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不銹鐵446規(guī)格齊全　　一名鋼鐵業(yè)界人士10對記者表示，歐洲鋼鐵業(yè)現(xiàn)在面臨沖擊的關(guān)鍵原因是，歐洲經(jīng)濟增速放緩，需求下降，加上鋼鐵制造成本高，其自身競爭力較弱。路透社評論稱，鋼鐵業(yè)有產(chǎn)能過剩的問題。 估計該國鋼鐵業(yè)的剩余產(chǎn)能約為3億噸，約占剩余產(chǎn)能7億噸的一半。 　　硅鐵方面，提前開啟8月鋼招的部分鋼廠本輪對硅鐵采價均突破9100元/噸河鋼8月對硅鐵的采價環(huán)比上調(diào)500元/噸至9200元/噸，上調(diào)幅度大于錳硅　　總體來看，當(dāng)前鋼廠對鐵合金價格上漲的接受度仍，高鋼招價格將支撐鐵合金現(xiàn)貨價格繼續(xù)維持在高位運行但后續(xù)隨著鐵合金自身供需面逐步寬松，鋼廠產(chǎn)量回落，高鋼招價格的性存疑，預(yù)計會逐步回落?！　愉撹F、建材等主要耗煤產(chǎn)品需求　　2.冷空氣鐵路運輸能力下降，并影響港口煤炭調(diào)進量即使出現(xiàn)多次封航，環(huán)渤海港口煤炭庫存仍位于1884萬噸的偏低水平，市場可售煤源緊缺部分剛性急需的采購進一步推升港口價格，成交價格不斷創(chuàng)新高，　　3.節(jié)前，上游煤礦為保安全，多保持常態(tài)生產(chǎn)；而在地銷需求的提振下，坑口市場供應(yīng)偏少，煤價繼續(xù)拉漲近期因河北加重，河北方向公路運輸受到，進一步支撐了坑口煤價　　4.元旦過后，我國大部分地區(qū)連續(xù)遭受到多股強勢冷空氣來襲，帶動終端電煤消。費激增，下游補庫剛需繼續(xù)釋放盡管印尼煤已經(jīng)陸續(xù)到港進廠，但其卡數(shù)低、量少，仍不足以沿海電廠用煤需求。

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　　樓市的降溫短期主要在市場心態(tài)上造成了一定的利空，而中長期來看,此類政策勢必會使得房地產(chǎn)投資出現(xiàn)回落，從而用鋼需求量可能出現(xiàn)。另外汽車行業(yè)目前依然為亮眼，9月國內(nèi)汽車產(chǎn)量同比增長31.5%，1-9月累計同比增長12.3%。

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　　其還稱，競爭對手還操縱價格，并篡改對美出口產(chǎn)品的產(chǎn)地。和歐美之間圍繞鋼鐵問題的相關(guān)矛盾和沖突日益尖銳。在26日于舉行的G7剛剛開始，并未出席的卻因為鋼鐵問題而成了討論焦點。歐盟會容克稱，鋼鐵產(chǎn)能過剩影響所有，歐洲不能對“扭曲的市場”毫無防備。 　　去年經(jīng)濟增速、固定資產(chǎn)投資增速繼續(xù)下行，在內(nèi)需方面鋼材實際消費量略有回落。鋼鐵產(chǎn)量再創(chuàng)新高，主要依靠出口拉動，海關(guān)統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，2015年出口鋼材同比增長近20%。鋼鐵業(yè)去年出口強勁，是由眾所周知的市場因素造成的，而非企業(yè)間的密謀或補貼。 　　但是，目前我國鋼鐵企業(yè)的能源水平參差不齊，部分企業(yè)存在著能源計量體系不完善、能源平衡表內(nèi)容不完整、能耗指標計算不準確等問題，這就需要企業(yè)能源人員要充分理解相關(guān)內(nèi)容，能耗指標的計算，并不斷推動能源計量的完善，確保能源計量數(shù)據(jù)的和準確。