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wste285進(jìn)貨渠道 僅僅過(guò)了,歐盟即采取“行動(dòng)”。4月29日,歐委會(huì)發(fā)布公告,決定對(duì)進(jìn)口鋼鐵產(chǎn)品采取預(yù)先監(jiān)控措施,措施自公告之日起21個(gè)工作日后生效。該措施要求,來(lái)自第三國(guó)的鋼鐵產(chǎn)品在進(jìn)入歐盟流通時(shí)需出示進(jìn)口監(jiān)控文件,為此進(jìn)口商需預(yù)先向成員國(guó)主管部門(mén)申報(bào)進(jìn)口并獲取監(jiān)控文件。 另外,截至7月底,鋼鐵行業(yè)退出產(chǎn)能2126萬(wàn)噸,完成全年目標(biāo)任務(wù)量4500萬(wàn)噸的47%;煤炭行業(yè)退出產(chǎn)能9500多萬(wàn)噸,完成全年目標(biāo)任務(wù)量2.5億噸的38%,部分地區(qū)已經(jīng)完成全年任務(wù)。同時(shí),各地工作也存在進(jìn)展不夠均衡的情況,有少數(shù)地區(qū)鋼鐵、煤炭去產(chǎn)能工作啟動(dòng)相對(duì)較慢,進(jìn)度有待加快。 通知提出,碳排放權(quán)交易市場(chǎng)階段將涵蓋石化、化工、建材、鋼鐵、有色、造紙、電力、等重點(diǎn)排放行業(yè),參與主體初步考慮為業(yè)務(wù) 年綜合能源消費(fèi)總量達(dá)到1萬(wàn)噸煤以上(含)的企業(yè)法人單位或核算企業(yè)單位。

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春節(jié)后很多工程建設(shè)項(xiàng)目加快推進(jìn),鋼鐵需求出現(xiàn)了增長(zhǎng);三是過(guò)去價(jià)格太低了,全行業(yè)整體虧損,社會(huì)庫(kù)存和終用戶庫(kù)存不夠,庫(kù)存非常低,甚至有些企業(yè)是去庫(kù)存化,恢復(fù)庫(kù)存之后需求上來(lái)也會(huì)推動(dòng)一些鋼材價(jià)格的上漲。在這樣一個(gè)形勢(shì)下,由過(guò)去的虧損轉(zhuǎn)變成能夠?qū)崿F(xiàn)一定程度盈利,所以有的停產(chǎn)企業(yè)有復(fù)產(chǎn)情況。
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由于歷史的原因,鋼鐵產(chǎn)業(yè)布局不合理,布局內(nèi)陸地、資源地多,布局江海等物流便利地少,并且整體存在“北鋼南運(yùn)”、“南礦北運(yùn)”的不經(jīng)濟(jì)現(xiàn)象。廣東省積極推進(jìn)關(guān)停和淘汰落后鋼鐵產(chǎn)能工作,在“十一五”期間,全省已淘汰落后鋼鐵產(chǎn)能1164.7萬(wàn)噸;同時(shí),寶鋼已完成了對(duì)韶鋼的實(shí)質(zhì)性重組。
今年上半年,中重院在環(huán)保方面共簽訂合同16項(xiàng),涉及總額8851萬(wàn)元。在技術(shù)改造領(lǐng)域,搶抓鋼企對(duì)技術(shù)改造升級(jí)需求的機(jī)遇。近年來(lái),鋼鐵企業(yè)從競(jìng)爭(zhēng)需要、生存需要、發(fā)展需要出發(fā),不斷加大結(jié)構(gòu)、轉(zhuǎn)型升級(jí)力度。
東北、華北的鋼鐵企業(yè)對(duì)本區(qū)域的依賴性相對(duì)較低,一方面表明這兩個(gè)區(qū)域市場(chǎng)的供需矛盾較為突出,另一方面反映出這兩個(gè)區(qū)域鋼鐵企業(yè)的銷售難度要明顯大于華東、西南兩個(gè)區(qū)域的鋼鐵企業(yè),特別是東北鋼鐵企業(yè)需要將近一半的鋼材銷售到其他區(qū)域,面臨著較高的物流費(fèi)用。