后來(lái)計(jì)算機(jī)中又增加了所謂多媒體功能，使用一個(gè)并非十分貼切的比喻，這就好像我們從閱讀劇本變成觀看，而且可能是具有“互動(dòng)”功能的。從這種人機(jī)對(duì)話的形式中歸納出至少有以下兩個(gè)特點(diǎn)：見(jiàn)到的全部是圖像（而且是變化的），就像我們說(shuō)的“全都是的”，一件實(shí)物都沒(méi)有；所傳達(dá)的任何信息內(nèi)容，都是以一種統(tǒng)一的載體和規(guī)則表達(dá)（記錄）的。這兩種特點(diǎn)給我們帶來(lái)了無(wú)限的發(fā)展空間。當(dāng)然這并非是一種新的信息（對(duì)話）形式，將會(huì)地取代另一種。計(jì)算機(jī)電纜djypvp米標(biāo)計(jì)算機(jī)電纜djypvp電機(jī)繞組引接軟 名稱/型號(hào)名稱1、JF（JBF）銅芯丁晴聚氯乙復(fù)合物絕緣電機(jī)繞組引接電纜（電線）2、JXN（JBQ）銅芯橡皮絕緣丁晴護(hù)套電機(jī)繞組引接電纜（電線）3、JXF（JBHF）銅芯橡皮絕緣氯丁護(hù)套電機(jī)繞組引接電纜（電線）4、JE（JFE）銅芯乙丙橡皮絕緣電機(jī)繞組引接電纜（電線）5、JEH（JFEH）銅芯乙丙橡皮絕緣氯磺化聚乙護(hù)套電機(jī)繞組引接電纜（電線）6、JEM（JFEM）銅芯乙丙橡皮絕緣氯醚護(hù)套電機(jī)繞組引接電纜（電線）7、JH（JBYH）銅芯氯磺化聚乙絕緣電機(jī)繞組引接電纜（電線）8、JYJ銅芯交聯(lián)聚烴絕緣電 銅芯交聯(lián)聚烴絕緣電機(jī)繞組引接電纜（電線）10、JG（JHG）銅芯硅橡皮絕緣電機(jī)繞組引接電纜（電線）

二、產(chǎn)品特性：1、JF、JXN、JXF連續(xù)運(yùn)行導(dǎo)體溫度為70℃。2、JE、JEH、JEM、JH連續(xù)運(yùn)行導(dǎo)體溫度為90℃。  3、JYJ連續(xù)運(yùn)行溫度為125℃。   JQ連續(xù)運(yùn)行溫度為150℃。4、JG連續(xù)運(yùn)行導(dǎo)體溫度為180℃。本產(chǎn)品適用于固定敷設(shè)在交流50HZ、額定電壓35KV及以下的電力輸配電線路上作輸送電能用。 2、使用特性

1）　　電纜導(dǎo)體的額定溫度為90℃。

2）　　短路時(shí)（ 長(zhǎng)待續(xù)時(shí)間不超過(guò)5s）電纜導(dǎo)體的溫度不超過(guò)250℃

3）　　敷設(shè)電纜時(shí)的環(huán)境溫度應(yīng)不低于0℃。 3、主要技術(shù)性能

1）　　電纜主要技術(shù)性能指標(biāo)參數(shù)見(jiàn)表1.

2）　　導(dǎo)體直流電阻見(jiàn)附錄A
計(jì)算機(jī)電纜djypvp米標(biāo)計(jì)算機(jī)電纜djypvp電，在我們的生活中，是看不見(jiàn)摸不著的，在家庭中，安全用電成為了隱患，很多人用電都不規(guī)范，這樣很容易導(dǎo)致觸電，嚴(yán)重的將會(huì)付出慘痛的代價(jià)。無(wú)論你是不是電工，對(duì)用電是不是很了解，請(qǐng)花3分鐘時(shí)間普及一下電氣知識(shí)，安全規(guī)范的用電，是對(duì)自己很家人的負(fù)責(zé)。了解觸電什么是觸電觸電就是指電流通過(guò)人體，輕者會(huì)感到酥麻或疼痛，嚴(yán)重的會(huì)產(chǎn)生灼傷、抽搐、休克甚至致命的情況。觸電的形式怎樣才會(huì)觸電呢？觸電又分為直接觸電、間接觸電（高壓）和其它形式觸電（雷擊等）三種情況。

3）　　電力電纜電容、電感、電抗見(jiàn)附錄D 4、產(chǎn)品命名

1）　　電纜型號(hào)用字母及數(shù)字含義

T-銅導(dǎo)體（省略）

L-鋁導(dǎo)體

YJ-交聯(lián)聚乙（XLPE）絕緣

V-聚氯乙（PVC）護(hù)套

Y-聚乙（PE）護(hù)套

2)產(chǎn)品表示方法

產(chǎn)品用型號(hào)、規(guī)格和標(biāo)準(zhǔn)標(biāo)號(hào)表示。

示例：交聯(lián)聚乙絕緣鋼帶鎧裝聚氯乙護(hù)套電力電纜，額定電壓8.7/10KV，3芯，標(biāo)稱截 機(jī)電纜djypvp米標(biāo)計(jì)算機(jī)電纜djypvp主廠房DCS的競(jìng)爭(zhēng)往往在不同品牌的商或商之間展，競(jìng)爭(zhēng)激烈，DCS的價(jià)格不斷下調(diào)。而輔助車間控制系統(tǒng)的競(jìng)爭(zhēng)往往在同一品牌PLC的各個(gè)工程商之間進(jìn)行，門(mén)檻較低，競(jìng)爭(zhēng)更加激烈，但是PLC的價(jià)格下調(diào)幅度卻并不如DCS明顯。主要原因是DCS的生產(chǎn)商直接參與競(jìng)爭(zhēng)，在巨大的市場(chǎng)壓力下，不斷下調(diào)設(shè)備費(fèi)用和工程實(shí)施費(fèi)用。而PLC的生產(chǎn)商不直接參與競(jìng)爭(zhēng)，各個(gè)工程商只能下調(diào)自身有限的工程費(fèi)用，空間有限。從現(xiàn)在情況看來(lái)，DCS與 PLC的價(jià)格差距已不明顯，輔助車間仍然較多地采用PLC，是市場(chǎng)的慣性使然。