◆ 規(guī)格說明:
產(chǎn)品規(guī)格 |
8*8 |
產(chǎn)品數(shù)量 |
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包裝說明 |
賣家 |
價格說明 |
電議 |
◆ 產(chǎn)品說明:
2025歡迎訪問##白山HS-P630
IC三相電力儀表一覽表
湖南盈能電力科技有限公司,專業(yè)
儀器儀表及自動化控制設備等。主要產(chǎn)品有:數(shù)字電測儀表,可編程智能儀表,顯示型智能
電量變送器,多功能電力儀表,網(wǎng)絡電力儀表,微機
電動機保護裝置,凝露控制器、溫濕度控制器、智能凝露溫濕度控制器、關狀態(tài)指示儀、關柜智能操控裝置、
電流互感器過電壓
保護器、斷路器分合閘線圈保護裝置、DJR
鋁合金加熱器、EKT柜內(nèi)空氣調(diào)節(jié)器、GSN/DXN-T/Q高壓帶電顯示、干式(油式)
變壓器溫度控制儀、智能除濕裝置等。
本公司全系列產(chǎn)品技術性能指標全部符合或優(yōu)于 標準。公司本著“以人為本、誠信立業(yè)”的經(jīng)營原則,為客戶持續(xù)滿意的產(chǎn)品及服務。
當下,
電動汽車技術日新月異,諸多車型如何在茫茫車流中脫穎而出?款性能強大的電動汽車內(nèi)部,一定會有一套 的
電池管理系統(tǒng)(BMS),想要打造 的BMS,隔離
電源和隔離CAN收發(fā)器的選擇至關重要,那么在BMS方案中隔離電源和隔離CAN收發(fā)器該如何選擇呢?電動汽車BMS簡介電池管理系統(tǒng)(簡稱BMS)是連接車載電力電池和電動汽車的重要紐帶,其主要功能包括:電池物理參數(shù)實時監(jiān)測,電池狀態(tài)評估,在線診斷和報,均衡控制等。
GLTE時代的測量由于MIMO的引入而變得更加復雜,3G
PP標準委員會采納了兩種測量方式:多探頭法,輻射兩步法,這兩種方案都可以測量UE在衰落信道下的吞吐量指標。M
PAC所需的基本設備包括吸波暗室,無線測試,信道模擬器,多組探頭
天線及轉(zhuǎn)盤;RTS測量方案所需的基本設備包括吸波暗室,無線測試,一組探頭天線,衰落信道由UXM內(nèi)部的通道模擬器實現(xiàn)。
從計算機鼠標到高速網(wǎng)絡
路由器等設備均能夠重新編寫設備的固件和硬件,從而進行現(xiàn)場升級。上文提及的四家公司(Atmel、賽普拉斯、Microchip和NXP)均可“膠連”邏輯,幫助減輕主器的負荷,或是無需使用外部邏輯。就的邏輯模塊類型和這些邏輯模塊彼此互聯(lián)的方式以及與
定時器、UART和IO引腳等板載模塊互聯(lián)的方式而言,每家公司都采取了不同的方法。因此有必要了解這些廠家各自是如何實現(xiàn)內(nèi)部可編程邏輯的,以便為選擇自己項目的解決方案出決策。
IT64系列雙極性電源針對行業(yè)測試的需求,IT64系列電源因其獨特的電流雙極性設計,以及-1Ω可變的輸出阻抗,不僅適用于對各類便攜式電池進行充、放電測試,還可以模擬電池的充放電特性,協(xié)助進行其他各項測試。一臺儀器實現(xiàn)多種用途,極大地精簡了測試設備,并優(yōu)化了測試流程。以下重點介紹下我司IT64的Simulator功能在實際使用環(huán)境中的應用。IT64雙極性電源系列Simulator功能界面圖Soc表示電池容量百分比,Voc表示電池路電壓,Q表示電池容量,Vt表示電池端電壓,Res表示電池內(nèi)阻,I表示電池充/放電電流。
波形累積二參數(shù)測量僅僅通過波形的直觀表現(xiàn)分析異常信號,需要工程師對于波形特性有一定的了解,ZDL6示波 標配55種自動測量參數(shù),可在采集的同時,將各項指標 量化,通過測量參數(shù)列表的實時統(tǒng)計顯示,迅速發(fā)現(xiàn)異常數(shù)據(jù)。并通過歷史統(tǒng)計功能,到異常信號產(chǎn)生瞬間。自動測量觀察異常數(shù)據(jù)歷史統(tǒng)計異常數(shù)據(jù)三GO-NOGO條件判斷通過波形累積或者參數(shù)測量,需要工程師肉眼觀察分析波形后的數(shù)據(jù),而歷史記錄也有數(shù)量上限。
冷卻壁是高爐重要的冷卻設備,保護高爐外殼不受內(nèi)部高溫而損壞,但冷卻壁可能會因為水冷系統(tǒng)的堵塞失去冷卻作用,直接影響高爐爐體的使用壽命和生產(chǎn)安全。福祿克紅外熱像儀可以檢測高爐冷卻壁的表面溫度分布狀況和水冷系統(tǒng)進出水溫度,從而保障生產(chǎn)安全和提高高爐體的使用壽命。什么是高爐冷卻壁?冷卻壁又稱扁水箱,材質(zhì)有鑄銅、鑄鋼、鑄鐵和鋼板焊接件等,以上各種材質(zhì)的冷卻板在國內(nèi)高爐均有使用。冷卻板厚度7~11mm,內(nèi)部鑄有無縫鋼管,冷卻水進出管與爐殼焊接,1塊冷卻板的面積大約在2平方米左右。
有些測溫場合,將
熱電偶電極直接焊于通電加熱的金屬件上,由于金屬件在平行于電流方向的各點存在電位差,這時引入的干擾電壓也是很大的。在高溫狀態(tài)下,耐火材料的絕緣電阻急劇下降,熱電偶的保護管絕緣性能也會下降,則電源電壓通過耐火磚、熱電偶套管等泄漏到熱電偶絲上,在熱電偶電極與地之間產(chǎn)生干擾電壓。大地中各個不同點之間往往存在電位差,特別是在大功率用電設備附近,當這些設備的絕緣性能下降時,電位差更大。而現(xiàn)場儀表在使用中,有時不注意會使回路存在兩個以上的接地點,就會把不同接地點的電位差引入到數(shù)顯表中而形成共模干擾。