未來(lái)三五年內(nèi)，出現(xiàn)千兆寬帶也是極有可能的——回想5年前，正是50M寬帶尚未完全覆蓋的階段。在選擇網(wǎng)線時(shí)，一定要選擇更好的——超六類(lèi)網(wǎng)線 M寬帶，但是對(duì)于千兆寬帶來(lái)說(shuō)，它真的很乏力。（個(gè)別 超五類(lèi)網(wǎng)線也可以用于千兆網(wǎng)絡(luò)，但也 于千兆。）三點(diǎn)建議建議網(wǎng)線宜多不宜少如今需要用到網(wǎng)絡(luò)的設(shè)備越來(lái)越多，隨著智能家居的普及，需要使用網(wǎng)絡(luò)的設(shè)備的增長(zhǎng)速度只會(huì)越來(lái)越快。ZR-SC-G-VVP補(bǔ)償導(dǎo)線耐磨耐拉ZR-SC-G-VVP補(bǔ)償導(dǎo)線
電線電纜主要包括裸線、電磁線及電機(jī)電器用絕緣電線、電力電纜、通信電纜與光纜。 電線電纜是指用于電力、通信及相關(guān)傳輸用途的材料?！半娋€”和“電纜”并沒(méi)有嚴(yán)格的界限。通常將芯數(shù)少、產(chǎn)品直徑小、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單的產(chǎn)品稱(chēng)為電線，沒(méi)有絕緣的稱(chēng)為裸電線，其他的稱(chēng)為電纜；導(dǎo)體截面積較大的(大于6平方毫米)稱(chēng)為大電線，較小的(小于或等于6平方毫米)稱(chēng)為小電線，絕緣電線又稱(chēng)為布電線。 　　電線電纜主要包括裸線、電磁線及電機(jī)電器用絕緣電線、電力電纜、通信電纜與光纜。 　　電纜有電力電纜、控制電纜、補(bǔ)償電纜、屏蔽電纜、高溫電纜、計(jì)算機(jī)電纜、信號(hào)電纜、同軸電纜、耐火電纜、船用電纜等等。它們都是由多股導(dǎo)線組成，用來(lái)連接電路、電器等。

結(jié)構(gòu)描述的順序
　　產(chǎn)品結(jié)構(gòu)描述按從內(nèi)到外的原則：導(dǎo)體-->絕緣-->內(nèi)護(hù)層-->外護(hù)層-->鎧裝型式。
簡(jiǎn)化
　　在不會(huì)引起混淆的情況下，有些結(jié)構(gòu)描述省寫(xiě)或簡(jiǎn)寫(xiě)，如汽車(chē)線、軟線中不允許用鋁導(dǎo)體，故不描述導(dǎo)體材料。
　　案例：
　　額定電壓8.7/15kV阻燃銅芯交聯(lián)聚乙絕緣鋼帶鎧裝聚氯乙護(hù)套電力電纜
　　(太長(zhǎng)了！)ZR-SC-G-VVP補(bǔ)償導(dǎo)線耐磨耐拉ZR-SC-G-VVP補(bǔ)償導(dǎo)線接近關(guān)可以用作到位檢測(cè)或者限位檢測(cè)，在一些環(huán)境比較惡劣的地方其引線上有一層屏蔽層，屏蔽層是一層金屬網(wǎng)狀編織層，屏蔽層把信號(hào)線包裹起來(lái)起到防信號(hào)干擾的目的，編織層一般是紅銅或者鍍錫銅。在接線時(shí)，把屏蔽層接入大地，將干擾信號(hào)傳入大地。接近關(guān)一般分為NPN型和PNP型，輸出信號(hào)為三極管的集電極輸出，帶不帶屏蔽層不影響其接線方式，下面介紹NPN和PNP型接近關(guān)的接線方法。NPN型帶屏蔽層接近關(guān)的接線方法NPN型接近關(guān)和plc接線時(shí)，需要用一個(gè)電阻將輸出信號(hào)out上拉至電源，以電源作為公共端，輸出端out接至PLC，如下圖所示。
　　“額定電壓8.7/15kV”――使用場(chǎng)合/電壓等級(jí)
　　“阻燃”――強(qiáng)調(diào)的特征
　　“銅芯”――導(dǎo)體材料
　　“交聯(lián)聚乙絕緣”――絕緣材料
　　“鋼帶鎧裝”――鎧裝層材料及型式(雙鋼帶間隙繞包)
　　“聚氯乙護(hù)套”――內(nèi)外護(hù)套材料(內(nèi)外護(hù)套材料均一樣，省寫(xiě)內(nèi)護(hù)套材料)
　　“電力電纜”――產(chǎn)品的大類(lèi)名稱(chēng)
　　與之 號(hào)的寫(xiě)法見(jiàn)下面的說(shuō)明。
電纜類(lèi)產(chǎn)品有：電力電纜，控制電纜，屏蔽電纜，計(jì)算機(jī)電纜，本安計(jì)算機(jī)電纜，計(jì)算機(jī)屏蔽電纜，通信電纜，船用電纜，電焊機(jī)電纜，礦用電纜，礦用通信電纜，鎧裝電纜，西門(mén)子總線，信號(hào)電纜，汽車(chē)電纜，機(jī)車(chē)電纜，電梯電纜，隨行電纜，電梯隨行電纜，扁電纜，電梯隨行扁電纜，電梯井道電纜，電梯線，電梯網(wǎng)線，儀表 電纜，電源線，變頻電纜，補(bǔ)償導(dǎo)線，補(bǔ)償電纜，布電線，高壓電纜，光伏電纜，拖鏈電纜，行車(chē)電纜，起重機(jī)電纜，卷筒電纜，龍門(mén)吊卷筒電纜，堆取料機(jī)卷筒電纜，起重卷筒電纜，港機(jī)卷筒電纜，升降機(jī)電纜，特種車(chē)輛用電纜，盾構(gòu)機(jī)電纜。按性能分類(lèi)有：高溫電纜，扁電纜也稱(chēng)之為扁平電纜，行車(chē)用扁電纜，阻燃電纜，阻燃電力電纜，阻燃控制電纜ZR-SC-G-VVP補(bǔ)償導(dǎo)線耐磨耐拉ZR-SC-G-VVP補(bǔ)償導(dǎo)線2016年4月，某變電站主變檢修恢復(fù)送電時(shí)，對(duì)1號(hào)主變充電時(shí)，未退出220kV線路（主二保護(hù)屏）“15LP14（PSL631A）充電過(guò)流保護(hù)投入”、“15LP2（PSL631A）充電及過(guò)流保護(hù)跳閘”兩塊壓板，導(dǎo)致220kV斷路器充電保護(hù)躲不過(guò)主變勵(lì)磁涌流而造成220kV線路斷路器跳閘。2017年3月31日，某220kV變電站220kV斷路器保護(hù)（CSC-122B）的“過(guò)流保護(hù)跳閘出口Ⅰ”和“過(guò)流保護(hù)投入”兩個(gè)過(guò)流保護(hù)壓板處于投入狀態(tài)，在線路復(fù)電完成后，展對(duì)側(cè)電廠的主變復(fù)電時(shí)出現(xiàn)勵(lì)磁涌流，過(guò)流保護(hù)（斷路器保護(hù)過(guò)流Ⅰ段）動(dòng)作出口跳閘。