（1）（8）（0）（1）（6）（3）（6）（9）（9）（8）（9）何經(jīng)理 

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材料執(zhí)行GB，JIS，AE，AISI，ASTM
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　　據(jù)寶鋼內(nèi)部人士透露，從2016年年初，分別和寶鋼、武鋼就合并事宜進行溝通，主要是希望通過合并能夠形成新的產(chǎn)業(yè)巨頭，并形成長江以的鋼鐵集團，發(fā)揮更大的競爭優(yōu)勢，原計劃9月份重組，現(xiàn)在步伐有所加快。 　　鋼鐵工業(yè)協(xié)會市場部進出口協(xié)調(diào)會蔣璇芳處長介紹了今年上半年的鋼鐵行業(yè)去產(chǎn)能和進出口情況。截止8月底，鋼鐵行業(yè)去產(chǎn)能2160萬噸， 份出口鋼材中76%出口至“一帶一路”，只有24%不到出口到歐美。
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遼寧5052- 產(chǎn)品產(chǎn)地：進口/國產(chǎn)
5052-t6 1產(chǎn)品品牌：德國//法國/
5052-t651產(chǎn)品規(guī)格：鍛件、棒材、板材、帶材、環(huán)件、絲材、法蘭等可根據(jù)客戶 范圍:直徑6-500mm,長度0.5-30m；
5052-t651鋼板規(guī)格范圍:厚度0.5-80mm,長1-6米,寬0.5-3m
5052-t651鋼管規(guī)格范圍:外徑6-530mm，壁厚0.5-50mm，長度1-12 產(chǎn)品應用：普遍的應用于、電力、石油化學、船舶、機械、電子、環(huán)保等各個行業(yè) 費拿樣（免費拿樣=付費拿樣+二次進貨返還） 

　　攀鋼的做法主要體現(xiàn)在6個方面。一是堅定實施科技強企戰(zhàn)略，明確了三大主攻方向，即“重軌、國內(nèi)，汽車板國內(nèi)、西，高爐渣提鈦產(chǎn)業(yè)化、構(gòu)建全生態(tài)產(chǎn)業(yè)鏈”。二是推進人力資源改革，按照“整體規(guī)劃、分步實施，一企一策、不破底線”思路，2014年以來平穩(wěn)分流人員超過2萬人，計劃到2017年底把職工數(shù)量控制在4萬人左右，與2014年底相比降幅超過50%。 　　市場起到壓艙石作用，加上進口煤補充仍有缺口，多數(shù) 低硫焦、肥煤出貨，無銷售壓力，預計近期國內(nèi)煉焦煤價格趨穩(wěn)　　鐵合金市場以上漲為主　　上周，鐵合金市場以上漲為主自3月5日起，包頭硅鐵企業(yè)停產(chǎn)至3月31日，影響硅鐵產(chǎn)量約為2萬噸/月目前，內(nèi)各地區(qū)鐵合金企業(yè)相繼出現(xiàn)停產(chǎn)，市場惜售心態(tài)濃厚，但單噸硅鐵生產(chǎn)利潤在800元~1000元，短期內(nèi)硅鐵市場穩(wěn)中偏強運行內(nèi)地區(qū)能源雙控政策逐步落定，小型企業(yè)停產(chǎn)，大中型企業(yè)限電，，3月份目標用電量繼續(xù)下調(diào)，硅錳產(chǎn)量將進一步鋼。
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　　由于難以通過、井下攝像等常規(guī)手段來監(jiān)控私營小煤礦的生產(chǎn)情況，因此在煤炭價格上行、煤礦利潤好轉(zhuǎn)的下，個別小煤礦產(chǎn)量確有上升。山西煤礦減產(chǎn)煉焦煤供應量明顯縮減，其向省外焦化廠的輸出量也相應。 　　復產(chǎn)背后的關(guān)鍵因素是鋼價回暖帶來的企業(yè)利潤恢復。數(shù)據(jù)顯示，1至5月，我國黑色金屬冶煉和壓延加工業(yè)行業(yè)利潤增長74.8%。工業(yè)司博士說，受前期產(chǎn)品價格回升、結(jié)構(gòu)及同期基數(shù)偏低的影響，5月份，黑色金屬冶煉和壓延加工業(yè)利潤同比增長1.6倍。

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　　在鋼軌市場價格方面，由于近幾年鋼材市場總體形勢趨于下行，縱然軌道交通行業(yè)有巨額固定資產(chǎn)投資的支撐，鋼軌市場也同樣難以獨善其身。自此之后，鋼軌的市場價格一直保持。不過，值得注意的是，自2013年7月下旬至今，鞍山鋼軌市場都是缺貨。

505 -t651東北特鋼，
5052-t 52-t651撫順特鋼，
5052-t651現(xiàn)貨規(guī)格，5052-t651鋼材

　　據(jù)稱，熱卷到阿聯(lián)酋報價從上周的美元/噸（CFR）漲至美元/噸（CFR），有成交價在370美元/噸（CFR）；冷卷報價從美元/噸（CFR）漲至美元/噸（CFR），尚未聽說有成交；熱鍍鋅板報美元/噸（CFR），印度資源報600美元/噸（CFR），而之前的價格在美元/噸（CFR）。