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NX188(DS)合金 - 精選　　2016年政策推進(jìn)，礦井關(guān)閉上升至約1.5億噸，新增產(chǎn)能縮減至約1億噸，產(chǎn)能開(kāi)始下降，產(chǎn)能過(guò)剩稍有收窄，停產(chǎn)礦井增多，預(yù)計(jì)煤價(jià)降幅縮小;到2017年，礦井關(guān)閉成倍，產(chǎn)能過(guò)?？s小至約2億噸，停產(chǎn)礦井繼續(xù)，煤價(jià)預(yù)計(jì)止跌企穩(wěn)，部分地區(qū)和 煤種 企業(yè)產(chǎn)量上升，利潤(rùn)企穩(wěn);2018年礦井關(guān)閉繼續(xù)保持。 　　在阿根廷首都布宜諾斯艾利斯，由重慶制造的地鐵在此進(jìn)行試運(yùn)行，這是兩江制造的地鐵次走出國(guó)門、打入南美洲市場(chǎng)。“該項(xiàng)目還繼續(xù)跟進(jìn)阿根廷項(xiàng)目，打開(kāi)深圳、貴州等地的市場(chǎng)，并努力開(kāi)拓印尼、泰國(guó)等東南亞的城市軌道市場(chǎng)。 　　“郭田勇：去產(chǎn)能是一項(xiàng)工程，還是主張按照市場(chǎng)化的去產(chǎn)能，債轉(zhuǎn)股一定是要有資金困難，但企業(yè)的基本面還可以，只是暫時(shí)困難。要?jiǎng)澢褰缦?，不能把一些僵尸企業(yè)債轉(zhuǎn)股。第三道難題：鋼鐵價(jià)格反彈怎么破。如果說(shuō)人往哪兒去，錢從哪兒來(lái)是化解過(guò)剩產(chǎn)能中可以預(yù)見(jiàn)的難題，那么鋼鐵價(jià)格在上半年的反彈則是一道意外的難題。

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　　未發(fā)生任何專利糾紛，建立健全這種糾紛應(yīng)對(duì)機(jī)制所起到的知識(shí)產(chǎn)權(quán)保護(hù)作用還是十分明顯的。公司將會(huì)繼續(xù)抓實(shí)用新型專利，結(jié)合新產(chǎn)品和技術(shù)創(chuàng)新，抓好發(fā)明專利的、申報(bào)和。并加大力度或引進(jìn)具有較高層次的科技人才和技術(shù)，以加強(qiáng)包括專利情況收集和分析研究、生產(chǎn)在內(nèi)的一系列工作。

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　　”龔盛，沙鋼集團(tuán)董事局常務(wù)執(zhí)行董事、總裁，多少年來(lái)，他每天早晨6點(diǎn)多就會(huì)出現(xiàn)在廠區(qū)；按沙鋼一名普通職工的話說(shuō)，是“大事小事，見(jiàn)到就管”?！按蟛缓茫阋朕k法，要找到新的優(yōu)勢(shì)。”這是沈彬，沙鋼集團(tuán)常務(wù)副總裁，董事長(zhǎng)、委經(jīng)常強(qiáng)調(diào)的。 　　五港、江內(nèi)五港、華南港口合計(jì)存煤1021萬(wàn)噸，較一周前33萬(wàn)噸從下游存煤來(lái)看，無(wú)論是電廠還是二港，庫(kù)存均處于低位，搶運(yùn)補(bǔ)庫(kù)積極性依然存在　　節(jié)前上游資源分流、下水煤發(fā)運(yùn)不足