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D406A合金鍛件鍛環(huán)- 愛采購　　市場分析師戰(zhàn)偉認(rèn)為，近日雖有河北部分鋼廠提出下調(diào)焦炭采購價，但這僅僅是對于當(dāng)前焦炭漲勢較猛的噱頭而已。在貨源緊張的情況下，鋼廠下調(diào)采購價的提議暫時不會被市場接受。煤礦開工率依然不高，許多小型煤礦仍處停產(chǎn)狀態(tài)，所以下游傳導(dǎo)式的上漲也為煤價的繼續(xù)突破提供了良好的市場條件。 　　鋰礦新星Pilbara總裁肯·布里斯頓(KenBrinsden)表示，每片烏云的邊緣都有亮光環(huán)繞，對澳洲礦業(yè)來說，要看到的一點(diǎn)是，經(jīng)過風(fēng)暴洗煉，我們更有效率、更具創(chuàng)新性，更有戰(zhàn)斗力。澳洲第三大礦山福特斯庫總裁內(nèi)維·鮑爾(NevPower)認(rèn)為，行業(yè)需要記取的另一重關(guān)鍵教訓(xùn)是要與客戶的關(guān)系，不能忽視市場而單純的認(rèn)為自己是一個生產(chǎn)性行業(yè)。 　　安鋼生產(chǎn)60多個系列幾百個品種鋼材，與相距300千米之內(nèi)的邯鄲鋼鐵和濟(jì)源鋼鐵同質(zhì)化嚴(yán)重。其劣勢也逐漸顯現(xiàn)——地處內(nèi)陸，相比通江達(dá)海的同行，其鐵礦石運(yùn)輸成本每噸高出100多元；安鋼沒有自己的主打產(chǎn)品，稍微有些優(yōu)勢的船板，需要運(yùn)出河南銷售，每噸又要100元左右的運(yùn)費(fèi)。

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　　上周（11月30日~12月4日）以來，黑色系品種行情火爆截至上周四（12月3日）夜盤收盤，焦炭主力合約周中一度漲超5%；焦煤上周三漲近8%后昨日漲幅有所下滑　　中州分析師蔣維波向 記者表示，近期黑色系大漲有以下兩個因素推動：一是鋼材終端消費(fèi)處于季節(jié)性高位，庫存下降11月財新制造業(yè)PMI達(dá)到了54.9，創(chuàng)近10年新高，汽車、家電等產(chǎn)銷大增，帶動板材消費(fèi)增長地產(chǎn)行業(yè)高韌性和基建端發(fā)力使得建材消費(fèi)仍處于季節(jié)性高位，鋼材整體消費(fèi)決定了黑色系大方向向上二是。11、12月鋼鐵置換產(chǎn)能新投產(chǎn)的高爐較多，對原料需求，使得原料漲幅大于成材焦炭11月~12月集中淘汰產(chǎn)能，澳煤進(jìn)口，國加劇使蒙煤通車量大幅下降，這三重共振原料大幅上漲。

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　　”分析師表示。武鋼股份6月26日下午發(fā)布公告稱，控股股東武鋼集團(tuán)正在與寶鋼集團(tuán)籌劃戰(zhàn)略重組。大約同時，寶鋼股份[0.00%資金研報]也發(fā)布了類似停牌消息。昨日，受這一利好消息的影響，股份、首鋼股份等鋼鐵股出現(xiàn)爆發(fā)性上漲。 　　但目前行業(yè)去產(chǎn)能只是在天花板，對于實(shí)質(zhì)供給端一般。同時，不少省份存在“一邊去產(chǎn)能，一邊擴(kuò)產(chǎn)量”的現(xiàn)象。鋼鐵產(chǎn)量前五的省份中江蘇、山東粗鋼產(chǎn)量增長，河北、山西復(fù)產(chǎn)現(xiàn)象明顯，其中河北粗鋼產(chǎn)量快速回升至增長區(qū)間，聲勢浩大的去產(chǎn)能運(yùn)動對行業(yè)盈利修復(fù)的貢獻(xiàn)較低。 　　鋼鐵產(chǎn)量下降將緩解了如總部位于盧森堡的阿塞洛-米等大型鋼鐵企業(yè)的壓力。前者作為歐鋼鐵生產(chǎn)商，之前剛剛公布了2015年全年虧損消息，而美國的第二大鋼企美國鋼鐵則一直站在前沿努力的進(jìn)口，并把這種視為“大戰(zhàn)”。