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　　打造“航母”無可厚非，產(chǎn)業(yè)集中度更是當(dāng)下鋼鐵產(chǎn)業(yè)脫困的根本出路，但應(yīng)強(qiáng)調(diào)“企業(yè)自主、市場主導(dǎo)”，切忌揠苗助長。否則，為了一點(diǎn)可能去掉的產(chǎn)能，將兩大央企拉下水，變成下一個“渤鋼”，得不償失。一味追求表面集中度，則毫無意義。

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　　銀監(jiān)會審慎規(guī)制局副局長王勝邦此前在國新辦吹風(fēng)會上表示， 率是在非常低的基數(shù)下上升的。在過去幾年經(jīng)過新一輪國有改革，當(dāng)時商業(yè) 下降到0.9%，現(xiàn)在大概是1.75%，幾乎翻了一倍。他還稱，過去三年商業(yè)用撥備核銷等手段處置了約2萬億元 。 　　更多的去產(chǎn)能督查組開始分赴各地，按照常務(wù)會議部署要求，鋼鐵煤炭行業(yè)化解過剩產(chǎn)能專項督查工作的督查方案已于8月17日印發(fā)，10個督查組將重點(diǎn)督查去產(chǎn)能有關(guān)政策的貫徹落況、任務(wù)分解和進(jìn)度落況、產(chǎn)能實(shí)際退出情況、獎補(bǔ)資金籌措使用情況、職工安置情況等八個方面的內(nèi)容。 　　第二，設(shè)備運(yùn)行節(jié)能不足。設(shè)備實(shí)際運(yùn)行中沒有嚴(yán)格按照節(jié)能規(guī)范的要求運(yùn)行，突出問題如風(fēng)機(jī)漏風(fēng)問題、入口煙氣回流倒灌、產(chǎn)能時部分耗電設(shè)備未負(fù)荷等問題。這些問題中既有生產(chǎn)中的原因，也有對節(jié)能認(rèn)識不足的原因。

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