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　　生鐵：本周生鐵價(jià)格大幅上調(diào)，漲幅在元。焦炭、礦石漲價(jià)，成本明顯，加之鋼坯、成品材售價(jià)走高，商家心態(tài)良好，各地鐵廠售價(jià)陸續(xù)大漲，但漲后下游廠商多觀望，高價(jià)成交 ，然鐵廠仍多無(wú)庫(kù)存，商家心態(tài)尚可。山東地區(qū)受環(huán)保影響，為數(shù)不少的鑄造鐵廠停產(chǎn)，市場(chǎng)資源偏緊，在產(chǎn)廠家報(bào)價(jià)混亂，多高報(bào)低出。

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　　今年11月，澳洲礦業(yè)與資源(InternationalMiningandResourcesConference，IMARC)將在墨爾本會(huì)展中心舉辦，屆時(shí)來(lái)自主要礦業(yè)超過(guò)2500位礦企高管、行業(yè)、專(zhuān)業(yè)礦業(yè)技術(shù)商、服務(wù)提供商、創(chuàng)新 將齊聚澳洲，進(jìn)行演講分享、技術(shù)交流和交易磋商。 　　而對(duì)整個(gè)行業(yè)來(lái)說(shuō)，更重要的是在鋼鐵流程的創(chuàng)新中實(shí)現(xiàn)不斷“降碳”。在主流程上進(jìn)行技術(shù)突破才能使我們不被這個(gè)壁壘困住?！傲鞒滔冗M(jìn)所帶來(lái)的短期效益是可見(jiàn)的，卻也是有限的。當(dāng)噸鋼二氧化碳排放量為約1.6噸的時(shí)候，國(guó)外先進(jìn)企業(yè)的噸鋼二氧化碳排放量已降到1