設正在加快恢復，電煤消?！　≈灰康禺a(chǎn)銷售是可的話是一定可以扭轉(zhuǎn)房地產(chǎn)商的預期。房地產(chǎn)銷售我們認為一定是可的，為什么呢。未來三到五年整個房地產(chǎn)行業(yè)是往下走的，但是6到9個月的話，周期性的問題是高于遠期的問題。今年我們判斷在2013年房地產(chǎn)行業(yè)不是一個單頂?shù)内厔菹滦校屎头康禺a(chǎn)銷售的相關性一定會減弱，原來的降1個點的利率你會賣100套的房子。 　　市場的直接帶動了現(xiàn)貨市場，很多鋼材一度漲至每噸3000元以上，受此影響，鋼鐵企業(yè)不僅有意愿加快生產(chǎn)，停產(chǎn)的企業(yè)也開始復產(chǎn)?！爱斍?，與各地方都簽訂了去產(chǎn)能的軍令狀。企業(yè)怕停產(chǎn)后成為僵尸企業(yè)被去掉，不敢輕易停產(chǎn)。

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　　英國《金融時報》稱，目前歐洲鋼鐵的需求較2007年金融危機前低約25%。歐洲鋼鐵業(yè)代表稱，鋼鐵價格已下跌了25%。來自的鋼鐵產(chǎn)品壓低市場價格，使歐洲鋼鐵業(yè)正承受巨大的壓力。而英國的情況顯得相對嚴重。

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　　南鋼也建立了較完善的業(yè)務組織架構，其負責操作的是部，主要做套保預案。具體操作上，各事業(yè)部發(fā)起，部制定預案，決策層拍板，部開展建倉、平倉操作，期現(xiàn)綜合測評，盈虧由事業(yè)部承擔。不過，也有部分參與的鋼企部在人員配備和執(zhí)行上出現(xiàn)問題。 　　目前去產(chǎn)能主要通過四大路徑展開：一是從解決僵尸企業(yè)入手，通過關停并轉(zhuǎn)、產(chǎn)權轉(zhuǎn)讓等加快清理退出；二是加快企業(yè)并購重組，行業(yè)集中度；三是擴大出口，開辟新的市場，從需求端加快去產(chǎn)能；四是加快產(chǎn)能輸出，將工廠遷移至海外，在供給端消化產(chǎn)能。 　　近年來進口合金板材數(shù)量激增，在的三年間，合金板材進口量增長1.5倍，從13萬噸增至31萬噸。出口合金板材價格比國內(nèi)市場價格低30-40%，越國內(nèi)相關企業(yè)認為存在“”行為，對越國內(nèi)鋼鐵市場造成危害。