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42CrNiMoE車光圓進(jìn)貨渠道　　目前，安賽樂米塔爾60%的研發(fā)集中在汽車用鋼領(lǐng)域，因此收購之后塔蘭托廠將與意大利菲亞特汽車集團(tuán)旗下的FCA公司開展汽車用鋼合作（安賽樂米塔爾與FCA公司早已結(jié)成合作伙伴），下一步的合作將拓展到所有為德國汽車工業(yè)提供零部件的意大利廠商。 　　而后，再經(jīng)過產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級、企業(yè)跨區(qū)域、跨所有制強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合、方能打造眾多經(jīng)濟(jì)的先進(jìn)航母。緊接著，4月15日，人社部、等7部門發(fā)布《人力資源社會保障部發(fā)展改革委等七部門關(guān)于在化解鋼鐵煤炭行業(yè)過剩產(chǎn)能實(shí)現(xiàn)脫困發(fā)展中做好職工安置工作的意見》。 　　在試點(diǎn)先行的基礎(chǔ)上，去產(chǎn)能將進(jìn)入執(zhí)行期。該人士同時(shí)透露，鋼鐵首批試點(diǎn)包括山東、山西、河北，以及旗下多家央企，煤炭則包括黑龍江、山西、陜西以及旗下多家央企。對于采取試點(diǎn)先行的主要原因，該人士解釋，相較其他改革，化解產(chǎn)能過剩是場艱苦而持久的戰(zhàn)役，選定試點(diǎn)也是希望通過選定具有代表性的試點(diǎn)更好地積累，發(fā)現(xiàn)問題，從而更好地為改革清障。

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　　“鋼鐵行業(yè)去產(chǎn)能的關(guān)鍵是要讓企業(yè)扭虧脫困代表、安徽省經(jīng)信委主任牛韜提出，壓縮產(chǎn)能是要改變供需比例，讓鋼材價(jià)格恢復(fù)到合理水平；通過債轉(zhuǎn)股、、核銷呆等，企業(yè)財(cái)務(wù)費(fèi)用，以期實(shí)現(xiàn)企業(yè)扭虧脫困。

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