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材料執(zhí)行GB，JIS，AE，AISI，ASTM
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　　機構“我的鋼鐵”提供市場報告，近一周，國內現貨鋼價綜合指數報收于79.8點，一周上漲3.38%。目前，鋼材高位盤整，鋼坯噸價已累計大漲90元，鋼材現貨市場價格的漲幅也在擴大。更值得關注的是，鋼市交投活躍，整體成交在放量。 　　據公司2015年年報預告顯示，公司預計凈利潤下滑51.25%，預計虧損21億元，對于虧損的原因，韶鋼松山表示，2015年度，由于行業(yè)產能嚴重過剩，供需矛盾不斷在擴大以及房地產等下業(yè)狀況不佳鋼鐵行業(yè)的低迷，產量下降和降價大于降本，公司虧損進一步擴大，公司預計全年凈利潤仍為負值，且與上年。
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A649Class4產品規(guī)格：鍛件、棒材、板材、帶材、環(huán)件、絲材、法蘭等可根據客戶要求生產
A649Class4鋼棒規(guī)格范圍:直徑6-500mm,長度0.5-30m；
A649Class4鋼板規(guī)格范圍:厚度0.5-80mm,長1-6米,寬0.5-3m
A649Class4鋼管規(guī)格范圍:外徑6-530mm，壁厚0.5-50mm，長度1-12m；
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　　以河北為例，河北省鋼鐵總產能約為3億噸，占總產能約27%，要在未來五年內淘汰1億噸產能。江蘇則提出，到2018年底，壓減鋼鐵產能1255萬噸。加上貴州、遼寧等省份，各地方之和已經超過1億~1.5億噸的目標。 　　與9月3日在杭州舉行雙邊會晤時達成共識，經濟復蘇和市場需求低迷使得包括一些行業(yè)產能過剩在內的結構性問題更加嚴重，對貿易和工人產生了負面影響；而鋼鐵和其他行業(yè)產能過剩是一個性問題，需要集體應對。
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　　馬鋼股份則強調了推進卓越績效措施。公司通過積極尋求和搶抓機遇、加大銷售力度、品種結構，了產品價格同比下降帶來的不利影響，為產品的毛利率創(chuàng)造了條件。同時把握主要原材料、燃料市場運行態(tài)勢，采取多種采購成本；進一步開展工序產線對標挖潛和，著力生產成本、經營效益。 　　我國鋼鐵行業(yè)應該進一步轉變環(huán)保理念，將環(huán)保作為企業(yè)飛躍的催化劑，并環(huán)保政策帶來的經營風險，做大環(huán)保產業(yè)；同時，應該進一步實現能源精細化，實現能源利用效化；并樹立碳戰(zhàn)略思維，提前謀劃，發(fā)展低碳經濟。

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，內動力煤坑口價格保持，電煤購進價格小幅上漲　　10月25日，/噸，環(huán)比持平；其中，/噸，鄂爾多斯動力煤平均坑口結算價格為296.67元/噸，環(huán)比均持平同比方面，內動力煤平均坑口結算價格上漲12.39%；其中，東部地區(qū)褐煤平均坑口價格上漲18.65%，鄂爾多斯動力 內電煤平均購進價格為224.16元/噸，環(huán)比上漲1.49%，折算為煤（7000大卡）后平均值為445.2。

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 　　導報記者此前采訪獲悉，在山鋼集團日前舉行的2016年度工作會議上，侯軍曾提出，要“加快推進包括在內的省管企業(yè)批13家經營單位混合所有制改革”，“加快職業(yè)經理人制度，建立健全人員市場化選聘機制”。

A649Class4 鋼材規(guī)格說明： 圓棒，鍛打圓棒圓鋼，板材，板料，鍛件，板塊，圓鋼，鍛圓，鍛件，卷材，帶材，小圓棒。
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　　5月12日，國內商品期市收盤大面積上漲，黑色系強勁，動力煤逼近漲停，焦煤漲逾4%　　中州分析師李龍坤向 記者表示，本周以來煤焦市場較強，主要在于焦炭市場處于上漲周期，且近期提漲速度加快焦炭市場第六輪提漲落地，累積漲幅600—700元/噸，部分區(qū)域漲幅較高焦炭市場延續(xù)偏緊格局，焦企開工雖有恢復，但在鋼材高利潤驅使下，鋼廠提產意愿強烈，焦炭剛需逐步，焦炭緊張局面未明顯，焦企以保證老客戶供應為主，同時，貿易商多有高價采購現象，進一步加劇資源緊張態(tài)勢。

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 　　今年7月，重慶于率先的《重慶市深化化改革實施方案》中提出，年，加強“”和長江經濟帶沿線、地區(qū)研究，并支持和鼓勵我市優(yōu)勢產業(yè)參與制修訂，推動先進技術、專利轉化為。記者了解到，今年1—8月，重慶兩江新區(qū)汽車零配件出口33.9億元，增長22.1倍；機電產品出口670.1億元，增長11.3%，占同期兩江新區(qū)出口總值的64.5%。

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※A649Class4規(guī)格全：
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A649Class4棒材：黑皮棒 冷拉棒 光亮棒 研磨棒 直徑1.0mm-300mm 長度6米定尺均有庫存
A649Class4板材: 卷板（薄板） 平板 中厚板 /> A649Class4帶材：不銹鋼帶 普通帶 高精帶 0.01mm-2.0