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湖南盈能電力科技有限公司，專業(yè)儀器儀表及自動(dòng)化控制設(shè)備等。電力電子元器件、高低壓電器、電力金具、電線電纜技術(shù)研發(fā)；防雷裝置檢測(cè)；儀器儀表，研發(fā)；消防設(shè)備及器材、通訊終端設(shè)備；通用儀器儀表、電力電子元器件、高低壓電器、電力金具、建筑材料、水暖器材、壓力管道及配件、工業(yè)自動(dòng)化設(shè)備銷；自營(yíng)和各類商品及技術(shù)的進(jìn)出口。
的產(chǎn)品、的服務(wù)、的信譽(yù)，承蒙廣大客戶多年來(lái)對(duì)我公司的關(guān)注、支持和參與，才鑄就了湖南盈能電力科技有限公司在電力、石油、化工、鐵道、冶金、公用事業(yè)等諸多領(lǐng)域取得的輝煌業(yè)績(jī)，希望在今后一如既往地得到貴單位的鼎力支持，共同創(chuàng)更加輝煌的明天！
一旦收集到數(shù)據(jù)，就可以對(duì)其進(jìn)行分析并用于預(yù)測(cè)未來(lái)的火山爆發(fā)?！笆褂檬綗嵯駜x進(jìn)行測(cè)量有很多優(yōu)勢(shì)，”夏威夷大學(xué)希洛校區(qū)地質(zhì)系主任SteveLundblad表示：“USGS的科學(xué)家在進(jìn)入一些潛在危險(xiǎn)地區(qū)時(shí)，必須對(duì)危險(xiǎn)格外惕。借助便攜式熱像儀，可以輕松即時(shí)獲得事件發(fā)展和變化的實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)。而使用其他方法測(cè)量溫度可能需要額外的時(shí)間來(lái)和設(shè)備?！北热鐭狁詈掀?，該設(shè)備必須被確實(shí)放置于地面，測(cè)量完成后再拆除。
時(shí)序和布局約束是實(shí)現(xiàn)設(shè)計(jì)要求的關(guān)鍵因素。本文是介紹其使用方法的入門讀物。完成RTL設(shè)計(jì)只是FPGA設(shè)計(jì)量產(chǎn)準(zhǔn)備工作中的一部分。接下來(lái)的挑戰(zhàn)是確保設(shè)計(jì)滿足芯片內(nèi)的時(shí)序和性能要求。為此，您經(jīng)常需要定義時(shí)序和布局約束。我們了解一下在基于賽靈思FPGA和SoC設(shè)計(jì)系統(tǒng)時(shí)如何創(chuàng)建和使用這兩種約束。時(shí)序約束 基本的時(shí)序約束定義了系統(tǒng)時(shí)鐘的工作頻率。然而，更 的約束能建立時(shí)鐘路徑之間的關(guān)系。
，安防系統(tǒng)可能使用熱電紅外傳感器(PIR)和/或基于微波的運(yùn)動(dòng)檢測(cè)器，在檢測(cè)到運(yùn)動(dòng)時(shí)觸發(fā)報(bào)。通常，報(bào)系統(tǒng)為一個(gè)閉環(huán)并且本身就是一個(gè)“孤島”。獨(dú)立系統(tǒng)的功能有限，并且通常帶來(lái)冗余硬件產(chǎn)生的額外成本負(fù)擔(dān)。圖1：獨(dú)立系統(tǒng)的功能有限，并且通常帶來(lái)冗余硬件產(chǎn)生的額外成本負(fù)擔(dān)。如果可通過(guò)與主要功能完全不同的其他系統(tǒng)連接來(lái)共享關(guān)鍵傳感器，則可在不犧牲性能或功能的情況下實(shí)現(xiàn)更 別的自主操作和節(jié)能。
萬(wàn)用表測(cè)量法是指用萬(wàn)用表測(cè)量電路中電壓、電流、電阻器的量值，從而判斷故障的方法。所以，萬(wàn)用表測(cè)量法又分為電阻測(cè)量法、電壓測(cè)量法和電流測(cè)量法。它是檢修電子產(chǎn)品時(shí)使用 多的一種方法。另外，檢測(cè)電子元器件的好壞，往往也是使用萬(wàn)用表來(lái)測(cè)量的。電阻測(cè)量法電阻測(cè)量法是利用萬(wàn)用表歐姆擋，通過(guò)檢查被測(cè)電器電路與地之間的直流值及有關(guān)器件的阻值是否正常，來(lái)分析故障所在的方法。電阻測(cè)量法有“在線”和“脫焊”兩種測(cè)量方法。
在diag下效率為67.86%，在OS下效率為66.62%。輸入輸出電流基本相等，是因?yàn)檩斎腚娏鞯捷敵鲭娏?，?jīng)過(guò)PNP調(diào)整管，只在柵極消耗了一點(diǎn)。以S1167B33-I6T2G為例測(cè)得的輸入輸出曲線如下圖：輸入端大于3.3V時(shí)，一直有恒定的3.3V輸出，大于2.8V小于3.3V時(shí)，輸入等于輸出，小于2.8V時(shí)，系統(tǒng)就不穩(wěn)定了。把輸出端對(duì)地短路，并未出現(xiàn)大電流。5V是spec中定義的，由于怕?lián)p傷器件，輸入并未超過(guò)6.5V測(cè)量。
按照鐵路行業(yè)EN50155標(biāo)準(zhǔn)要求，應(yīng)用在高鐵門控系統(tǒng) 認(rèn)證要求，同時(shí)浪涌需通過(guò)差模（線--線）1KV/共模（線--地）2KV。某高鐵門控系統(tǒng)，為增強(qiáng)設(shè)備抗干擾能力，減少失效風(fēng)險(xiǎn)，采用隔離電源供電。但在認(rèn)證測(cè)試時(shí)進(jìn)行浪涌試驗(yàn)，發(fā)現(xiàn)系統(tǒng)的差模浪涌可以滿足要求，但進(jìn)行共模浪涌試驗(yàn)時(shí)，整個(gè)設(shè)備拉弧現(xiàn)象嚴(yán)重，并且導(dǎo)致多處IC損壞。為此，下面對(duì)設(shè)備的設(shè)計(jì)電路進(jìn)行分析和整改。
模式調(diào)諧器位于干擾室的右側(cè)，干擾室的左側(cè)有一個(gè)CAN總線光纖發(fā)送器，放置于泡沫上，該的相對(duì)介電常數(shù)<1.4且位于混響室的可用空間中。光纖發(fā)送器將ECU的輸出信號(hào)轉(zhuǎn)化為光后進(jìn)入免受射頻干擾的光纖并通過(guò)波導(dǎo)從接近地板位置離混響室。用于測(cè)試的ECU，以及發(fā)送和接收天線也位于混響室內(nèi)部，在本圖中沒(méi)有顯示出來(lái)。配有模式調(diào)諧器和光纖發(fā)送器的混響室。天線和ECU沒(méi)有在圖中顯示，但也是存在的。