底坑導軌座必須平整、水平度不超過1/1000、高度一般為60mm，并用混凝土將四周灌平；檢查導軌的直線度不大于1/6000，不符合要求的導軌必須進行校正或更換。檢查導軌端部榫頭、榫槽是否有損傷，清潔干凈后，才可以進行；用卷揚機逐根吊起導軌，由下向上，頂層末端導軌應根據(jù)實際長度，將導軌截斷后吊裝；用校軌尺對導軌自下而上調(diào)整，發(fā)現(xiàn)有偏差時立即糾正。存在問題：導軌完后，電梯運行平穩(wěn)。但是經(jīng)過一年的運行，電梯左右晃動比較厲害；導軌箱后沒有按標準擺放在庫房內(nèi)，致使導軌生銹、扭曲。ZR-JX-HS-F46VRP、ZR-JX-F46V價格ZR-JX-HS-F46VRP、ZR-JX-F46V
電線電纜主要包括裸線、電磁線及電機電器用絕緣電線、電力電纜、通信電纜與光纜。 電線電纜是指用于電力、通信及相關傳輸用途的材料?！半娋€”和“電纜”并沒有嚴格的界限。通常將芯數(shù)少、產(chǎn)品直徑小、結構簡單的產(chǎn)品稱為電線，沒有絕緣的稱為裸電線，其他的稱為電纜；導體截面積較大的(大于6平方毫米)稱為大電線，較小的(小于或等于6平方毫米)稱為小電線，絕緣電線又稱為布電線。 　　電線電纜主要包括裸線、電磁線及電機電器用絕緣電線、電力電纜、通信電纜與光纜。 　　電纜有電力電纜、控制電纜、補償電纜、屏蔽電纜、高溫電纜、計算機電纜、信號電纜、同軸電纜、耐火電纜、船用電纜等等。它們都是由多股導線組成，用來連接電路、電器等。

結構描述的順序
　　產(chǎn)品結構描述按從內(nèi)到外的原則：導體-->絕緣-->內(nèi)護層-->外護層-->鎧裝型式。
簡化
　　在不會引起混淆的情況下，有些結構描述省寫或簡寫，如汽車線、軟線中不允許用鋁導體，故不描述導體材料。
　　案例：
　　額定電壓8.7/15kV阻燃銅芯交聯(lián)聚乙絕緣鋼帶鎧裝聚氯乙護套電力電纜
　　(太長了！)ZR-JX-HS-F46VRP、ZR-JX-F46V價格ZR-JX-HS-F46VRP、ZR-JX-F46V放在控制電路部分用來自鎖（并聯(lián)在啟動按鈕上），達到連續(xù)運行的目的。但我覺得這樣解釋不夠，初學電工的朋友還是不能理解。比如說按鈕和轉(zhuǎn)換關，它們也有常和常閉觸點，但它們沒有線圈，怎么得電？常：字母標識NO，是英語單詞NormalOpen的縮寫，Normal：正常的、通常的、平常的意思。Open：敞的，著的。NormalOpen從字面上解釋的確是通常情況下斷的意思。但在這里我感覺應該是：在電器元件不動作時是斷的的意思，比如接觸器、繼電器不吸合、按鈕不按下的時候是斷的。
　　“額定電壓8.7/15kV”――使用場合/電壓等級
　　“阻燃”――強調(diào)的特征
　　“銅芯”――導體材料
　　“交聯(lián)聚乙絕緣”――絕緣材料
　　“鋼帶鎧裝”――鎧裝層材料及型式(雙鋼帶間隙繞包)
　　“聚氯乙護套”――內(nèi)外護套材料(內(nèi)外護套材料均一樣，省寫內(nèi)護套材料)
　　“電力電纜”――產(chǎn)品的大類名稱
　　與之 號的寫法見下面的說明。
電纜類產(chǎn)品有：電力電纜，控制電纜，屏蔽電纜，計算機電纜，本安計算機電纜，計算機屏蔽電纜，通信電纜，船用電纜，電焊機電纜，礦用電纜，礦用通信電纜，鎧裝電纜，西門子總線，信號電纜，汽車電纜，機車電纜，電梯電纜，隨行電纜，電梯隨行電纜，扁電纜，電梯隨行扁電纜，電梯井道電纜，電梯線，電梯網(wǎng)線，儀表 電纜，電源線，變頻電纜，補償導線，補償電纜，布電線，高壓電纜，光伏電纜，拖鏈電纜，行車電纜，起重機電纜，卷筒電纜，龍門吊卷筒電纜，堆取料機卷筒電纜，起重卷筒電纜，港機卷筒電纜，升降機電纜，特種車輛用電纜，盾構機電纜。按性能分類有：高溫電纜，扁電纜也稱之為扁平電纜，行車用扁電纜，阻燃電纜，阻燃電力電纜，阻燃控制電纜ZR-JX-HS-F46VRP、ZR-JX-F46V價格ZR-JX-HS-F46VRP、ZR-JX-F46V另一條支路，則是熔斷器FU2接在熔斷器FU1端頭U2V2W21上接觸器KM2三相電動機M2。輔助電路的電源，一般是從主電路上接出來，電壓既可能是380V，也可能是220V。-20中，輔助電路的電源是從主電路的兩條相線上接出來，因此電壓為380V。在圖中，輔助電路有兩條支路，即接觸器KM1和KM2支路，其動作過程為：閉合電源關QS后，主電路和輔助電路均有電壓，輔助電路由線段U2V22和W2V22引出。