◆ 規(guī)格說明:
產(chǎn)品規(guī)格 |
8*8 |
產(chǎn)品數(shù)量 |
|
包裝說明 |
賣家 |
價格說明 |
電議 |
◆ 產(chǎn)品說明:
2025歡迎訪問##焦作HHD-GDB1-35R組合式過電壓
保護器價格
湖南盈能電力科技有限公司,專業(yè)
儀器儀表及自動化控制設備等。主要產(chǎn)品有:數(shù)字電測儀表,可編程智能儀表,顯示型智能
電量變送器,多功能電力儀表,網(wǎng)絡電力儀表,微機
電動機保護裝置,凝露控制器、溫濕度控制器、智能凝露溫濕度控制器、關(guān)狀態(tài)指示儀、關(guān)柜智能操控裝置、
電流互感器過電壓保護器、斷路器分合閘線圈保護裝置、DJR
鋁合金加熱器、EKT柜內(nèi)空氣調(diào)節(jié)器、GSN/DXN-T/Q高壓帶電顯示、干式(油式)
變壓器溫度控制儀、智能除濕裝置等。
本公司全系列產(chǎn)品技術(shù)性能指標全部符合或優(yōu)于 標準。公司本著“以人為本、誠信立業(yè)”的經(jīng)營原則,為客戶持續(xù)滿意的產(chǎn)品及服務。
目標信號變得相干或相關(guān),但不會恢復失真項。在測試中實現(xiàn)的修改方法是將每個本振(LO)頻率器設置為不同的頻率,然后在數(shù)字過程中以數(shù)字方式調(diào)諧數(shù)控
振蕩器(NCO),以校正修改。所示為ADI公司收發(fā)器ADRV9009的功能框圖。每個波形發(fā)生器或接收器都是用直接變頻架構(gòu)實現(xiàn)的。DanielRabinkin的文章《前端非線性失真與陣列波形》詳細地討論了各種直接變頻架構(gòu)。4LO頻率可以獨立編程到各
IC上。
紅外攝像機因為無損檢測使用的紅外攝像機要以高靈敏度捕捉瞬變現(xiàn)象,因此需要有高時間分辨率的高幀速率。每個像素的空間分辨率由與紅外攝像機一起使用的透鏡所決定的空間分辨率視角決定,如要檢測大型目標和精細區(qū)域,要使用高像素的紅外攝像機。2.光激發(fā)無損檢測-光學增強方法的基本原理為光激發(fā)無損檢測裝置概圖。該方法分為所示的脈沖熱成像和所示的鎖相熱成像兩種。-脈沖熱成像的基本原理脈沖熱成像方法通過瞬間燈光激發(fā)使測量對象出現(xiàn)溫度上升,在溫度下降的過程中,通過圖像顯示正常位置和缺陷位置出現(xiàn)的溫度變化和時間相位滯后。
由于
電源模塊應用的場合也越來越廣,應用場合錯綜復雜,電源模塊的輸入端時常會伴隨浪涌沖擊,若超過本身模塊能抗的浪涌電壓,模塊會損壞失效,導致系統(tǒng)的異常,為保證系統(tǒng)的可靠性,
電源的前端防浪涌電路如何設計?浪涌電壓來源雷擊引起的浪涌,當發(fā)生雷擊時,通訊電路會產(chǎn)生感應,形成浪涌電壓或電流;系統(tǒng)應用中負載的切換及短路故障也會引起浪涌;其他設備頻繁關(guān)機引起的高頻浪涌電壓。據(jù)某些 機構(gòu)報道,一年之中發(fā)生的浪涌電壓超過應用電壓一倍以上的次數(shù)就高達800余次,電壓超1000V以上的就有300余次,這是一個相當大的數(shù)據(jù),平均每天就有兩次,所以浪涌防護電路是必不可少的。
但同時,這種短路保護帶有局限性,在線纜、熔斷器和斷路器的測試時,會由于電源的主動保護而無法進行。為解決此問題,全天科技可編程
直流電源引入超低壓模式,可正常進行線纜、熔斷器和斷路器測試,如線纜內(nèi)阻、熔斷器熔斷時間。設置方式:按下前面板[Menu]鍵,進入主界面,選擇2.OU
TPUTSETTING;選擇5.ADVANCEDFUNC,進入 功能菜單;選擇3.SHORTMODE,進入超低壓模式的設置;該項默認的設置為ON,若用戶有線纜或者斷路器測試的需求,將此選項設定為OFF后便可正常進行。
當面對一個協(xié)議未知且節(jié)點數(shù)多、節(jié)點ID未知網(wǎng)絡時,首先要的是分別摘取各路CAN中報文、辨識各節(jié)點ID。數(shù)據(jù)分離、摘取若將每個節(jié)點單獨取出測試,則必然破壞原有通信規(guī)則。如何在不破壞原有通信的基礎(chǔ)上搞清楚一個陌生的收發(fā)協(xié)議呢?所謂工欲善其事,必先利其器。您需要一個能同時收發(fā)、轉(zhuǎn)送多路CAN數(shù)據(jù)的CAN卡,USBCAN-8E-U正是這種測試工具。USBCAN-8E-UUSBCAN-8E-U集成8路CAN-bus接口,各通道間可路由。
汽車
溫度傳感器是一種常用的檢測裝置,是汽車中不可缺少的重要部件。用戶在使用過程中需要對汽車溫度傳感器進行檢測,本文主要介紹汽車溫度傳感器的檢測技巧,希望可以幫助到大家。
冷卻液溫度傳感器輸出信號電壓的檢查好冷卻液溫度傳感器,將
傳感器的
連接器插好。當點火關(guān)置于ON位置時,測量連接器“THW”
端子或ECU連接器“THW”端子與E2間輸出電壓。所測得的電壓應與冷卻液溫度成反比變化。拆下冷卻液溫度傳感器
線束插頭,打點火關(guān),測量冷卻溫度傳感器的電源電壓應為5V。
符合
電動汽車充電一致 2011電動汽車傳導充電用鏈接裝置第2部分交流充電接口。PEM質(zhì)子膜
電池測試我們生產(chǎn)的 專業(yè)電池測試系統(tǒng),為客戶研究和評估質(zhì)子膜電池的了可靠地測試工作環(huán)境。本系統(tǒng)配置了高精度液體流量控制器,為客戶進行各項評估實驗了、穩(wěn)定、可靠的氣路管理子系統(tǒng),同時根據(jù)該類電池工作特性本系統(tǒng)配置了氣體加濕裝置,客戶可根據(jù)使用需求來控制反應氣體的相對濕度,滿足質(zhì)子膜電池的工作時對氣體加濕需求。