A3-R0-P1-A價(jià)格
湖南盈能電力科技有限公司，專業(yè)儀器儀表及自動(dòng)化控制設(shè)備等。電力電子元器件、高低壓電器、電力金具、電線電纜技術(shù)研發(fā)；防雷裝置檢測(cè)；儀器儀表，研發(fā)；消防設(shè)備及器材、通訊終端設(shè)備；通用儀器儀表、電力電子元器件、高低壓電器、電力金具、建筑材料、水暖器材、壓力管道及配件、工業(yè)自動(dòng)化設(shè)備銷；自營(yíng)和各類商品及技術(shù)的進(jìn)出口。
的產(chǎn)品、的服務(wù)、的信譽(yù)，承蒙廣大客戶多年來(lái)對(duì)我公司的關(guān)注、支持和參與，才鑄就了湖南盈能電力科技有限公司在電力、石油、化工、鐵道、冶金、公用事業(yè)等諸多領(lǐng)域取得的輝煌業(yè)績(jī)，希望在今后一如既往地得到貴單位的鼎力支持，共同創(chuàng)更加輝煌的明天！
大陸封測(cè)產(chǎn)業(yè)的機(jī)遇摩爾定律由英特爾創(chuàng)始人之一戈登摩爾提出，大致意思為，每隔18-24個(gè)月在價(jià)格不變的情況下，集成電路上可容納的元器件數(shù)目會(huì)翻一倍，性能也將提升一倍。這一定律統(tǒng)治了半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)50多年，近些年卻屢屢被預(yù)估將要走向終結(jié)，而預(yù)測(cè)者中甚至包括摩爾本人。而這條金科玉律走向末路的佐證之一便是英特爾修改了基于摩爾定律的“Tick-Tock”策略，將這一架構(gòu)和工藝交替升級(jí)策略的研發(fā)周期在時(shí)間上從兩年延長(zhǎng)至三年，制程工藝變?yōu)槿簧?jí)，并且其10nm制程一直跳票。
功能的增多也使得汽車上的電子裝置數(shù)量急劇增加，各種汽車總線也應(yīng)運(yùn)而生。我們 熟悉的汽車總線是CAN，對(duì)于LIN和Flexray大家或許還有點(diǎn)陌生。那么接下來(lái)，就為大家介紹一下這三種汽車總線。汽車總線的誕生汽車總線的誕生離不汽車電子的發(fā)展。汽車電子化的程度也被看作是衡量現(xiàn)代汽車水平的重要標(biāo)志。傳統(tǒng)的汽車電子大多采用點(diǎn)對(duì)點(diǎn)的單一通信方式，相互之間少有，這樣必然會(huì)形成龐大的布線系統(tǒng)。據(jù)統(tǒng)計(jì)，一輛采用傳統(tǒng)布線方法的 汽車中，其導(dǎo)線長(zhǎng)度可達(dá)2米，電氣節(jié)點(diǎn)可達(dá)15個(gè)，而且該數(shù)字大約每1年就將增加1倍。
便攜式熱工儀表檢定儀(以下簡(jiǎn)稱“檢定儀”)是我們研制發(fā)的一種新型的熱工儀表檢定裝置。該產(chǎn)品采用大規(guī)模集成電路、數(shù)字顯示技術(shù)，把標(biāo)準(zhǔn)電壓(毫伏)發(fā)生器、調(diào)節(jié)、顯示組成一體，具有操作簡(jiǎn)便、讀數(shù)準(zhǔn)確、重量輕、體積小等優(yōu)點(diǎn)。改變了以往對(duì)二次熱工儀表檢定所采用的逐盤轉(zhuǎn)動(dòng)直流電位差計(jì)進(jìn)行平衡讀數(shù)的傳統(tǒng)方法，提高了檢定效率。另外，設(shè)有電勢(shì)正負(fù)轉(zhuǎn)換關(guān)，為電子電位差計(jì)等具有溫度補(bǔ)償?shù)臒峁x表的零位檢定與修理了方便。
