ZR-EXFVP1、ZR-EX-GS-FVRP1廠家ZR-EXFVP1、ZR-EX-GS-FVRP1如果你用RS-485連接的話，只需要焊接1-6腳即可。所有這些連接線焊接完，連接好后，在維控人機(jī)界面上組態(tài)畫(huà)面又出現(xiàn)了一個(gè)問(wèn)題.就是畫(huà)面地址的分配，我用的是X0點(diǎn)，（經(jīng)后面驗(yàn)證這是不對(duì)的，版權(quán)所有）因?yàn)楫?huà)面的正傳反轉(zhuǎn)按鈕都是有人機(jī)界面去控制的，不需要去分配輸入通道，但是觸摸屏按鍵需要控制PLC內(nèi)部的軟繼電器，故分配的地址是M0.這點(diǎn)很重要也是后面在觸摸屏上按按鈕有沒(méi)有反應(yīng)的關(guān)鍵。
高溫鎧裝計(jì)算機(jī)電纜

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F46氟塑料絕緣和護(hù)套鋼帶鎧裝銅絲編織總屏蔽耐高溫防腐計(jì)算機(jī)電纜

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F46氟塑料絕緣和護(hù)套細(xì)鋼絲鎧裝銅絲編織總屏蔽耐高溫防腐計(jì)算機(jī)電纜

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F46氟塑料絕緣和護(hù)套軟芯銅絲編織總屏蔽耐高溫防腐計(jì)算機(jī)電纜

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ZR-EXFVP1、ZR-EX-GS-FVRP1廠家ZR-EXFVP1、ZR-EX-GS-FVRP1電動(dòng)車(chē)窗是由駕駛員或乘員操縱關(guān)接通車(chē)窗升降電動(dòng)機(jī)的電路，電動(dòng)機(jī)產(chǎn)生動(dòng)力通過(guò)一系列的機(jī)械傳動(dòng)，使車(chē)窗玻璃按要求進(jìn)行升降。其優(yōu)點(diǎn)是操作簡(jiǎn)便，有利于行車(chē)安全。電動(dòng)車(chē)窗的組成與功能功能電動(dòng)車(chē)窗裝置主要由升降控制關(guān)、電動(dòng)機(jī)、升降器、繼電器等組成，其中電動(dòng)機(jī)一般采用雙向永磁電動(dòng)機(jī)，通過(guò)控制電流方向，使其正反向轉(zhuǎn)動(dòng)，達(dá)到車(chē)窗升降功能。電動(dòng)車(chē)窗控制電路通常設(shè)有如下功能:設(shè)有多個(gè)關(guān)，方便控制。關(guān)用來(lái)控制門(mén)窗玻璃升降。

F46氟塑料絕緣和護(hù)套細(xì)鋼絲鎧裝銅絲編織分屏蔽和總屏蔽耐高溫防腐計(jì)算機(jī)電纜

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F46氟塑料絕緣和護(hù)套鋼帶鎧裝軟芯銅絲編織分屏蔽和總屏蔽耐高溫防腐計(jì)算機(jī)電纜

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F46氟塑料絕緣和護(hù)套細(xì)鋼絲鎧裝銅絲編織分屏蔽和總屏蔽軟芯耐高溫防腐控制電纜

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F46氟塑料絕緣和護(hù)套鋼帶鎧裝軟芯銅絲編織總屏蔽軟芯耐高溫防腐計(jì)算機(jī)電纜

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F46氟塑料絕緣和護(hù)套細(xì)鋼絲鎧裝銅絲編織分屏蔽耐高溫防腐計(jì)算機(jī)電纜

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F46氟塑料絕緣和護(hù)套鋼帶鎧裝軟芯銅絲編織分屏蔽耐高溫防腐計(jì)算機(jī)電纜
ZR-EXFVP1、ZR-EX-GS-FVRP1廠家ZR-EXFVP1、ZR-EX-GS-FVRP1并且加上程序互鎖電路，具體如下：首先在2個(gè)自保持回路中加入互鎖電路——網(wǎng)絡(luò)1的Q0.1常閉點(diǎn)和網(wǎng)絡(luò)2的Q0.0常閉點(diǎn)。題意2說(shuō)按下停止按鈕后5秒，才能按啟動(dòng)按鈕，所以網(wǎng)絡(luò)3按下I0.2停止按鈕后，M0.0得電自保持，計(jì)時(shí)器T37計(jì)時(shí)5s后，將M0.0的自保持回路停掉。并且在網(wǎng)絡(luò)1和網(wǎng)絡(luò)2中加M0.0的常閉點(diǎn)，使M0.0得電時(shí)網(wǎng)絡(luò)1和網(wǎng)絡(luò)2即使按了正轉(zhuǎn)按鈕或者反轉(zhuǎn)按鈕也不會(huì)使Q0.0或Q0.1得電。題意3要求SB1和SB2同時(shí)按下，電動(dòng)機(jī)停止轉(zhuǎn)動(dòng)，并且不起動(dòng)，同時(shí)報(bào)燈L1亮1秒暗1秒不斷閃爍。