陽(yáng)泉直角方管材質(zhì)Q345D方管250x200x12直角方管
2025/3/23 19:46:30
摘要: 200x12直角方管連桿螺栓是發(fā)動(dòng)機(jī)中一個(gè)重要的連接零件,工作時(shí)承受沖擊性的周期性拉應(yīng)力和裝配時(shí)的預(yù)應(yīng)力,在發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)中,連桿螺栓如果破斷,就會(huì)引起嚴(yán)重事故。因此要求它應(yīng)具有足夠的強(qiáng)度、沖擊韌度和抗疲勞能力。為了滿足上述綜合機(jī)械性能的要求,確定4Cr鋼制連桿螺栓的熱工藝如圖6.12所示。連桿螺栓的生產(chǎn)工藝路線為:下料→鍛造→退火→機(jī)→調(diào)質(zhì)→機(jī)→裝配。退火(或正火)作為預(yù)先熱,其主要目的是為了改善鍛造組織,細(xì)化晶粒,有利于切削,并為隨后調(diào)質(zhì)熱作好組織準(zhǔn)備。件:低速、輕載又不受沖擊要求:HT2HT25HT3去應(yīng)力退火2條件:低速(<1m/s)、輕載,如車床溜板齒輪等要求:45調(diào)質(zhì),HB2-253條件:低速、中載,如標(biāo)準(zhǔn)系列減速器齒輪要求:4Cr4MnB(2MnVB)調(diào)質(zhì),HB22-2條件:低速、重載、無(wú)沖擊,如機(jī)床主軸箱齒輪要求:4Cr(42MnVB)淬火中溫回火HR-455條件:中速、中載,無(wú)猛烈沖擊,如機(jī)床主軸箱齒輪要求:4Cr、4Mn42MnVB調(diào)質(zhì)或正火,感應(yīng)加熱表面淬火,低溫回火,時(shí)效,HRC5-556條件:中速、中載或低速、重載,如車床變速箱中的次要齒輪要求:45高頻淬火,35-37℃回火,HR-45(無(wú)高頻設(shè)備時(shí),可采用快速加熱齒面淬火)7條件:中速、重載要求:4Cr、4MnB(4MnV42CrMo、4CrMnMo、4CrMnMoVBA)淬火,中溫回火火,HR5-5.8條件:高速、輕載或高速、中載,有沖擊的小齒輪要求:2Cr、2MnVB滲碳, 8CrMoAl滲氮,滲氮深度.5mm,HV99條件:高速、中載,無(wú)猛烈沖擊,如機(jī)床主軸輪.要求:4Cr、4Mn(4MnVB)高頻淬火,HRC5-55.1條件:高速、中載、有沖擊、外形復(fù)雜和重要齒輪,如汽車變速箱齒輪(2CrMnTi淬透性較高,過(guò)熱敏感性小,滲碳速度快,過(guò)渡層均勻,滲碳后直接淬火變形較小,正火后切削性良好,低溫沖擊韌性也較好)要求:2Cr、2Mn22MnVB滲碳,淬火,低溫回火或滲碳后高頻淬火,HRC56-62.18CrMnT2CrMnTi(鍛造→正火→齒輪→局部鍍同→滲碳、預(yù)冷淬火、低溫回火→磨齒→噴丸)滲碳層深度1.2-1.6mm,齒輪硬度HRC58-6,心部硬度HRC25-35.表面:回火馬氏體+殘余奧氏體+碳化物.中心:索氏體+細(xì)珠光體11條件:高速、重載、有沖擊、模數(shù)<5要求:2Cr、2Mn2B滲碳、淬火、低溫回火,HRG56-62.12條件:高速、重載、或中載、模數(shù)>6,要求:高強(qiáng)度、高耐磨性,如立車重要螺旋錐齒輪要求:18CrMnT2SiMnVB滲 速、重載、有沖擊、外形復(fù)雜的重要齒輪,如高速柴油機(jī)、重型載重汽車,發(fā)動(dòng)機(jī)等設(shè)備上的齒輪.要求:1 CrMnMoVBA(鍛造→退火→粗→去應(yīng)力→半精→滲碳→退火軟化→淬火→冷→低溫回火→精磨)滲碳 條件:載荷不高的大齒輪,如大型龍門刨齒輪。