測(cè)試方法對(duì)于直流電氣性能的測(cè)試方法通常為直流拉載測(cè)試，基于家用環(huán)境的AC輸入特性測(cè)試、效率測(cè)試、動(dòng)態(tài)測(cè)試一系列的保護(hù)測(cè)試等，常用到的硬件電路構(gòu)造如圖所示：雖然是簡(jiǎn)單的交流電源+負(fù)載的構(gòu)造，但是由于涉及到的測(cè)試項(xiàng)目比較多以及需要測(cè)試的相關(guān)參數(shù)比較多，對(duì)相應(yīng)的測(cè)試設(shè)備也會(huì)有諸多的要求，其中有關(guān)交流輸入的測(cè)試項(xiàng)絕大部分，比如關(guān)機(jī)測(cè)試、電網(wǎng)擾動(dòng)模擬測(cè)試、以及電源調(diào)節(jié)率等測(cè)試都是由交流源實(shí)現(xiàn)的，有關(guān)輸出的測(cè)試項(xiàng)如動(dòng)態(tài)測(cè)試、過(guò)載保護(hù)測(cè)試、負(fù)載調(diào)節(jié)率測(cè)試絕大部分都是由負(fù)載來(lái)完成，艾德克斯ITS9500電源測(cè)試系統(tǒng)，可以測(cè)量各類電源模塊的輸入輸出特性，將電子負(fù)載、交流源、功率計(jì)和示波器等功能整合，加上化上位機(jī)軟件完成自動(dòng)測(cè)試和數(shù)據(jù)。
有些人在工作中就遇到過(guò)這種情形：新載氣純度不夠，換過(guò)載氣之后，基線逐漸上升(由于載氣凈化管的原因，基線不是馬上變化的)。第二天機(jī)之后，基線非常高，并伴有基線強(qiáng)烈抖動(dòng)，所有峰都湮沒(méi)在噪音中，無(wú)法檢測(cè)。經(jīng)過(guò)檢查，問(wèn)題出現(xiàn)在新?lián)Q的載氣上，重新更換載氣后，立即恢復(fù)了正常。當(dāng)排除了以上可能造成基線問(wèn)題的原因后，則應(yīng)當(dāng)檢查進(jìn)樣墊是否老化(應(yīng)養(yǎng)成定期更換進(jìn)樣墊的好習(xí)慣)。石英棉是不是該更換了。襯管是否清潔。值得一提的是，清洗襯管時(shí)可先用試驗(yàn) 定容的溶劑充分浸泡，再用超聲波清洗幾分鐘，然后放入高溫爐中加熱到比工作溫度略高的溫度， 再重新。
且在新形勢(shì)社會(huì)下，已不再完全是大魚吃小魚，更多是快魚吃慢魚的形態(tài)了，如果你發(fā)現(xiàn)一個(gè)新市場(chǎng)不去快速搶占，則很快被對(duì) 占先機(jī)讓你變得非常被動(dòng)，甚至無(wú)法滲入直接放棄；如果你發(fā)現(xiàn)一個(gè)新電路而不去申請(qǐng)保護(hù)，很快你就要面臨重新設(shè)計(jì)方案或花費(fèi)高額使用權(quán)而煩惱。電路的創(chuàng)新設(shè)計(jì)電源模塊的電路方案已越趨于成熟，針對(duì)不同的電源模塊性能需求，所選的電路方案也已基本固定成型，要使產(chǎn)品鶴立群，就必須得在設(shè)計(jì)電路上要舍得投入研究突破，如無(wú)損電路、軟關(guān)、新式電路等，像有一種新式變換器“關(guān)電容變換器”，省去了磁芯變壓器，產(chǎn)品的體積就可以設(shè)計(jì)得非常小。
單芯片集成的趨勢(shì)使得設(shè)備變的小巧而可靠，并具備了多種功能?，F(xiàn)在的驅(qū)動(dòng)器的尺寸已經(jīng)小于1mm3，但仍然能高質(zhì)量、無(wú)明顯干擾的輸出信號(hào)。除了半導(dǎo)體技術(shù)的進(jìn)步之外，小尺寸的芯片和表面貼裝芯片的流行也意味著更多的高科技元件能成的體積。表面貼裝芯片比過(guò)孔式模型有更多的優(yōu)勢(shì)，比如能用取放機(jī)器進(jìn)行簡(jiǎn)單的自動(dòng)，在節(jié)省空間的雙面電路板設(shè)計(jì)方面更多的靈活性。采用較少的元件是另一個(gè)節(jié)省空間和能量的趨勢(shì)，它能使便攜設(shè)備在變小的同時(shí)延長(zhǎng)了電池壽命。