根據(jù)所設數(shù)值與公式可以算出，電容電壓的變化速率為1V/mS。這表示可以用5mS的時間獲得5V的電容電壓變化；換句話說，已知Vc變化了2V，可推算出，經(jīng)歷了2mS的時間歷程。當然在這個關系式中的C和I也都可以是變量或參考量。詳細情況可參考相關的教材看看。供參考。首先設電容器極板在t時刻的電荷量為q,極板間的電壓為u.,根據(jù)回路電壓方程可得：U-u=IR（I表示電流），又因為u=q/C,I=dq/dt(這兒的d表示微分哦)，代入后得到：U-q/C=R*dq/dt,也就是Rdq/(U-q/C)=dt,然后兩邊求不定積分，并利用初始條件：t=0,q=0就得到q=CU1-e-t/(RC)這就是電容器極板上的電荷隨時間t的變化關系函數(shù)。ZR-EX-VFRP2ZR-EX-VFRP2
電線電纜主要包括裸線、電磁線及電機電器用絕緣電線、電力電纜、通信電纜與光纜。 電線電纜是指用于電力、通信及相關傳輸用途的材料?！半娋€”和“電纜”并沒有嚴格的界限。通常將芯數(shù)少、產(chǎn)品直徑小、結構簡單的產(chǎn)品稱為電線，沒有絕緣的稱為裸電線，其他的稱為電纜；導體截面積較大的(大于6平方毫米)稱為大電線，較小的(小于或等于6平方毫米)稱為小電線，絕緣電線又稱為布電線。 　　電線電纜主要包括裸線、電磁線及電機電器用絕緣電線、電力電纜、通信電纜與光纜。 　　電纜有電力電纜、控制電纜、補償電纜、屏蔽電纜、高溫電纜、計算機電纜、信號電纜、同軸電纜、耐火電纜、船用電纜等等。它們都是由多股導線組成，用來連接電路、電器等。

結構描述的順序
　　產(chǎn)品結構描述按從內到外的原則：導體-->絕緣-->內護層-->外護層-->鎧裝型式。
簡化
　　在不會引起混淆的情況下，有些結構描述省寫或簡寫，如汽車線、軟線中不允許用鋁導體，故不描述導體材料。
　　案例：
　　額定電壓8.7/15kV阻燃銅芯交聯(lián)聚乙絕緣鋼帶鎧裝聚氯乙護套電力電纜
　　(太長了！)ZR-E 月，某水電站作業(yè)人員從生活營地到電站途中，突發(fā)性山坡落石擊中車頂，落石貫穿車頂。1人頭部被擊中。2018年4月，某變電站在展設備檢修調試期間，在高速路上（隧道前合并車道處），追尾前行方向的一輛集裝箱貨車，致使車輛前部擠壓嚴重變形，造成前排2名人員死亡、后排4名人員受傷。風險無處不在，原來交通安全風險就在我們身邊。隨著迎峰度夏、水電站汛期到來，設備預試、檢修技改和防汛施工作業(yè)點多面廣，加之電力工程項目所在的環(huán)境往往偏遠、路況復雜，電氣作業(yè)及日常行車任務重、風險高，給電氣作業(yè)者的安全出行帶來很大的挑戰(zhàn)。
　　“額定電壓8.7/15kV”――使用場合/電壓等級
　　“阻燃”――強調的特征
　　“銅芯”――導體材料
　　“交聯(lián)聚乙絕緣”――絕緣材料
　　“鋼帶鎧裝”――鎧裝層材料及型式(雙鋼帶間隙繞包)
　　“聚氯乙護套”――內外護套材料(內外護套材料均一樣，省寫內護套材料)
　　“電力電纜”――產(chǎn)品的大類名稱
　　與之對應的型號寫為ZR-YJV22-8.7/15，型號的寫法見下面的說明。
電纜類產(chǎn)品有：電力電纜，控制電纜，屏蔽電纜，計算機電纜，本安計算機電纜，計算機屏蔽電纜，通信電纜，船用電纜，電焊機電纜，礦用電纜，礦用通信電纜，鎧裝電纜，西門子總線，信號電纜，汽車電纜，機車電纜，電梯電纜，隨行電纜，電梯隨行電纜，扁電纜，電梯隨行扁電纜，電梯井道電纜，電梯線，電梯網(wǎng)線，儀表 電纜，電源線，變頻電纜，補償導線，補償電纜，布電線，高壓電纜，光伏電纜，拖鏈電纜，行車電纜，起重機電纜，卷筒電纜，龍門吊卷筒電纜，堆取料機卷筒電纜，起重卷筒電纜，港機卷筒電纜，升降機電纜，特種車輛用電纜，盾構機電纜。按性能分類有：高溫電纜，扁電纜也稱之為扁平電纜，行車用扁電纜，阻燃電纜，阻燃電力電纜，阻燃控制電纜ZR-EX-VFRP2ZR-EX-VFRP2家庭用電如何分零線、火線、接地線。方法一根據(jù)電線顏色，打插座面板，看到里面有三根線紅色(火線)、綠色(零線)、雙色(接地線)這是比較規(guī)范的。在三相五線制系統(tǒng)中，供電電纜除了從顏色方面來區(qū)分外還可以通過感觀來判斷，相線、零線與地線它們的線徑是不一樣的， 細的是地線、其次是零線。用數(shù)字電筆來測量進行判斷，地線與大地連接，不允許有運行電流，用數(shù)字驗電筆測量電壓值為零。零線與火線形成回路，有與火線一樣的運行電流，所以在零線上會存在壓降，用數(shù)字驗電筆測量電壓會有幾伏或十幾伏的電壓。