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　　汽車方面，5月份，汽車產銷環(huán)比分別下降5.08%和1.66%。與此同時，與生產相關的采購活動也呈現(xiàn)收縮態(tài)勢。本月采購量指數(shù)兩連跌至45.7%，較上月回落6.6個百分點，時隔四個月后重回50%以下的收縮區(qū)間；原材料庫存指數(shù)雖較上月回升0.8個百分點至49.2%，但仍在50%的榮枯線以下。 　　中方表示，目前鋼鐵產能過剩問題是各產鋼國普遍存在的問題，是各國需要共同面對的挑戰(zhàn)。共同的問題需要大家共同努力加以解決，相互指責無助于問題的解決。使用貿易救濟措施和其他貿易措施進口，無助于從根本上解決鋼鐵產能過剩問題，也不利于鋼鐵產業(yè)的分工合作和合理布局。 　　新日鐵住金和JFE先后在印度尼西亞和泰國建設汽車用鋼板生產廠。JFE公司建成的年產能為40萬噸的熱鍍鋅生產線，已于2013年初進行試生產，很快達到了批量生產的供應，所產鋼板全部供應汽車生產廠使用，預計到2017年可實現(xiàn)滿負荷生產。

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