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S33CL2進(jìn)貨渠道　　其實，不只是印度，其他也同樣對我國鋼材實行反。梳理一下今年上半年關(guān)于鋼材的反案件，共有58起，涉及歐美、亞洲、非洲、拉美等地的20個。其中，對發(fā)起貿(mào)易多的是美國，有11起;澳大利亞和歐盟分別排名第二、第三位，分別為9起、7起;隨后分別是馬來西亞、加拿大、泰國、墨西哥、印度、印尼和阿根廷、巴西，分別有5至1起不等。 　　但與此同時，國內(nèi)的鋁加工行業(yè)也存在著一些問題有待解決。部表示，我國鋁加工研發(fā)投入不足，合金成分及其加工工藝數(shù)值模擬、智能化控制水平與國外先進(jìn)水平差距很大，鋁材、乘用車鋁板等 產(chǎn)品能力弱，產(chǎn)品不，生產(chǎn)成本高，產(chǎn)品同質(zhì)化嚴(yán)重。 　　另外，烏克蘭資源也較土耳其資源擁有價格優(yōu)勢，報于345（CFR，貝魯特）。有鋼貿(mào)人士表示，近期出口市場可能會進(jìn)一步惡化。扁平材方面：市場價格穩(wěn)中有漲。在美國，雖然老兵節(jié)假期后，市場采購尚未恢復(fù)，但市場價格仍然保持穩(wěn)中有漲。

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　　根據(jù)我省與簽訂的鋼鐵行業(yè)化解過剩產(chǎn)能實現(xiàn)脫困發(fā)展目標(biāo)責(zé)任書，我省納入壓減產(chǎn)能任務(wù)的鋼鐵企業(yè)共有南方鋼鐵和鼎鑫鋼鐵兩家企業(yè)，2017年年底前，壓減煉鋼產(chǎn)能240萬噸、煉鐵產(chǎn)能100萬噸，其中2016年壓減煉鋼產(chǎn)能200萬噸、煉鐵產(chǎn)能100萬噸。

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　　遠(yuǎn)期不說，近十年來，前后共發(fā)布過5次淘汰過剩與落后產(chǎn)能的通知。雖然前4次沒有針對煤炭行業(yè)，但目標(biāo)行業(yè)直接與煤炭業(yè)產(chǎn)生關(guān)系。在一次次下達(dá)壓縮產(chǎn)能指令的十年里，本該限產(chǎn)的鋼、電解鋁、水泥等行業(yè)的產(chǎn)能產(chǎn)量反而成倍增長，煤炭產(chǎn)能產(chǎn)量也跟著呈指數(shù)型增長，由此掀起煤炭“十年”投資熱潮，產(chǎn)能大量過剩。 　　此外，遼寧等地也制定了產(chǎn)能和裝備制造合作實施方案，提出了重點行業(yè)、企業(yè)、產(chǎn)品及項目清單。從目前各地推進(jìn)路徑來看，境外經(jīng)貿(mào)合作區(qū)成為優(yōu)選的載體。據(jù)統(tǒng)計，目前，正在50個建立118個經(jīng)貿(mào)合作區(qū)，其中有77個分布在“”沿線的23個。 　　同年10月，新日鐵住金在羅永府新建年產(chǎn)能36萬噸的新日鐵住金鍍鋅（泰國）公司投產(chǎn)，主要產(chǎn)品也為熱鍍鋅板和鍍鋅退火板。5月24日和25日，浦項在重慶和成都建設(shè)的汽車板加工中心分別投產(chǎn)。其中浦項重慶加工服務(wù)中心2008年5月已投入運行，此次新工年產(chǎn)能14萬噸，使總產(chǎn)能至31萬噸。