200x12直角方管連桿螺栓是發(fā)動(dòng)機(jī)中一個(gè)重要的連接零件,工作時(shí)承受沖擊性的周期性拉應(yīng)力和裝配時(shí)的預(yù)應(yīng)力,在發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)中,連桿螺栓如果破斷,就會(huì)引起嚴(yán)重事故。因此要求它應(yīng)具有足夠的強(qiáng)度、沖擊韌度和抗疲勞能力。為了滿足上述綜合機(jī)械性能的要求,確定4Cr鋼制連桿螺栓的熱工藝如圖6.12所示。連桿螺栓的生產(chǎn)工藝路線為:下料→鍛造→退火→機(jī)→調(diào)質(zhì)→機(jī)→裝配。退火(或正火)作為預(yù)先熱,其主要目的是為了改善鍛造組織,細(xì)化晶粒,有利于切削,并為隨后調(diào)質(zhì)熱作好組織準(zhǔn)備。件:低速、輕載又不受沖擊要求:HT2HT25HT3去應(yīng)力退火2條件:低速(<1m/s)、輕載,如車床溜板齒輪等要求:45調(diào)質(zhì),HB2-253條件:低速、中載,如標(biāo)準(zhǔn)系列減速器齒輪要求:4Cr4MnB(2MnVB)調(diào)質(zhì),HB22-2條件:低速、重載、無(wú)沖擊,如機(jī)床主軸箱齒輪要求:4Cr(42MnVB)淬火中溫回火HR-455條件:中速、中載,無(wú)猛烈沖擊,如機(jī)床主軸箱齒輪要求:4Cr、4Mn42MnVB調(diào)質(zhì)或正火,感應(yīng)加熱表面淬火,低溫回火,時(shí)效,HRC5-556條件:中速、中載或低速、重載,如車床變速箱中的次要齒輪要求:45高頻淬火,35-37℃回火,HR-45(無(wú)高頻設(shè)備時(shí),可采用快速加熱齒面淬火)7條件:中速、重載要求:4Cr、4MnB(4MnV42CrMo、4CrMnMo、4CrMnMoVBA)淬火,中溫回火火,HR5-5.8條件:高速、輕載或高速、中載,有沖擊的小齒輪要求:2Cr、2MnVB滲碳, 8CrMoAl滲氮,滲氮深度.5mm,HV99條件:高速、中載,無(wú)猛烈沖擊,如機(jī)床主軸輪.要求:4Cr、4Mn(4MnVB)高頻淬火,HRC5-55.1條件:高速、中載、有沖擊、外形復(fù)雜和重要齒輪,如汽車變速箱齒輪(2CrMnTi淬透性較高,過(guò)熱敏感性小,滲碳速度快,過(guò)渡層均勻,滲碳后直接淬火變形較小,正火后切削性良好,低溫沖擊韌性也較好)要求:2Cr、2Mn22MnVB滲碳,淬火,低溫回火或滲碳后高頻淬火,HRC56-62.18CrMnT2CrMnTi(鍛造→正火→齒輪→局部鍍同→滲碳、預(yù)冷淬火、低溫回火→磨齒→噴丸)滲碳層深度1.2-1.6mm,齒輪硬度HRC58-6,心部硬度HRC25-35.表面:回火馬氏體+殘余奧氏體+碳化物.中心:索氏體+細(xì)珠光體11條件:高速、重載、有沖擊、模數(shù)<5要求:2Cr、2Mn2B滲碳、淬火、低溫回火,HRG56-62.12條件:高速、重載、或中載、模數(shù)>6,要求:高強(qiáng)度、高耐磨性,如立車重要螺旋錐齒輪要求:18CrMnT2SiMnVB滲 速、重載、有沖擊、外形復(fù)雜的重要齒輪,如高速柴油機(jī)、重型載重汽車,發(fā)動(dòng)機(jī)等設(shè)備上的齒輪.要求:1 CrMnMoVBA(鍛造→退火→粗→去應(yīng)力→半精→滲碳→退火軟化→淬火→冷→低溫回火→精磨)滲碳 條件:載荷不高的大齒輪,如大型龍門刨齒輪。
山東軋三特鋼有限公司是一家經(jīng)營(yíng)方管、矩形管、直縫焊管、無(wú)縫鋼管,高壓鍋爐鋼管的企業(yè) ,主要銷方管,方矩管,無(wú)縫鋼管,無(wú)縫方管,焊接鋼管,鍍鋅方矩管,鍋爐無(wú)縫管等產(chǎn)品。所產(chǎn)品適用于多個(gè)領(lǐng)域。多年來(lái)公司堅(jiān)持以市場(chǎng)為導(dǎo)向,以客戶為主,以質(zhì)量為企業(yè)命脈,以誠(chéng)信為治企之本,堅(jiān)持認(rèn)真嚴(yán)謹(jǐn)?shù)脑瓌t穩(wěn)步進(jìn)取,不斷的發(fā)展壯大。在業(yè)界確立了多種服務(wù)體系,以良好的信譽(yù)、優(yōu)的產(chǎn)品、低的價(jià)格,產(chǎn)品深得用戶依賴。
