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重慶SNB23-3材料拒絕中間商　　上漲，其中一個(gè)重要原因是，進(jìn)口印尼高卡煤價(jià)格倒掛，國(guó)內(nèi)用戶采購(gòu)需求轉(zhuǎn)向國(guó)內(nèi)但隨著國(guó)內(nèi)煤價(jià)快速大幅上漲，以及動(dòng)力煤價(jià)格理性回歸，進(jìn)口煤價(jià)格優(yōu)勢(shì)可能會(huì)再次顯現(xiàn)　　從上周五開(kāi)始，國(guó)內(nèi)航運(yùn)價(jià)格突然降價(jià)，秦皇島至上海5萬(wàn)噸型煤船單噸價(jià)格下降了10多，主要原因是非煤貨盤的運(yùn)力需求減弱，從而造成煤船運(yùn)力的在被拉煤炭數(shù)量固定的前提下，船舶運(yùn)力出現(xiàn)富余，海運(yùn)費(fèi)下調(diào)?！　∽?，庫(kù)存壓力暫不明顯預(yù)計(jì)年底前這段時(shí)間，焦化去產(chǎn)能政策仍對(duì)焦價(jià)有較強(qiáng)的推用，應(yīng)予以更多的關(guān)注盤面上看，進(jìn)入12月份，主力合約將逐漸換至J2105合約，而目前焦化去產(chǎn)能政策仍在推進(jìn)，新增產(chǎn)能相對(duì)滯后，供需偏緊格局將延續(xù)，由此帶來(lái)的上漲行情也會(huì)繼續(xù)在J2105合約上因此，建議參與者將關(guān)注點(diǎn)轉(zhuǎn)移至J2105合約，可考慮在回調(diào)中擇機(jī)布局多單。　　“他在近距離觀察嚙合情況。”張立軍說(shuō)，除了這樣觀察，檢修人員還要通過(guò)手動(dòng)盤軸進(jìn)一步確認(rèn)安裝是否到位。張減機(jī)傘齒箱的安裝是否到位，決定著設(shè)備精度能否恢復(fù)，更決定著投產(chǎn)后產(chǎn)品的與產(chǎn)量。記者了解到，安裝一套傘齒箱需要6到8名檢修人員忙碌幾個(gè)小時(shí)，而此次檢修所有24套傘齒箱都需要更換。

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　　含碳量小于1.35%(0.1%~1.2%)，除鐵、碳和以內(nèi)的硅、錳、磷、硫等雜質(zhì)外，不含其他合金元素的鋼。碳素鋼的性能主要取決于含碳量。含碳量，鋼的強(qiáng)度、硬度升高，塑性、韌性和可焊性。與其他鋼類相比，碳素鋼使用早，成本低，性能范圍寬，用。

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　　樂(lè)觀預(yù)計(jì)，4月份鐵礦石CCI會(huì)繼續(xù)收陽(yáng)，但會(huì)弱于3月份。采訪中，大部分接受記者采訪的業(yè)內(nèi)人士都認(rèn)為，鐵礦石短期內(nèi)仍將維持強(qiáng)勢(shì)。但亦有部分市場(chǎng)人士直言，鐵礦石是被“虛求”拉動(dòng)的，因?yàn)槟旰笠呀?jīng)復(fù)產(chǎn)加上3月即將復(fù)產(chǎn)的鋼廠高爐日均鐵水產(chǎn)量總計(jì)不過(guò)8萬(wàn)噸左右，折合到日均鐵礦石用量大概只有14萬(wàn)噸不到。 　　，當(dāng)前國(guó)產(chǎn)大豆市場(chǎng)缺少有效調(diào)控措施，供需雙方心理博弈仍在另外，南美產(chǎn)區(qū)迎來(lái)更多降雨提振產(chǎn)量前景，加上買家因榨利不佳采購(gòu)積極性不高，美豆回落疊加豆粕仍面臨脹庫(kù)壓力，令豆類出現(xiàn)油脂方面，馬來(lái)西亞棕櫚油出口回落以及美豆，對(duì)油脂市場(chǎng)帶來(lái)利空影響，但豆油庫(kù)存已經(jīng)連續(xù)7周回落，印尼上調(diào)毛棕櫚油出口關(guān)稅以及馬來(lái)西亞11月底棕櫚油庫(kù)存下滑預(yù)期又對(duì)油脂帶來(lái)支撐谷物繼續(xù)處于高位運(yùn)行，軟商品則雙雙出現(xiàn)走