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5083o規(guī)格齊全　　山東、山西兩省焦化行業(yè)淘汰落后產能的任務原計劃10月底完成，焦炭各環(huán)節(jié)庫存低迷，現(xiàn)貨價格自8月末以來連續(xù)六輪累計300元/噸幅度的提漲，奠定焦炭期價強勢上行的基礎目前焦炭供需偏緊格局仍存，現(xiàn)貨或還有1—2輪提漲機會，多頭格局尚未結束，考慮到2101合約期價近一個月超500元/噸的漲幅已升水現(xiàn)貨，近一周加速上行漲幅超11%，焦化利潤高企而鋼廠利潤較低，煤焦比高達1.8:1，期價在前高2500元/噸存有較大壓力，逢急漲嘗試博弈階段　　2019年底以來，山東、江蘇已經執(zhí)行了?！　榉乐箶噫滐L險，企業(yè)不得不通過各種渠道籌措資金，進一步加重了財務負擔。制約更加嚴厲，企業(yè)生產經營壓力加大。新環(huán)保法和新的鋼鐵行業(yè)污染物排放自2015年1月1日起實施，不僅了考核指標，更大幅收緊了排放量，鋼鐵企業(yè)環(huán)保投資大幅，運行成本明顯上升。 　　要是再減4、5個人，就真的很難受了?！毕驿撌袌霾坎块L陳柏元介紹，今明兩年，公司還面臨精簡人員30%左右的任務，這一舉動是為了人力成本。這是很低很低的1994年國內鋼鐵價格指數(shù)是100，現(xiàn)在是67，但現(xiàn)在人工等成本是已經了很多很多。

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　　“十三五”時期，鋼鐵行業(yè)問題與優(yōu)勢同在，挑戰(zhàn)與機遇共存。鋼鐵企業(yè)應推行以減量化為核心的“九化協(xié)同”戰(zhàn)略，即減量化、綠色化、有序化、品質化、差異化、服務化、智能化、多元化和化，重塑的產業(yè)價值鏈，實現(xiàn)鋼鐵企業(yè)的創(chuàng)新發(fā)展之路。

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　　我個人認為，以智慧制造為特征的工業(yè)4.0一定要建立在3.0的基礎上才能實現(xiàn)的，不可跳。美大司負責人表示，一直在積極從事化經營，與數(shù)百家美國企業(yè)開展了廣泛的貿易投資合作，為美國貢獻了數(shù)以萬計的就業(yè)崗位。 　　去冬今春以來，主要電廠庫存一直低于往年同期水平，即使到了春節(jié)期間，電廠庫存也沒打起來，這也為后續(xù)保供工作帶來一絲隱憂截至4月20日，重點電廠存煤5900萬噸，4月28日，沿海八省電廠合計存煤2307萬噸，日耗181萬噸，其中，主要燃煤電廠庫存可用天數(shù)低于7天的電廠近130個，同比62個從電廠庫存變化情況可以看出，各大電力集團存煤呈現(xiàn)下行態(tài)勢；即便在春季電廠機組檢修期，存煤也沒出現(xiàn)大幅　　今年季度，全社會用電量同比增長21.2%，僅三月份增長?！　≌w而言，船舶運輸仍舊供過于求，干散貨運輸需求不高，船舶過剩。雖然發(fā)布的鋼鐵和煤炭行業(yè)化解過剩產能的意見中，均提出了從2016年開始，壓減粗鋼產能1億到1.5億噸，退出煤炭產能5億噸。不過，記者在多地調研發(fā)現(xiàn)，由于受到機制帶來的危機以及裁員的社會反應等因素影響，我國鋼鐵、煤炭行業(yè)去產能之路漫長。