平層停車過程需在轎廂底面與停車樓面相平之前始,先是減速,再是制動,以滿足平層的準(zhǔn)確性及乘客的舒適感。傳統(tǒng)電梯的平層始信號由平層感應(yīng)器發(fā)出。安全保護電梯的安全保護很多,如前邊提到的沖頂與蹲底,斷鋼絲繩,轎廂內(nèi)人員的跌落、逃生等保護,還有消防運行等多項。除了控制要求以外,電梯常見的工程問題還涉及電梯的拖動設(shè)備及拖動控制方式。電梯的提升機構(gòu)——齒輪曳引機主要由驅(qū)動電動機、電磁制動器(也稱電磁抱閘)、減速器及曳引輪組成。ZR-KX-GA-VVRP阻燃補償導(dǎo)線ZR-KX-GA-VVRP阻燃補償導(dǎo)線電機繞組引接軟電纜和電線產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn) JB6213-92電纜型號、名稱/型號名稱1、JF(JBF)銅芯丁晴聚氯乙復(fù)合物絕緣電機繞組引接電纜(電線)2、JXN(JBQ)銅芯橡皮絕緣丁晴護套電機繞組引接電纜(電線)3、JXF(JBHF)銅芯橡皮絕緣氯丁護套電機繞組引接電纜(電線)4、JE(JFE)銅芯乙丙橡皮絕緣電機繞組引接電纜(電線)5、JEH(JFEH)銅芯乙丙橡皮絕緣氯磺化聚乙護套電機繞組引接電纜(電線)6、JEM(JFEM)銅芯乙丙橡皮絕緣氯醚護套電機繞組引接電纜(電線)7、JH(JBYH)銅芯氯磺化聚乙絕緣電機繞組引接電纜(電線)8、JYJ銅芯交聯(lián)聚烴絕緣電機繞組引接電纜(電線)9、JQ-150 150℃銅芯交聯(lián)聚烴絕緣電機繞組引接電纜(電線)10、JG(JHG)銅芯硅橡皮絕緣電機繞組引接電纜(電線)
二、產(chǎn)品特性:1、JF、JXN、JXF連續(xù)運行導(dǎo)體溫度為70℃。2、JE、JEH、JEM、JH連續(xù)運行導(dǎo)體溫度為90℃。 3、JYJ連續(xù)運行溫度為125℃。 JQ連續(xù)運行溫度為150℃。4、JG連續(xù)運行導(dǎo)體溫度為180℃。本產(chǎn)品適用于固定敷設(shè)在交流50HZ、額定電壓35KV及以下的電力輸配電線路上作輸送電能用。 2、使用特性
1) 電纜導(dǎo)體的額定溫度為90℃。
2) 短路時( 長待續(xù)時間不超過5s)電纜導(dǎo)體的溫度不超過250℃
3) 敷設(shè)電纜時的環(huán)境溫度應(yīng)不低于0℃。 3、主要技術(shù)性能
1) 電纜主要技術(shù)性能指標(biāo)參數(shù)見表1.
2) 導(dǎo)體直流電阻見附錄A
ZR-KX-GA-VVRP阻燃補償導(dǎo)線ZR-KX-GA-VVRP阻燃補償導(dǎo)線當(dāng)萬用表出現(xiàn)“低電量”提示后,大家應(yīng)抓緊時間更換電池。不然影響測量精度的同時,更會使一些萬用表內(nèi)部的電量管理線路發(fā)生“鎖死”現(xiàn)象,致使萬用表無法正常機使用。本人就因此廢過兩塊價格不菲的萬用表,可謂是深有體會。使用萬用表過程中,撥動檔位關(guān)時大家應(yīng)到用力適中,切忌一路火花帶閃電式的猛撥一通。這是因為大部分(尤其是普及版的電工測量萬用表)萬用表檔位轉(zhuǎn)換是由檔位關(guān)下部銅片與內(nèi)部PCB印刷線路板上預(yù)留銅箔進行不同組合來實現(xiàn)的,如果大力不間斷的撥動檔位關(guān),必然加劇銅片與銅箔之間的磨損,輕則影響到測量精度(接觸電阻)重則大幅縮短萬用表使用壽命。
3) 電力電纜電容、電感、電抗見附錄D 4、產(chǎn)品命名
1) 電纜型號用字母及數(shù)字含義
T-銅導(dǎo)體(省略)
L-鋁導(dǎo)體
YJ-交聯(lián)聚乙(XLPE)絕緣
V-聚氯乙(PVC)護套
Y-聚乙(PE)護套
2)產(chǎn)品表示方法
產(chǎn)品用型號、規(guī)格和標(biāo)準(zhǔn)標(biāo)號表示。
示例:交聯(lián)聚乙絕緣鋼帶鎧裝聚氯乙護套電力電纜,額定電壓8.7/10KV,3芯,標(biāo)稱截面240mm2 991ZR-KX-GA-VVRP阻燃補償導(dǎo)線ZR-KX-GA-VVRP阻燃補償導(dǎo)線是能在自己熟練理解的基礎(chǔ)上畫出來,基本電路的儲備是十分重要的??焖倏炊畯?fù)雜的電氣原理圖還需要一定要讀圖技巧。1,快速看圖:主回路~控制回路。先看主回路,后看控制回路。主回路動作原理相對很簡單,可以快速的把握整個電路是什么的,這樣比較好聯(lián)想到類似的基本控制電路,這樣再去看二次控制回路就相對簡單多了。2,快速看圖:從上到下看圖。正規(guī)的電路圖都是從上到下逐步闡明電路的保護,控制和原理的。版權(quán)所有,二次回路的控制也同樣如此,從上到下的看電路圖能夠事半功倍。
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