◆ 規(guī)格說明:
產(chǎn)品規(guī)格 |
8*8 |
產(chǎn)品數(shù)量 |
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賣家 |
價(jià)格說明 |
電議 |
◆ 產(chǎn)品說明:
2025歡迎訪問##商丘EM500
電動(dòng)機(jī)保護(hù)裝置廠家
湖南盈能電力科技有限公司,專業(yè)
儀器儀表及自動(dòng)化控制設(shè)備等。主要產(chǎn)品有:數(shù)字電測(cè)儀表,可編程智能儀表,顯示型智能
電量變送器,多功能電力儀表,網(wǎng)絡(luò)電力儀表,微機(jī)電動(dòng)機(jī)保護(hù)裝置,凝露控制器、溫濕度控制器、智能凝露溫濕度控制器、關(guān)狀態(tài)指示儀、關(guān)柜智能操控裝置、
電流互感器過電壓
保護(hù)器、斷路器分合閘線圈保護(hù)裝置、DJR
鋁合金加熱器、EKT柜內(nèi)空氣調(diào)節(jié)器、GSN/DXN-T/Q高壓帶電顯示、干式(油式)
變壓器溫度控制儀、智能除濕裝置等。
本公司全系列產(chǎn)品技術(shù)性能指標(biāo)全部符合或優(yōu)于 標(biāo)準(zhǔn)。公司本著“以人為本、誠信立業(yè)”的經(jīng)營原則,為客戶持續(xù)滿意的產(chǎn)品及服務(wù)。
眾所周知,在
信號(hào)燈為綠燈時(shí),行人可以通行,機(jī)動(dòng)車停駛;在黃燈時(shí),機(jī)動(dòng)車仍舊停駛,給出適當(dāng)?shù)臅r(shí)間讓行人繼續(xù)通過。但如遇特殊情況,如殘障人士在過馬路時(shí),需要延長(zhǎng)通行時(shí)間,行人檢測(cè)
傳感器便可將行人存在檢測(cè)的信號(hào)傳輸至交通信號(hào)系統(tǒng),從而延長(zhǎng)黃燈的時(shí)間,保證行人的安全。此外,如果傳感器在檢測(cè)到無行人過馬路時(shí),通過傳感信號(hào),黃燈也可縮短,提升道路運(yùn)行的效率。學(xué)校、體育館、商業(yè)中心、大型商場(chǎng)等設(shè)施周邊的十字路口往往無法準(zhǔn)確預(yù)估每天不斷變化的量,預(yù)設(shè)的時(shí)間配比無法滿足一天中不同時(shí)段的真實(shí)情況。
本系統(tǒng)中信號(hào)采集部分由4個(gè)磁電傳感器組成,分別成對(duì)的放置在道口兩側(cè)的
鋼軌內(nèi)側(cè)。當(dāng)有列車經(jīng)過該置時(shí),磁電傳感器可檢測(cè)到來車信號(hào),經(jīng)放大電路和A/D轉(zhuǎn)換電路后,直接發(fā)送到
單片機(jī)Atmega128。2道口部分道口部分設(shè)道口信號(hào)機(jī)、聲光報(bào)器和欄木裝置各2套,分別用來指示火車即將到達(dá)信號(hào)、聲光報(bào)和執(zhí)行放桿操作。在道口設(shè)置自動(dòng)控制箱,既可由礦區(qū)道口監(jiān)控室中心的
PC機(jī)遠(yuǎn)程控制各裝置動(dòng)作,也可由操作人員在現(xiàn)場(chǎng)手動(dòng)操作。
