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14cr17ni2不銹鋼圓鋼規(guī)格齊全　　高鐵是“用鋁大戶”，在輕量化、氣密性及抗腐蝕上都具備良好特性的鋁合金，成為高鐵車(chē)體材料的 。一列高鐵車(chē)體材料的85%以上為鋁型材，整個(gè)車(chē)體由型材、板材，鑄件與鍛件焊接而成。鋁合金的密度大約是鋼材密度的三分之一，而添加一定元素形成的合金具有比鋼合金更高的強(qiáng)度。 　　另外，西氣東輸四線工程總投資360億元，現(xiàn)已開(kāi)展前期工作，預(yù)計(jì)將拉動(dòng)油氣管線用鋼量100多萬(wàn)噸。目前參與大型體系中的企業(yè)僅10余家，總體產(chǎn)能為700萬(wàn)噸左右，供需結(jié)構(gòu)相對(duì)平衡。規(guī)模只有十余萬(wàn)公里，遠(yuǎn)低于美國(guó)的近百萬(wàn)公里，在天然氣消費(fèi)占比逐步的帶動(dòng)下，管網(wǎng)建設(shè)將步入加速期。 　　為應(yīng)對(duì)國(guó)內(nèi)鋼鐵行業(yè)產(chǎn)能過(guò)剩，美國(guó)鋼鐵產(chǎn)品進(jìn)口關(guān)稅，部分產(chǎn)品關(guān)稅甚至達(dá)到226%，鋼鐵進(jìn)口大幅下降，與此同時(shí)，美國(guó)用鋼企業(yè)，特別是建筑和汽車(chē)制造企業(yè)生產(chǎn)成本，利潤(rùn)大幅下降，有的甚至面臨倒閉風(fēng)險(xiǎn)。

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　　鋼鐵煤炭行業(yè)都是我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的支柱性行業(yè)；鋼鐵是我國(guó)加工制造業(yè)的主要原材料，煤炭是我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的能源與動(dòng)力支柱源。但近年來(lái)鋼鐵煤炭行業(yè)發(fā)展均整體性陷入了。國(guó)內(nèi)外市場(chǎng)需求變化、產(chǎn)能過(guò)剩以及綜合成本上升等都是鋼鐵煤炭行業(yè)陷入經(jīng)營(yíng)的重要因素。

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