7．矩形管的橫筋細(xì)而低。經(jīng)常出現(xiàn)充不滿的現(xiàn)象。原因是廠家為大的負(fù)公差。成品前幾道的壓8．矩形管的橫截面呈橢圓形。原因是廠家為了節(jié)約材料。成品輥前二道的壓下量偏大。這種螺紋鋼的強(qiáng)度大大地下降。而且也不符合螺紋鋼外形尺寸的標(biāo)準(zhǔn)。9． 鋼材的成分均勻。冷剪機(jī)的噸位高。切頭端面平滑而整齊。而材由于材質(zhì)差。切頭端面常常會有掉肉的現(xiàn)象。即凹凸不平。并且無金屬光澤。而且由于廠家產(chǎn)品切頭少。頭尾會出現(xiàn)大耳子。

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方管容易變形的原因是什么焊接方管變形主要是焊縫收縮力大于母材強(qiáng)度造成的?！?】只有單面一條焊縫的。采用從中部始分段退焊。即：第二段焊縫收弧在段起弧處?！?】采取較小的焊接線能量。(焊接線能量與電流大小成正比。而與焊接速度成反)。即：用較小焊接電流、較快的焊速?！?】有對稱的兩條、四條焊縫的。從一端始焊。采用對稱越前法兩條交錯(cuò)焊。比方：次焊150mm長仃止。再焊對稱方300mm。越過前面150mm。隨后每次焊300mm。就每次越過150mm了。
 
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誘導(dǎo)輪后的抗汽蝕性能計(jì)算4.1誘導(dǎo)輪汽蝕余量[2]誘導(dǎo)輪流量為其中為誘導(dǎo)輪外緣間隙泄漏量，為影響誘導(dǎo)輪流量的泵泄漏量。誘導(dǎo)輪汽蝕比轉(zhuǎn)速為其中為進(jìn)口流量系數(shù)，誘導(dǎo)輪進(jìn)口軸面速度，輪緣進(jìn)口圓周速度。所以，誘導(dǎo)輪汽蝕余量為4.2加裝誘導(dǎo)輪后主葉輪汽蝕性能分析一般誘導(dǎo)輪揚(yáng)程系數(shù)，則誘導(dǎo)輪實(shí)際產(chǎn)生的揚(yáng)程為217-J/JA泵未裝誘導(dǎo)輪時(shí)，當(dāng)流量為Q=3m3/h，汽蝕余量為。加裝誘導(dǎo)輪后主葉輪的汽蝕余量為加裝誘導(dǎo)輪后，主葉輪的汽蝕余量減少。