公司本著質(zhì)量為本,誠(chéng)信經(jīng)營(yíng)、互惠互利的方針。在廣大新老客戶支持下,公司與各大企業(yè)建立了良好的供貨關(guān)系。
公司將繼續(xù)高舉“實(shí)業(yè)報(bào)國(guó)、振興中華民族經(jīng)濟(jì)”的旗幟,將一如既往地發(fā)揮長(zhǎng)期的公司優(yōu)的服務(wù),實(shí)現(xiàn)與高水準(zhǔn)接軌,竭誠(chéng)與四海賓朋攜手共創(chuàng)輝煌、共同托起中華民族工業(yè)的太陽(yáng)。
陽(yáng)泉直角方 由于化學(xué)檢驗(yàn)會(huì)破壞產(chǎn)品的鈍化膜,通常在樣板上進(jìn)行檢驗(yàn)。方法舉下:硫酸銅滴定檢驗(yàn)用8gCuSO4+5mLH2O+2~3mLH2SO4溶液滴入樣板表面,保持濕態(tài),如6min內(nèi)不出現(xiàn)銅的析出為合格。高鐵滴定檢驗(yàn)用2mLHCl+1mLH2SO4+1gK3Fe(CN)6+97mLH2O溶液滴在樣板表面,通過(guò)生成藍(lán)色斑點(diǎn)的多少及出現(xiàn)時(shí)間的長(zhǎng)短來(lái)鑒定鈍化膜質(zhì)量的好壞。多功能不銹鋼酸洗劑,有甲、乙兩組分,甲組分含有硫酸6~8%和2~4%,乙組分含有 7~9%和LK型緩蝕劑1~3%,甲組分和乙組分的重量配比為:甲9~98%、乙2~1%一般將制件浸入硫酸等的水溶液,以除去金屬表面的氧化物等薄膜。再者及時(shí)放渣有助于渣鐵的分離。爐渣在爐內(nèi)停留時(shí)間長(zhǎng),渣中TiO:在高溫條件下生成TiC,TiN等高熔點(diǎn)化合物,這些化合物以固體狀態(tài)浮于液體渣中,使?fàn)t渣枯度增大,造成渣鐵分離困難。及時(shí)放渣對(duì)排出堿金屬和降低鐵損具有重要意義。5改善焦炭熱性能改善焦炭的熱性能向焦炭中添加鈍化劑( 等),可以改善焦炭的熱性能,尤其是中等強(qiáng)度焦炭的改善效果較明顯。其機(jī)理是 對(duì)焦炭的二氧化碳溶損反應(yīng)具有負(fù)催化劑作用,焦炭中的碳與二氧化碳反應(yīng)。
經(jīng)營(yíng)理念:“信譽(yù)為本,服務(wù)至上”——讓客戶得放心,用得放心。
經(jīng)營(yíng)宗旨:“以誠(chéng)為本,互惠雙贏”——以優(yōu)良的產(chǎn)品,低廉的價(jià)格,服務(wù)于廣大新老客戶。
在此,公司經(jīng)理攜全體員工,將憑借良好的信譽(yù),優(yōu)的產(chǎn)品,低廉的價(jià)格服務(wù)于廣大用戶。謹(jǐn)向?qū)疽回灲o予關(guān)懷、支持和幫助的新老朋友和廣大新老客戶表示衷心的感謝!并真誠(chéng)希望與之建立長(zhǎng)期的合作關(guān)系,互惠互利,共求發(fā)展。
2直角方管也就是說(shuō)只要是初始線性部分的任意一點(diǎn)均可以得出性模量。但事實(shí)上這樣的定義是有缺陷的。首先,“初始線性部分”的定義中“初始”的概念比較模糊。何為初始?是線性部分的前%,.%,或是.%,都沒(méi)有明確說(shuō)明。這種含糊不清的定義造成的結(jié)果可能就是試驗(yàn)者自定義出多個(gè)“初始線性部分”,并在這些區(qū)間上分別任取一點(diǎn)作為負(fù)荷/撓度對(duì)應(yīng)點(diǎn)得出彎曲模量,顯然不同的對(duì)應(yīng)點(diǎn)得出的數(shù)值是各不相同的。由此可見(jiàn),用這樣的方法計(jì)算彎曲模量是不嚴(yán)謹(jǐn)?shù)摹?