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23MnNiCrMoA合金鋼
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23MnNiCrMoA合金鋼規(guī)格齊全　　化不大，但仍處于庫存累積趨勢中上周焦炭樣本總庫存為774.27萬噸，環(huán)比上升0.82萬噸，同比下降116.22萬噸其中，鋼廠以及焦化廠焦炭庫存高位小幅回落，略有拐頭向下趨勢從往年數(shù)據(jù)來看，進入第二季度，鋼廠和焦化廠內(nèi)焦炭庫存均出現(xiàn)不同程度下降，主要原因是第二季度是黑色金屬終端需求的旺季，原材料消耗量加大，庫存逐漸被消化港口方面，受盤面拉漲，貿(mào)易商情緒整體好轉(zhuǎn)，拿貨積極性，焦炭港存增速繼續(xù)加快，上周增量超12萬噸后期，上游庫存有繼續(xù)向下游轉(zhuǎn)移趨勢　　整體來看，近期貿(mào)?！　∶鎸て诰o、人員少的困難，與施工單位緊密配合，確保設備安裝到位，更確保設備精度恢復到位。10月28日，記者從保護部獲悉，為督促重點案件處理處罰執(zhí)行到位和整改到位，環(huán)保部組織相關省級環(huán)保部門對2014年督辦的重點案件開展后督察。 　　近期，動力煤價格繼續(xù)上行截至10月9日，秦皇島港5500大卡動力平倉價為606元/噸，較9月25日環(huán)比上漲11元/噸；主產(chǎn)地煤價穩(wěn)中有升，山西大同地區(qū)5500大卡車板價442元/噸，較9月25日環(huán)比上漲2元/噸　　分析人士稱，進入10月后，北方將逐步進入供暖季，煤炭需求預計季節(jié)性，同時下半年拉尼娜即將到來也將帶來寒冬，生活用電高增將拉動電煤需求　　供應緊張　　進入10月后，伴隨北方逐漸步入供暖季，煤炭需求，供應緊張的局面日漸凸顯，動力煤價格隨之走高Wind數(shù)。

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　　采購，未能給焦煤價格帶來提振目前，隨著進入冬季，鋼廠和焦企都已開始進行冬儲，需求量大幅高于前期水平，上游庫存也開始向下游轉(zhuǎn)移，這將利于焦煤價格逐漸企穩(wěn)走強　　進口方面，受政策的干預，并沒有保持往年在三季度進口 由于年初進口量大，全年累計相比去年同期30萬—40萬噸預計四季度將繼續(xù)維持減量進口，進口量約在1000萬噸從進口來看，澳大利亞是重點的控制對象，數(shù)據(jù)顯示，8月進口比7月低140多萬噸四季度對澳政策改變的可能性較小。

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