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　　歐美越演越烈的反，無疑會(huì)對(duì)鋼材出口產(chǎn)生不利影響。但即便如此，鋼材出口仍將保持較大規(guī)模水平。如果按照今年前4月的出口情況簡單推算，預(yù)計(jì)全年鋼材出口量將達(dá)到1.1億噸，而實(shí)際出口量有可能更多。

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　　一艘40萬噸級(jí)VLOC每年可完成巴西—航次約4個(gè)，運(yùn)量約160萬噸/年，由此可推算出新建的30艘VLOC年每年運(yùn)量約為4800萬噸，與每年6300萬噸的增量相比尚顯不足。其次，淡水 96年由單殼VLCC改造而來，至今已有20年船齡，雖然設(shè)計(jì)年限為25年左 退役。 　　求弱的情況下，下游用戶壓價(jià)詢貨現(xiàn)象普遍；南