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NA16合金合金鋼板板材- 愛采購　　本旬生鐵產(chǎn)量比上一旬日均增量前三家企業(yè)是：山鋼集團(tuán)增產(chǎn)0.47萬噸、集團(tuán)增產(chǎn)0.29萬噸、國義特鋼增產(chǎn)0.26萬噸；比上一旬日均減量前三家企業(yè)是：武鋼集團(tuán)減產(chǎn)0.45萬噸、陜鋼集團(tuán)減產(chǎn)0.35萬噸、沙鋼集團(tuán)減產(chǎn)0.32萬噸。 　　水泥：政策推動大企業(yè)之間整合，將會產(chǎn)能集中度并產(chǎn)生規(guī)模效應(yīng)。產(chǎn)業(yè)集中度后，大企業(yè)可根據(jù)需求變化情況，控制自身產(chǎn)能，使得市場價格保持在一定的利潤區(qū)間內(nèi)。需求主要來自于的更新需求，較為。 　　交通運輸廳要求積極推廣鋼結(jié)構(gòu)型在公路建設(shè)領(lǐng)域應(yīng)用。鼓勵設(shè)計單位在公路橋涵和客運站場及客運樞紐等房建工程中優(yōu)先選用鋼結(jié)構(gòu)；在水毀搶修、應(yīng)急物資儲備、便橋搭設(shè)等方面盡可能使用或采購鋼制波紋管涵，加大用鋼量，形成新的鋼材需求市場。

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　　積極引導(dǎo)退出產(chǎn)能，對停產(chǎn)半停產(chǎn)、長期虧損、資金鏈斷裂、扭虧無望的企業(yè)作為退出重點，引導(dǎo)實施整體退出。鼓勵有條件的鋼鐵企業(yè)根據(jù)市場情況和自身發(fā)展需要，企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略，盡快退出已停產(chǎn)的產(chǎn)能。深化企業(yè)聯(lián)合重組，重點推動玉溪、曲靖等鋼鐵企業(yè)實施兼并重組和改造升級，退出部分過剩產(chǎn)能。

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　　新余下村工業(yè)基地，距離東西向跨的滬昆高鐵不到2公里，每天，當(dāng)高鐵列車經(jīng)過新余北站呼嘯而過時，基地內(nèi)的17家鋰電企業(yè)也同時在開足馬力，完成著鋰電池的配套生產(chǎn)。經(jīng)過一個生產(chǎn)周期后，鋰電池 4,-0.91%)等新能源汽車企業(yè)在的生產(chǎn)基地。 　　臨近，商家報價出現(xiàn)松動，市場低價走貨現(xiàn)象增多，然成交仍無明顯起色?？紤]到淡季需求低迷是不爭的事實，經(jīng)銷商普遍對后市信心不足，持謹(jǐn)慎觀望態(tài)度居多，但近期新資源補充不多，加之庫存一定的消化，鋼價大幅下跌的可能性不大，預(yù)計下周市場或以小幅震蕩為主。 　　作為鋼鐵企業(yè)所在地的各級，應(yīng)堅決把5年時間化解鋼鐵過剩產(chǎn)能1億—1.5億噸的目標(biāo)落在實處，這意味著有六成的鋼鐵企業(yè)要被關(guān)閉、整合。對完不成化解任務(wù)、只顧單純追求GDP的地方，“一把手”應(yīng)被追責(zé)。