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　　濱州盟威集團跟進，用鋁液直接生產(chǎn)各種型號的汽車輪轂，每年用量6萬多噸，年節(jié)約成本開支5400多萬元。去年6月，濱州市與北汽集團在濱州經(jīng)濟技術區(qū)簽約，北汽集團在濱州規(guī)劃建設總投資138億元，建設以發(fā)動機缸體、缸蓋、曲軸、以及變速器殼體和差速器殼體有關零部件為核心業(yè)務的大型汽車零部件生產(chǎn)基地。

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　　另一方面，據(jù)市場反應來看，除個別商家外，市場普遍反應庫存壓力并不大，所以也造成了目前市場的探漲情緒。從往年來看，螺紋鋼社會庫存或?qū)⒃诖汗?jié)假期后2-3周后觸頂，并逐步，但的將取決于市場需求及開工率高低。 　　實際上近幾年大力推動簡政放權，大力發(fā)展新經(jīng)濟，都屬于供給側，都跟改革有關系，去年經(jīng)濟工作會議提出，今年工作報告進一步明確了供給側結構性改革的五大任務，就是“三去一降一補”，各地方、各部門都在加快貫徹落實。 　　武鋼集團則立足自身特點，在汽車板、輸電電工鋼等方面做強。因而企業(yè)在制定下半年產(chǎn)銷策略時，須充分考慮市場特點，例如，上半年鋼材現(xiàn)貨推動上漲，下半年則完全相反，是引導現(xiàn)貨上漲，因而在制定產(chǎn)品銷售價格時，需格外了解價格。

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