◆ 規(guī)格說明:
產(chǎn)品規(guī)格 |
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電議 |
◆ 產(chǎn)品說明:
2025歡迎訪問##鎮(zhèn)江AB-QPV單相電壓
變送器價格
湖南盈能電力科技有限公司,專業(yè)
儀器儀表及自動化控制設(shè)備等。主要產(chǎn)品有:數(shù)字電測儀表,可編程智能儀表,顯示型智能
電量變送器,多功能電力儀表,網(wǎng)絡(luò)電力儀表,微機
電動機保護裝置,凝露控制器、溫濕度控制器、智能凝露溫濕度控制器、關(guān)狀態(tài)指示儀、關(guān)柜智能操控裝置、
電流互感器過電壓
保護器、斷路器分合閘線圈保護裝置、DJR
鋁合金加熱器、EKT柜內(nèi)空氣調(diào)節(jié)器、GSN/DXN-T/Q高壓帶電顯示、干式(油式)
變壓器溫度控制儀、智能除濕裝置等。
本公司全系列產(chǎn)品技術(shù)性能指標(biāo)全部符合或優(yōu)于 標(biāo)準(zhǔn)。公司本著“以人為本、誠信立業(yè)”的經(jīng)營原則,為客戶持續(xù)滿意的產(chǎn)品及服務(wù)。
為了拓
光纖傳感器的應(yīng)用領(lǐng)域,本文綜述了光纖傳感器在地球物理測井領(lǐng)域的研究與進展,希望其研究能夠?qū)M一步提高石油發(fā)的水平作出貢獻。儲層參數(shù)監(jiān)測壓力監(jiān)測由于發(fā)方案的需要,對油藏壓力的管理需要特別謹慎,這樣的目的是減少因在低于泡點壓力的狀態(tài)下采所造成的原油損失,減少在注氣過程中因油藏超壓將原油擠入含水層所造成的原油損失。傳統(tǒng)的井下壓力監(jiān)測采用的
傳感器主要有應(yīng)變
壓力計和
石英晶體壓力計,應(yīng)變式壓力計受溫度影響和滯后影響,而石英壓力計會受到溫度和壓力急劇變化的影響。
上已經(jīng)始對電子產(chǎn)品的電磁兼容性強制性限制,電磁兼容性能已經(jīng)成為考核產(chǎn)品性能的重要指標(biāo)之一,因此必須予以重視。電磁兼容主要包括兩方面的內(nèi)容,一個是產(chǎn)品本身對外界產(chǎn)生 的電磁干擾EMI影響,稱為電磁干擾發(fā)射;另一個是對外界電磁信號的敏感程度,稱為電磁敏感度EMS。干擾源、耦合途徑及敏感設(shè)備是電磁兼容的三要素,缺一不可。電磁干擾信號的耦合途徑有傳導(dǎo)和輻射兩種。改善CAN總線電磁兼容的措施當(dāng)使用非屏蔽線時,物理層的電磁兼容性就變得非常重要,提高電磁兼容性的措施可分為三種:發(fā)射防護、吸收防護、傳導(dǎo)防護。
在物聯(lián)網(wǎng)高速發(fā)展的現(xiàn)在,各個頻段的應(yīng)用幾乎達到了,這就導(dǎo)致了不同模塊之間的相互干擾,對于濾波以及抗干擾性的要求不斷提升。如何避免同頻干擾,成了困擾眾多工程師的難題。想要解決同頻干擾問題,通過軟件和硬件兩個方向都可以,本文主要從硬件設(shè)計的角度,為解決同頻干擾方案。從硬件的角度來看,想要避免同頻干擾,可以增加可用帶寬,增加帶寬意味著在跳頻的時候有著更多的選擇,劃分信道之間的距離更大,從而避免相互干擾,同時也大大降低了軟件設(shè)計的難度。
由原始設(shè)備商(OEM)及 車企采用和改造以太網(wǎng)的工作在若干年前就已經(jīng)始了。電氣電子工程師協(xié)會(IEEE)802.3標(biāo)準(zhǔn)針對汽車應(yīng)用作出的修訂包括IEEE802.3bw(100base-T1,10 00base-T1,1Gbps,銅纜)。由于這些修訂將針對汽車的更多要求和功能納入其中,包括呈現(xiàn)式增長的車載信息系統(tǒng)、 駕駛員輔助系統(tǒng)、車載診斷系統(tǒng)以及汽車-外界互聯(lián)技術(shù)(5G,V2X),因此具有非常重要的意義。
智能網(wǎng)聯(lián)汽車的概念以及應(yīng)該重點研究的關(guān)鍵技術(shù)。智能汽車是在一般汽車上增加雷達、攝像頭等先進傳感器、控制器、
執(zhí)行器等裝置,通過車載環(huán)境感知系統(tǒng)和信息終端實現(xiàn)與車、路、人等的信息,使車輛具備智能環(huán)境感知能力,能夠自動分析車輛行駛的安全及危險狀態(tài),并使車輛按照人的意愿到達目的地, 終實現(xiàn)替代人來駕駛決策及操作的目的。智能汽車的初級階段是具有先進駕駛助系統(tǒng)(ADAS)的汽車,智能汽車與網(wǎng)絡(luò)相連便成為智能網(wǎng)聯(lián)汽車。
原則1)探頭發(fā)射面到液位的距離,應(yīng)小于選購儀表的量程。探頭發(fā)射面到液位的距離,應(yīng)大于選購儀表的盲區(qū)。探頭的發(fā)射面應(yīng)該與液體表面保持平行。探頭的位置應(yīng)盡量避正下方進、出料口等液面劇烈波動的位置。若池壁或罐壁不光滑,儀表位置需離池壁或罐壁.3m以上。若探頭發(fā)射面到液位的距離小于選購儀表的盲區(qū),需加裝延伸管,延伸管管徑大于12mm,長度.35m~.5m,垂直,內(nèi)壁光滑,罐上孔應(yīng)大于延伸管內(nèi)徑。
并不能獲取汽車的所有通信數(shù)據(jù)。那么汽車電子行業(yè)真正的測試需求是什么,或者說我們通過什么去真正的“侵入”汽車內(nèi)部?從車用總線說起在汽車的通信過程中,大家 熟悉的應(yīng)該是CAN總線。除了CAN總線外,還有以下幾種。接下來,我們一一來看。CAN(ControllerAreaNetwork):CAN控制器局域網(wǎng)絡(luò),已經(jīng)成為一種標(biāo)準(zhǔn),其芯片類型達到上百種。具有高可靠性和良好的錯誤檢測能力,所以在汽車和嵌入式領(lǐng)域應(yīng)用廣泛。