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15mn13棒材棒料- 愛采購　　綜合來看，短期內(nèi)受資源偏緊，鋼廠到貨較差，且?guī)齑娴臀?，華東地區(qū)正逐步進入高溫梅雨的鋼材消費淡季，價格上漲乏力，無成材價格支撐，廢鋼大漲無力，預(yù)計國內(nèi)鋼市需求弱勢的局面難改，短期內(nèi)鋼價仍將延續(xù)窄幅整理的。 　　目前，鋼鐵產(chǎn)能嚴(yán)重過剩的矛盾沒有根本解決，市場供過于求的基本面沒有變，鋼鐵行業(yè)進入轉(zhuǎn)型陣痛期，正行走在從“去產(chǎn)能”到“去產(chǎn)量”的路上，這個需要一段時間。鋼鐵企業(yè)要對后期市場形勢保持冷靜和謹(jǐn)慎，做好長期應(yīng)對困難的。 　　各級應(yīng)當(dāng)堅持綠色發(fā)展要求，以環(huán)保為紅線，堅決嚴(yán)格執(zhí)行節(jié)能環(huán)保，加強環(huán)保檢查，加大懲處力度，保持環(huán)保高壓態(tài)勢，通過環(huán)保手段堅決淘汰落后產(chǎn)能。要突出強化部門地位，打造強勢環(huán)保隊伍，環(huán)保監(jiān)測裝備水平，確保節(jié)能環(huán)保法律、和相關(guān)要求的落實。

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　　華東市場受制于需求報價持穩(wěn)，據(jù)了解市場成交不暢，部分商家為促進出貨，暗降操作較為，華南市場受臺風(fēng)天氣影響休市，恢復(fù)后商家反應(yīng)成交較淡，但目前華南市場資源量偏低，商家心態(tài)尚可，多隨行就市為主?？紤]目前暫無利好支撐，且走低，鋼坯原料成本支撐減弱，預(yù)計下周帶鋼震蕩。

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　　此外，城市公交設(shè)施建設(shè)，諸如公交車站、城市中的橋梁、公路護欄、路牌、紅綠燈桿等等，鋼材的消耗量也不小。據(jù)專業(yè)部門統(tǒng)計，在“十二五”期間，每年公共交通設(shè)施建設(shè)消耗鋼材約121萬噸，其中每年新增公交車站消耗鋼材6萬噸，每年新增公交車輛消耗鋼材112萬噸，每年新增出租汽車所消耗鋼材3萬噸。 　　他強調(diào)，昆鋼要充分發(fā)揮國有企業(yè)示范帶頭作用，力爭8月底前保質(zhì)保量完成目標(biāo)任務(wù)，為全省順利完成化解過剩產(chǎn)能年度目標(biāo)任務(wù)作出積極貢獻；要在穩(wěn)步推進去產(chǎn)能的中加快轉(zhuǎn)型升級，深化改革，實現(xiàn)健康發(fā)展。 　　于去年同期水平盡管沿海電廠存煤較去年同期有所，但由于日耗偏低，電廠存煤可用天數(shù)高達24天鐵路方面，朔黃、蒙冀線全力運量，而大秦線一邊壓縮每日停電檢修時間，一邊運量，大秦線日運量在100萬噸左右，蒙冀線日運量一度升至40萬噸，環(huán)渤海港口庫存不降反增　　在電廠高庫存、低日耗以及煤炭供應(yīng)的情況下，市場供大于求格局初步形成，電廠消耗庫存成為主要任務(wù)預(yù)計煤價還會下跌兩周，至11月中旬，跌至570-580元/噸左右，才會出現(xiàn)止跌企穩(wěn)。