665M17
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665M17規(guī)格齊全　　其中：粗鋼產(chǎn)量為6947萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)1.7%；粗鋼產(chǎn)量同比攀升2.7%至876萬(wàn)噸，連續(xù)三個(gè)月保持增長(zhǎng)（5月份數(shù)據(jù)已由下降0.9%修正為增長(zhǎng)0.2%）；印度生產(chǎn)粗鋼779萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)3.9%；粗鋼產(chǎn)量同比下降6.7%至547萬(wàn)噸；生產(chǎn)粗鋼175萬(wàn)噸，同比2.3%。 　　鋼鐵工業(yè)協(xié)會(huì)日前表示，未來一段時(shí)間，鋼鐵企業(yè)間的兼并重組有望提速。據(jù)了解，關(guān)于和本鋼重組的相關(guān)事項(xiàng)也正在研究之中?！颁撹F企業(yè)要難得的歷史機(jī)遇，加快推進(jìn)聯(lián)合重組，加快鋼鐵企業(yè)自身的轉(zhuǎn)型升級(jí)?！崩钚聞?chuàng)認(rèn)為，在去產(chǎn)能的背景下，鋼鐵企業(yè)間的兼并重組要以市場(chǎng)需求為導(dǎo)向，不能延續(xù)過去生產(chǎn)規(guī)模上的擴(kuò)大，而是要轉(zhuǎn)為多品種、小批量的定制化生產(chǎn)，“不強(qiáng)調(diào)規(guī)模，但競(jìng)爭(zhēng)力要變成1+1>2”。 　　鋼鐵行業(yè)供給側(cè)結(jié)構(gòu)，面對(duì)的是企業(yè)生存的現(xiàn)實(shí)問題與行業(yè)未來的發(fā)展問題相互交織的現(xiàn)狀，行業(yè)大變革必須做到改革與發(fā)展并重。一是鋼企主業(yè)虧損，經(jīng)營(yíng)十分困難。2015年，鋼協(xié)統(tǒng)計(jì)的大中型鋼企平均銷售利潤(rùn)率跌至零下;利稅同比下降101.2%;虧損面為50.5%，同比上升33.67個(gè)百分點(diǎn)。

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　　另一方面，的保證金交易大大了鋼鐵企業(yè)的資金占用，了財(cái)務(wù)成本。因?yàn)槭袌?chǎng)進(jìn)行的是保證金交易，與現(xiàn)貨相比大概可以75%左右的財(cái)務(wù)成本，使鋼鐵企業(yè)資金的使用率大幅。目前，沙鋼、南鋼、日照鋼鐵等一些在市場(chǎng)具有豐富的鋼企，正在成為國(guó)內(nèi)盈利的一批鋼鐵企業(yè)。

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　　煤價(jià)有可能漲的更快　　在煤價(jià)快速上漲、市場(chǎng)供不應(yīng)求之時(shí)，貿(mào)易商按照指數(shù)上浮幾元甚至十幾元進(jìn)行報(bào)價(jià)和交易；囤煤的貿(mào)易商看到指數(shù)上漲收窄之時(shí)，一般會(huì)選擇，抓緊出手，爭(zhēng)相甩貨，造成煤價(jià)提前進(jìn)入下跌而終端下游根據(jù)指數(shù)漲跌變化，及時(shí)做出判斷，采購(gòu)補(bǔ)庫(kù)一般是先有價(jià)格變化，才會(huì)出現(xiàn)指數(shù)漲跌但指數(shù)漲跌之后，也會(huì)貿(mào)易商跟風(fēng)價(jià)格　　在一定程度上，指數(shù)會(huì)引導(dǎo)市場(chǎng)良性發(fā)展；但在煤價(jià)大漲或者下跌時(shí)，也會(huì)給貿(mào)易商帶來錯(cuò)覺和誤判，造成互相攀比漲價(jià)或甩貨，市場(chǎng)煤價(jià)格上漲或者下跌幅度更大。　　汽車銷售同樣火爆，9月汽車銷量同比增長(zhǎng)26.1%。目前來看，這種汽車市場(chǎng)產(chǎn)銷兩旺的情況依然有望，用鋼需求量可能繼續(xù)保持高位。再次，從鋼鐵行業(yè)的原材料市場(chǎng)來看數(shù)據(jù)顯示，9月原煤產(chǎn)量同比下滑12.3%。 　　近藤孝生：，我們出資并跟他們開展業(yè)務(wù)合作。制定終期及年度人員合理化計(jì)劃，根據(jù)過剩人員的不同，制定個(gè)別的借調(diào)計(jì)劃。我們采用的借調(diào)和轉(zhuǎn)職的制度，所謂的借調(diào)就是，，來進(jìn)行補(bǔ)償。到了一定年齡之后，把勞動(dòng)關(guān)系轉(zhuǎn)到的地方，但是工資的差額繼續(xù)由我們來補(bǔ)償。