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1J22合金 - 精選　　近期沿海地區(qū)煤炭運(yùn)輸走強(qiáng)，下錨船和電廠日耗均向上突破，動(dòng)力煤需求依舊很大；北方各地都已經(jīng)供暖，而且馬上又迎來(lái)一次降溫，民用和工業(yè)用電仍然處于高位面對(duì)拉尼娜帶來(lái)的寒冬，后期用煤有望維持高位增長(zhǎng)本周（11月16日-22日），受電廠日耗，市場(chǎng)供不應(yīng)求影響，港口煤價(jià)先是小幅上漲，隨后，又傳來(lái)進(jìn)口煤配額小幅的消息，煤價(jià)又小幅回落　　進(jìn)入本月，火電壓力加大，下游拉運(yùn)積極，疊加上游發(fā)運(yùn)增量不足，環(huán)渤海港口累庫(kù)，造成部分 資源結(jié)構(gòu)性的短缺，船等貨現(xiàn)象屢見(jiàn)不鮮，是港口。　　(BBC)19日稱(chēng)，英國(guó)商務(wù)大臣賈維德表示，承諾將采取措施削減產(chǎn)能，“我認(rèn)為這是非常積極的一面”。他說(shuō)，已經(jīng)意識(shí)到其產(chǎn)能過(guò)剩的問(wèn)題。BBC稱(chēng)，不過(guò)代進(jìn)行補(bǔ)貼。賈維德坦言，產(chǎn)能過(guò)剩問(wèn)題不可能一夜之間解決，“的參與很重要”。 　　表示，鋼鐵行業(yè)集中度偏低，央企合并或成為長(zhǎng)期整合趨勢(shì)的開(kāi)端。鋼鐵行業(yè)長(zhǎng)期來(lái)面臨集中度較低的困局， 大企業(yè)的市占率從2010年的52%下降至目前不足40%，過(guò)于分散的結(jié)構(gòu)行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)激烈。根據(jù)部的規(guī)劃，2020年行業(yè) 大企業(yè)集中度目標(biāo)是60%，要形成3—5家超大型鋼企。

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　　另外，通過(guò)直接采購(gòu)板坯，東國(guó)制鋼每年可降本100億韓元，同時(shí)厚板的比重，將收益，年銷(xiāo)售額有望1000億韓元。該項(xiàng)目也為Intergis、DKUNC等東國(guó)制鋼的物流和IT子公司提供了參與化業(yè)務(wù)的機(jī)會(huì)，以此為跳板，大舉進(jìn)軍海外市場(chǎng)，在東國(guó)制鋼整個(gè)集團(tuán)內(nèi)部產(chǎn)生可觀的協(xié)同效應(yīng)。

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　　面落實(shí)“六?！比蝿?wù)，基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)進(jìn)入提速期上半年，批復(fù)加快和資金撥付到位，下半年，基建開(kāi)工建設(shè)力度大大增強(qiáng)10月份，隨著統(tǒng)籌推進(jìn)防控和經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展成效不斷鞏固，工業(yè)值保持平穩(wěn)較快增長(zhǎng)，多數(shù)產(chǎn)品和行業(yè)增長(zhǎng)，能源原材料行業(yè)增速加快進(jìn)入11月份，迎峰度冬，電廠負(fù)荷快速，沿海、沿江地區(qū)煤炭需求將出現(xiàn)峰回路轉(zhuǎn)，拉運(yùn)積極性有所恢復(fù)進(jìn)口煤配額消耗殆盡，澳洲煤停止接卸，煤炭市場(chǎng)形勢(shì)進(jìn)一步趨好寒冬時(shí)節(jié)，上游 產(chǎn)能加快釋放，鐵路發(fā)運(yùn)量將有所，環(huán)渤海港口迎來(lái)車(chē)船雙多景象沿?！　∑渲校瑢?duì)累計(jì)足額繳納失業(yè)費(fèi)5年以上的煤炭、鋼鐵企業(yè)，組織分流職工成建制轉(zhuǎn)移就業(yè)并簽訂半年以上 協(xié)議的，可按當(dāng)年成建制轉(zhuǎn)移人數(shù)從失業(yè)中給予一次性轉(zhuǎn)崗安置補(bǔ)貼，補(bǔ)貼為每人3000元。對(duì)不符合申請(qǐng)轉(zhuǎn)崗安置補(bǔ)貼條件的，可從就業(yè)專(zhuān)項(xiàng)資金中按每人1000元的給予安置人員的企業(yè)一次性吸納就業(yè)補(bǔ)助。 　　因此，在‘低產(chǎn)量、超低供應(yīng)量’抬著鋼價(jià)實(shí)現(xiàn)了一波長(zhǎng)達(dá)近2個(gè)月的寬幅震蕩反彈行情之后，未來(lái)的鋼材價(jià)格存在較大的下跌風(fēng)險(xiǎn)，而這份隱藏的風(fēng)險(xiǎn)，并不是市場(chǎng)普遍擔(dān)憂(yōu)的鋼廠‘復(fù)產(chǎn)’加速，而是來(lái)自真實(shí)需求端被的‘’。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

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