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G10590進貨渠道　　總之，在我國供給側(cè)改革縱深進行的當下，職能部門和鋼企應務必審時度勢，堅決 完成去產(chǎn)能任務，千萬別再耍小聰明。否則，到年底沒法交差，各位心里應清楚后果是什么。同時，應積極參照“寶武重組”，把心思走現(xiàn)代化規(guī)模發(fā)展之路上，這才是“正理兒”。 　　但季節(jié)性需求會使冬藏了一個季度的正常需求逐步釋放，3月環(huán)比會10%以上的增長，尤其是上半年基建項目需求增長空間較大。房地產(chǎn)、制造業(yè)需求仍然偏差，下游用鋼行業(yè)的整體指標多數(shù)仍處于回落狀態(tài)。所以說整體需求并不樂觀。 　　但值得注意的是，無論是鋼坯還是生鐵，本輪針對鋼鐵產(chǎn)業(yè)鏈的關稅下調(diào)只集中在冶金爐料環(huán)節(jié)，而在具體鋼材品種關稅方面，目前并沒有新的政策。面對國內(nèi)低迷的市場，很多廠商對通過下調(diào)鋼材產(chǎn)品關稅來進一步出口充滿期待，加之當前鋼材出口增速放緩，因此，不排除后期會下調(diào)鋼材產(chǎn)品的出口關稅來進一步出口，借此緩解國內(nèi)產(chǎn)能過剩的壓力。

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　　再次見到斯泰西時，英國鋼鐵行業(yè)面臨的麻煩似乎更大了。今年夏天，印度鋼鐵企業(yè)巨頭塔塔決定出售在英投資的所有鋼鐵廠。斯泰西告訴記者，早在一年多前，一些鋼廠的負責人曾被召集面談，討論該如何與同行、進行溝通。

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　　”這家企業(yè)的負責人朱先生接受采訪時透露，當?shù)責捊剐袠I(yè)基本都由虧損轉(zhuǎn)為 /噸，出乎市場預期，也令焦炭奇貨可居。下游某鋼鐵國企甚至派出了一把手親自到焦化廠催貨。 　　他們的新業(yè)務包括“工業(yè)解決方案”，將更加地設計水泥廠、化肥廠等。國內(nèi)鋼鐵企的，先向產(chǎn)業(yè)鏈兩端擴展延伸，推動產(chǎn)品由中端到末端、由末端到商品的邁進，開展產(chǎn)品結(jié)構(gòu)的、產(chǎn)品服務的跟進和創(chuàng)新，其核心是幫助終端用戶用鋼成本，使用壽命。 　　其中高線、螺 /噸和276元/噸；中厚板、熱軋卷板、冷軋薄板和鍍鋅板價格環(huán)比分別上升4 /噸；無縫鋼管價格上升181元/噸。