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湖南盈能電力科技有限公司，專業(yè)儀器儀表及自動化控制設(shè)備等。主要產(chǎn)品有：數(shù)字電測儀表，可編程智能儀表，顯示型智能電量變送器，多功能電力儀表，網(wǎng)絡(luò)電力儀表，微機電動機保護裝置，凝露控制器、溫濕度控制器、智能凝露溫濕度控制器、關(guān)狀態(tài)指示儀、關(guān)柜智能操控裝置、電流互感器過電壓保護器、斷路器分合閘線圈保護裝置、DJR鋁合金加熱器、EKT柜內(nèi)空氣調(diào)節(jié)器、GSN/DXN-T/Q高壓帶電顯示、干式（油式）變壓器溫度控制儀、智能除濕裝置等。
      本公司全系列產(chǎn)品技術(shù)性能指標全部符合或優(yōu)于 標準。公司本著“以人為本、誠信立業(yè)”的經(jīng)營原則，為客戶持續(xù)滿意的產(chǎn)品及服務(wù)。
正負的電壓產(chǎn)生主要取決于參考點的不同，當參考點即負極為低電位，正極為高電位時產(chǎn)生正電壓，當參考點為高電位，正極為低電位時產(chǎn)生負電壓。如前文所述，負電壓的產(chǎn)生主要取決于參考點及參考點的電位。將電源A和電源B以電源的負極為公共端進行串聯(lián)，串聯(lián)后將b端點選定為參考地，將a端點選定為輸出正極，實際工作時：1將電源A設(shè)定輸出1V，電源B設(shè)定3V，實際ab端電壓為7V2將電源A設(shè)定輸出1V，電源B設(shè)定2V，實際ab端電壓為-1VIT65C系列電源自身具備輸出波形編輯功能（LIST功能），可編輯1步，利用電源串聯(lián)結(jié)合IT65CLIST功能可實現(xiàn)正負電壓的連續(xù)切換如下圖波形所示，從而滿足電壓雙象限的工作。
可不可以用電長度為二分之一波長的饋線來讓相位剛好轉(zhuǎn)360度，從而消除影響呢？原理上當然沒問題，準備二分之一的饋線是件麻煩事，其次，由于每個頻率的波長不一樣，所以只有特定頻率能剛好轉(zhuǎn)360度，也就是說測試結(jié)果只能在特定頻率有效。測試天線的阻抗時，就必須要想其它法。以下是一個例子：首先看相位，測饋線電長度。如果有條件把饋線從天線上取下，如果不能取下，找遠離天線諧振點的頻率來讀取就行了，這里測得饋線電長度約5.29米。
考慮到5G將分階段部署，第1階段非獨立組網(wǎng)（NSA），5G與現(xiàn)有的3G/4G業(yè)務(wù)之間存在互通的需求。前傳網(wǎng)絡(luò)需要支持采用通用公共無線電接口（CPRI）的2G/3G/4G業(yè)務(wù)和采用下一代前傳接口（eCPRI/NGFI）的5G業(yè)務(wù)。前傳的方案目前看還是以光層為主，可以采用光纖直驅(qū)、無源WDM、N×10Gbit/s、N×100Gbit/s波分等。ITU目前也在討論采用簡化的OTN，增加25G/50GOTN接口用于前傳網(wǎng)絡(luò)，必要的性能監(jiān)測和保護等。
照度與我們的生活息息相關(guān)，照度的大小對我們的工作和生產(chǎn)都有很大的影響，如工業(yè)生產(chǎn)、公室、金融工作場所等地的照度不足，連續(xù)工作會引起視覺疲勞，大大降低工作效率，所以有必要對以上場所利用照度計進行照度測量控制。目前市面上有不同的照度計，如目視照度計、光電照度計等，目視照度計使用不太方便，精度不高;光電照度計長時間工作仍能保持良好的穩(wěn)定性且靈敏性高，使用比較多。不同的照度計有不同的適用場合，使用宏誠品牌系列照度計，性能穩(wěn)定，反應(yīng)靈敏，且設(shè)計小巧，方便攜帶，多種類型照度計可滿足大多的測量要求。
數(shù)字子系統(tǒng)架構(gòu)從以往的設(shè)計來講，數(shù)字子系統(tǒng)的引腳電子設(shè)備依賴于設(shè)計—離散設(shè)計，混合設(shè)備和完全設(shè)計。然而，今天有商業(yè)商為半導(dǎo)體和板級測試應(yīng)用生產(chǎn)一系列針式電子產(chǎn)品，高水平的集成和通道密度。這些器件是實現(xiàn)更高通道密度的關(guān)鍵因素，同時也帶來了管理功耗和功耗的持續(xù)挑戰(zhàn)。今天的數(shù)字子系統(tǒng)多基于放式架構(gòu)，卡模塊化，如VXI和PXI標準，PXI是主導(dǎo)。為了適應(yīng)與支持M-A應(yīng)用相關(guān)的許多必要特性和功能，PXI的6U外形在標準PXI電源之外了額外的PCB空間和靈活性，可以使用額外的電源。
隨著新能源汽車列入 加快培育和發(fā)展的七大戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)，汽車的智能化、數(shù)字網(wǎng)絡(luò)化、節(jié)能化成了汽車發(fā)展的大方向。汽車總線是實現(xiàn)數(shù)字網(wǎng)絡(luò)化的基礎(chǔ)，本文將和大家聊聊當今汽車三大總線，CAN、LIN、Flexray。今天，社會進入了信息網(wǎng)絡(luò)時代，人們希望汽車不僅僅是一種代步工具，更希望在汽車是生活及工作范圍的一種延伸，在汽車上就像呆在自己的公室和家里一樣，可以打電話、上網(wǎng)、、工作。
由探頭的基本結(jié)構(gòu)可知，探頭是不可能被看為一個透明的設(shè)備，一定會有很多性能上的限制，比如探頭電纜和補償設(shè)備決定了探頭的帶寬，又比如探頭中的器件尺寸也決定了探頭的輸入電壓。所以探頭會有一些基本的參數(shù)。在此歸納一下：衰減系數(shù)衰減系數(shù)，是所有探頭都會有的一個參數(shù)，指的是探頭使信號幅度下降的程度。某些探頭可能會有可選擇的衰減系數(shù)。典型的衰減系數(shù)有1×、10×和100×。1×探頭表示不會對信號進行衰減。10×則表示信號會被衰減10倍再輸入示波器。