◆  規(guī)格說(shuō)明：

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GCr4
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GCr4規(guī)格齊全　　0家焦企產(chǎn)能利用率為79.49%，環(huán)比小幅下降0.24個(gè)百分點(diǎn)，同比上升14.52個(gè)百分點(diǎn)　　需求方面，隨著盈利情況好轉(zhuǎn)，鋼廠停產(chǎn)檢修意愿減弱上周數(shù)據(jù)顯示，樣本鋼廠高爐開工率為66.16%，環(huán)比小幅下降0.28個(gè)百分點(diǎn)；鐵水方面，247家鋼廠日均鐵水產(chǎn)量為245.63萬(wàn)噸，環(huán)比0.25萬(wàn)噸，較去年同期32.52萬(wàn)噸3月份，隨著天氣轉(zhuǎn)暖，終端需求恢復(fù)預(yù)期向好，焦炭總體需求或?qū)⒗^續(xù)保持高位　　庫(kù)存方面，上周，焦炭總庫(kù)存為680.31萬(wàn)噸，環(huán)比上升27.25萬(wàn)噸，同比下。　　另環(huán)保督查組陸續(xù)進(jìn)駐內(nèi)蒙、河南以及江蘇等8省，開展了為期一個(gè)月的督查，各地均出現(xiàn)不同程度減產(chǎn)，其中江蘇焦企限產(chǎn)在3-5成，內(nèi)蒙開工率僅達(dá)三成，而河南地區(qū)限產(chǎn)在3-4成，國(guó)內(nèi)焦炭資源緊缺，商家對(duì)后市預(yù)期仍看漲，預(yù)計(jì)短期焦炭?jī)r(jià)格將維持穩(wěn)中偏強(qiáng)運(yùn)行。 　　截止2016年3月17日，139家建筑鋼材生產(chǎn)企業(yè)螺紋鋼庫(kù)存總量258.05萬(wàn)噸，周環(huán)比 %;線材總量74.85萬(wàn)噸，周環(huán)比6.26萬(wàn)噸，增幅為9.13%，年同比29.74%。

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　　美國(guó)經(jīng)濟(jì)數(shù)據(jù)喜大于憂，美聯(lián)儲(chǔ)12月如預(yù)期開啟加息，在其他央行仍實(shí)施寬松政策的背景下，市場(chǎng)預(yù)期美元資產(chǎn)更具吸引力。加息屬于利空因素，但由于事件已經(jīng)過市場(chǎng)反復(fù)造勢(shì)及預(yù)期，當(dāng)前鎳價(jià)已基本能反應(yīng)其影響有限。

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　　新的 日。人力資源和社會(huì)保障部部長(zhǎng)尹蔚民近日表示，在化解過剩產(chǎn)能的中，初步統(tǒng)計(jì)顯示，大約煤炭是130萬(wàn)人，鋼鐵是50萬(wàn)人，共涉及到180萬(wàn)職工的分流安置。 　　 指出， 訴求看似“合情合理”，但內(nèi)核依舊是貿(mào)易保護(hù)鋼鐵不僅不符合市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)規(guī)律及貿(mào)易的精神，而且也只了其國(guó)內(nèi)一小部分群體的利益，未來(lái)，各方只有秉持開放合作的心態(tài)，才能共同走出經(jīng)濟(jì)下行的陰霾。 　　各家車廠加快進(jìn)軍墨西哥的腳步，日產(chǎn)汽車位于墨西哥的新廠于2013年啟用生產(chǎn)，且攜手戴姆勒于2015年在墨西哥興建合資工廠、并預(yù)計(jì)于2017年導(dǎo)入生產(chǎn)；、馬自達(dá)位于墨西哥的新廠于2014年啟用，豐田計(jì)劃于2019年在墨西哥興建年產(chǎn)能為20萬(wàn)臺(tái)的新工廠；另外，BMW、現(xiàn)代汽車也計(jì)劃在墨西哥興建新。

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