誰知道8740的價(jià)格怎么樣？有哪些比較出名的廠家或者供應(yīng)商嗎？聽朋友說有個(gè)叫做鴻泰鋼材的公司，專門賣8740材料的，還給他寄樣品，價(jià)格很優(yōu)惠成交了。對(duì)了，有關(guān)8740材料的介紹是這樣的:
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 產(chǎn)品名稱：8740
 產(chǎn)品產(chǎn)地：進(jìn)口/國(guó)產(chǎn)
 產(chǎn)品價(jià)格：電議
 產(chǎn)品品牌：德國(guó)//法國(guó)/美國(guó)
 產(chǎn)品規(guī)格：鍛件、棒材、板材、帶材、環(huán)件、絲材、法蘭等可根據(jù)客戶要求生產(chǎn)
 產(chǎn)品應(yīng)用：普遍的應(yīng)用于、電力、石油化學(xué)、船舶、機(jī)械、電子、環(huán)保等各個(gè)行業(yè)。
 鋼棒規(guī)格范圍:直徑6-500mm,長(zhǎng)度0.5-30m；
 鋼板規(guī)格范圍:厚度0.5-80mm,長(zhǎng)1-6米,寬0.5-3m
鋼管規(guī)格范圍:外徑6-530mm，壁厚0.5-50mm，長(zhǎng)度1-12m；  
免費(fèi)拿樣（免費(fèi)拿樣=付費(fèi)拿樣+二次進(jìn)貨返還）  
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8740
8740鋼的特性：
8740鋼是一種珠光體型熱強(qiáng)鋼，屬Cr-Mo系列合金結(jié)構(gòu)鋼，8740鋼具有一定的熱強(qiáng)性和性，且無熱脆性和石墨化性，也無空淬傾向，冷變形塑性和可切削性均良好；焊接性尚可，但焊接前應(yīng)預(yù)熱至200~300℃，焊后應(yīng)應(yīng)力，一般在正火及高溫回后使用。東莞鴻泰鋼材制品有限公司推薦8740鋼用于制造蒸氣參數(shù)達(dá) 510℃的主導(dǎo)管、管壁溫度達(dá) 540℃的過熱管等，也可制作高溫下工作的各種彈性元件。
8740鋼的化學(xué)成分（分?jǐn)?shù)，%）：
 硅Si：0.17～0.37；
 錳Mn：0.40～0.70；
 鉻Cr：0.40～0.70；
 鎳Ni：允許殘余含量≤0.30；
 銅Cu：允許殘余含量≤0.30；
 硫S：允許殘余含量≤0.035；
 磷P：允許殘余含量≤0.035。

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合金結(jié)構(gòu)鋼的定義：
 合金結(jié)構(gòu)鋼是在非合金鋼（碳素鋼）的基礎(chǔ)上，適量地加入一種或數(shù)種合金元素而發(fā)展起來的，鋼中合金的總含量不大，除少數(shù)鋼種在5%~10%（分?jǐn)?shù)）之間外，一般都不超過5%。按其含碳量來說，屬于亞共析鋼范疇。合金結(jié)構(gòu)鋼主要用于制造承受較高應(yīng)力的各種機(jī)械零部件，用途非常廣泛。
 合金結(jié)構(gòu)鋼的力學(xué)性能變化，從強(qiáng)度指標(biāo)來看是從較低強(qiáng)度向較度和度、超度發(fā)展。在這個(gè)發(fā)展中重點(diǎn)解決因強(qiáng)度升高而帶來的塑性、韌性問題，其目標(biāo)始終是追求高的綜合力學(xué)性能。
 合金結(jié)構(gòu)鋼的分類：在合金結(jié)構(gòu)鋼基本技術(shù)特征的前提下，根據(jù)鋼強(qiáng)化熱處理的工藝特點(diǎn)或其成分、工藝和性能特點(diǎn)，廣義上把合金結(jié)構(gòu)鋼分為調(diào)質(zhì)鋼、滲碳鋼、氮化鋼（滲氮鋼）、彈簧鋼、軸承鋼、冷鐓鋼、耐熱結(jié)構(gòu)鋼、非調(diào)質(zhì)鋼、易切削鋼、硼鋼、超度鋼等。鑒于彈簧鋼、軸承鋼、易切削鋼、超度鋼自身的特點(diǎn)，習(xí)慣上將它們專門劃分出來，單獨(dú)分類。

 廣安8740合金鋼圓棒型號(hào)及價(jià)格　　今年以來，濟(jì)寧市圍繞“三去一降一補(bǔ)”五大任務(wù)，將鋼鐵行業(yè)作為“去產(chǎn)能”的切入點(diǎn)，綜用市場(chǎng)機(jī)制、經(jīng)濟(jì)手段和法治辦法，積極對(duì)接、省“去產(chǎn)能”的各項(xiàng)政策， 過剩行業(yè)發(fā)展情況，嚴(yán)格過剩行業(yè)新增產(chǎn)能，認(rèn)真清理整頓了過剩行業(yè)違規(guī)建設(shè)項(xiàng)目，有效控制了過剩行業(yè)產(chǎn)能規(guī)模，我市鋼鐵行業(yè)“去產(chǎn)。

廣安8740合金鋼圓棒型號(hào)及價(jià)格　　特的煤炭集港優(yōu)勢(shì)朔黃線設(shè)計(jì)年運(yùn)輸能力為近期3.5億噸，遠(yuǎn)期4.5億噸，朔黃線大部分運(yùn)量由黃驊港下水黃驊港通過煤炭裝卸效率，生產(chǎn)能力，實(shí)施設(shè)備工藝和提能提效改造，以少量投資一、二期工程接卸效率20%，全港煤炭吞吐能力由設(shè)計(jì)的1.78億噸至2.2億噸秦皇島港主航道處于免狀態(tài)，作業(yè)基本不受自然氣候的影響；大秦線年設(shè)計(jì)運(yùn)輸能力4.5億噸，晉北煤炭從秦皇島港下水，具有運(yùn)距近、費(fèi)用低、效率高、周轉(zhuǎn)快等優(yōu)勢(shì)該港密切跟蹤市場(chǎng)形勢(shì)，開展工作，鎖定大客戶和規(guī)模。

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