復(fù)合材料具有高比強(qiáng)度、高比模量、耐高溫、耐腐蝕、抗疲勞等優(yōu)點(diǎn),已發(fā)展成為飛機(jī)結(jié)構(gòu)的基本材料之一。機(jī)體結(jié)構(gòu)中的復(fù)合材料,從到使用的全壽命周期中都需要進(jìn)行無損檢測(cè),以監(jiān)控其狀態(tài)。無損檢測(cè)技術(shù)已成為復(fù)合材料應(yīng)用研究的關(guān)鍵技術(shù)之一,并出現(xiàn)了眾多檢測(cè)方法。在飛機(jī)使用過程中,復(fù)合材料的無損檢測(cè)同樣是維修和機(jī)務(wù)維護(hù)工作的重要內(nèi)容之一。無損檢測(cè)需求分析機(jī)體結(jié)構(gòu)中需要檢測(cè)的復(fù)合材料主要分布在飛機(jī)表面,結(jié)構(gòu)形式以壁板、蒙皮等板狀結(jié)構(gòu)為主。
使用5系列MSO(使用4系列、6系列MSO是相同的)中的Fastframe分段
存儲(chǔ)器,以3.125GS/s的采樣率捕獲脈沖。Fastframe采集模式的觸發(fā)速率可以達(dá)到每秒500萬幀(采集/秒),這比
示波器其他的觸發(fā)速率都要快得多。所有獲取幀疊加顯示允許快速的視覺比較在中,分段存儲(chǔ)幀被疊加,因此所有的脈沖在屏幕上看起來都是堆疊在一起的。這允許對(duì)所有獲取幀進(jìn)行快速的可視比較。選定的幀被設(shè)置為100,000,波形以藍(lán)色顯示在疊加幀的頂部。
但另一方面每個(gè)碼元狀態(tài)之間的間距也變小,因此容易受到噪聲干擾使得碼元偏離原本應(yīng)該在的位置從而造成解碼出錯(cuò)。所以復(fù)雜調(diào)制對(duì)信道的要求比較高,在信道噪聲很大的情況下使用復(fù)雜調(diào)制會(huì)導(dǎo)致數(shù)據(jù)傳輸誤碼率很高,而且解碼所需要的電路也會(huì)非常復(fù)雜,導(dǎo)致功耗很大。由簡(jiǎn)單(左)到復(fù)雜(右)調(diào)制的狀態(tài)圖相對(duì)于提高頻譜利用率,增加頻譜帶寬的方法顯得更簡(jiǎn)單直接。在頻譜利用率不變的情況下,可用帶寬翻倍則可以實(shí)現(xiàn)的數(shù)據(jù)傳輸速率也翻倍。
目前,包括床暗器的研究、設(shè)計(jì)、試制、生產(chǎn)檢測(cè)與應(yīng)用等諸項(xiàng)內(nèi)容在內(nèi)的傳感器技術(shù),已逐漸形成了一門相對(duì)獨(dú)立的專門學(xué)科。一般情況下,由于傳感器設(shè)置的場(chǎng)所并非理想,在溫度、濕度、壓力等效應(yīng)的綜合影響下,可引起傳感器零點(diǎn)漂移和靈敏度的變化,已成為使用中的嚴(yán)重問題。雖然人們?cè)趥鞲衅鬟^程中,采取了溫度補(bǔ)償及密封防潮的措施,但它與應(yīng)變片、粘帖膠本身的高興能化、粘帖技術(shù)的和熟練、性體材料的選擇及冷、熱工藝的制定均有密切的關(guān)系,哪一方面都不能忽視,都需精心設(shè)計(jì)和。
雖然企業(yè)采取“殺敵一千自傷八百”的低價(jià)策略,大幅度蠶食了廉價(jià)儀器的 市場(chǎng),卻始終無法打破品牌廠商對(duì) 儀器形成的壟斷之勢(shì)。比如,如何將5M示波器的存儲(chǔ)深度到512M?如何將5M示波器的刷新率到1M?大數(shù)據(jù)存儲(chǔ)存儲(chǔ)深度可以形象地比喻成一個(gè)容器,容器的容量大小決定了能夠裝入多少物體,也即能存儲(chǔ)多少數(shù)據(jù)量的波形,若存儲(chǔ)深度足夠,則能以高采樣率捕獲長(zhǎng)時(shí)間波形,若存儲(chǔ)深度不足,則只能通過降低采樣率的方式來捕獲長(zhǎng)時(shí)間波形。