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湖南盈能電力科技有限公司，專業(yè)儀器儀表及自動(dòng)化控制設(shè)備等。電力電子元器件、高低壓電器、電力金具、電線電纜技術(shù)研發(fā)；防雷裝置檢測；儀器儀表，研發(fā)；消防設(shè)備及器材、通訊終端設(shè)備；通用儀器儀表、電力電子元器件、高低壓電器、電力金具、建筑材料、水暖器材、壓力管道及配件、工業(yè)自動(dòng)化設(shè)備銷；自營和各類商品及技術(shù)的進(jìn)出口。
的產(chǎn)品、的服務(wù)、的信譽(yù)，承蒙廣大客戶多年來對(duì)我公司的關(guān)注、支持和參與，才鑄就了湖南盈能電力科技有限公司在電力、石油、化工、鐵道、冶金、公用事業(yè)等諸多領(lǐng)域取得的輝煌業(yè)績，希望在今后一如既往地得到貴單位的鼎力支持，共同創(chuàng)更加輝煌的明天！
工業(yè)上常用的溫度檢測儀表分為兩大類：非接觸式測溫儀表（如：輻射式、紅外線）。接觸式測溫儀表（如：膨脹式、壓力式、熱電偶、熱電阻）。本文將對(duì)實(shí)際工作中溫度儀表出現(xiàn)的故障進(jìn)行分析并說明法，詳情請(qǐng)看下文。熱電阻測溫計(jì)工業(yè)熱電阻的常見故障是工業(yè)熱電阻斷路和短路。一般斷路更常見，這是因?yàn)闊犭娮杞z較細(xì)所致。斷路和短路是很容易判斷的，可用萬用表的“×1Ω”檔，如測得的阻值小于R0，則可能有短路的地方；若萬用表指示為無窮大，則可判定電阻體已斷路。
從液晶儀表盤PCB圖不難看出與傳統(tǒng)儀表相比，全液晶儀表多了與顯示相關(guān)的部件，比如：顯示屏、GPU器、屏正負(fù)壓、屏背光等。改用液晶屏幕后不僅增加了產(chǎn)品軟硬件設(shè)計(jì)的難度，產(chǎn)品的EMC設(shè)計(jì)也成為產(chǎn)品設(shè)計(jì)的難點(diǎn)。由上圖R/G/B液晶屏的架構(gòu)可知，其主要包括時(shí)鐘電路、數(shù)據(jù)電路、供電電路。在高速數(shù)字系統(tǒng)中，固定頻率的時(shí)鐘是主要的電磁干擾源之一。隨著數(shù)據(jù)傳輸速率的提升，時(shí)鐘頻率越來越高，信號(hào)的邊沿率（即上升時(shí)間和下降時(shí)間）也隨之提高。
異常檢測技術(shù)已經(jīng)被應(yīng)用于確保解決網(wǎng)絡(luò)安全和網(wǎng)聯(lián)車輛安全性等挑戰(zhàn)性問題。本文提出了這個(gè)領(lǐng)域的先前研究的分類。本文提出的分類學(xué)有3個(gè)總體維度，包括9個(gè)類別和38個(gè)子類別。從 中得出的主要觀察結(jié)果是：真實(shí)世界的數(shù)據(jù)集很少被使用，大多數(shù)結(jié)果來自；V2V/V2I通信和車載通信不一起考慮；提議的技術(shù)很少針對(duì)基線進(jìn)行評(píng)估；網(wǎng)聯(lián)車輛的安全沒有網(wǎng)絡(luò)安全那么受關(guān)注。作者：GopiKrishnanRajbahadur1,AndrewJ.Malton2,AndrewWalenstein2andAhmedE.Hassan1I.介紹Velosa等人預(yù)測到22年將有25億輛網(wǎng)聯(lián)車輛上路。
每個(gè)示波器探頭都有其輸入阻抗，這個(gè)阻抗是特性阻抗，不僅僅是電阻，還包含了電容和電感等。由于探頭引入的額外負(fù)載，所以探頭接入被測電路后，會(huì)從信號(hào)中汲取能量，實(shí)際上就會(huì)影響被測電路， 惡劣的后果就是電路本來是正常工作的，引入示波器探頭后卻不正常了，此時(shí)容易得出與事實(shí)相反的結(jié)論。因此我們在進(jìn)行分析測量時(shí)必須考慮到探頭的負(fù)載特性及測試電路的阻抗匹配。探頭在×1檔位時(shí)，信號(hào)直接進(jìn)入示波器，這類探頭在測試點(diǎn)處將其自身的電容（包括電纜的電容）與示波器的輸入阻抗連在了一起，這就是探頭的負(fù)載效應(yīng)。
測量誤差的產(chǎn)生誤差客觀存在，但人們無法確定得到；且誤差不可避免，相對(duì)誤差可以盡量減少。誤差組成成分可分為隨機(jī)誤差與系統(tǒng)誤差，即：誤差=測量結(jié)果-真值=隨機(jī)誤差+系統(tǒng)誤差任意一個(gè)誤差均可為系統(tǒng)誤差和隨機(jī)誤差的代數(shù)和系統(tǒng)誤差：系統(tǒng)誤差（Systematicerror）定義：在重復(fù)性條件下，對(duì)同一被測量進(jìn)行無限多次測量所得結(jié)果的平均值與被測量的真值之差。產(chǎn)生原因：由于測量工具（或測量儀器）本身固有誤差、測量原理或測量方法本身理論的缺陷、實(shí)驗(yàn)操作及實(shí)驗(yàn)人員本身心理生理?xiàng)l件的制約而帶來的測量誤差。
我們將異常檢測定義為“在不符合預(yù)期行為的數(shù)據(jù)中查找模式”。形成或?qū)W習(xí)模型，然后監(jiān)測數(shù)據(jù)的一致性。收集初步研究：我們在Google學(xué)術(shù)中通過關(guān)鍵字搜索確定了一組初始 。我們這樣是為了避免出版商的偏見。使用的關(guān)鍵詞是:"異常檢測"、"連接車輛"、"VANET"、"V2I"、"V2V"、"入侵檢測"、"不當(dāng)行為檢測"、"CAN總線"、"車內(nèi)"、"安全"、"安保"。滾雪球：通過關(guān)鍵詞搜索收集的初始集可能并不詳盡。
ROADM技術(shù)在歐美運(yùn)營商及企業(yè)客戶中已經(jīng)成熟商用多年，近幾年國內(nèi)運(yùn)營商始進(jìn)行ROADM的現(xiàn)網(wǎng)實(shí)驗(yàn)和商用部署。1ROADM的可重構(gòu)性的發(fā)展1.1第1代ROADM2維度可重構(gòu)架構(gòu)2001始 實(shí)現(xiàn)商業(yè)化的ROADM技術(shù)是波長阻斷器（WB）技術(shù)，其工作原理如所示，通過分光器把所有波長信號(hào)都按功率分為2束，一束經(jīng)過WB模塊，另一束則傳到下行濾波器，將選定的信號(hào)在本地下路，實(shí)現(xiàn)波長選收。技術(shù)已經(jīng)很成熟，在上/下路波長數(shù)目不多時(shí)，其具有結(jié)構(gòu)簡單、成本低、模塊化程度高等優(yōu)點(diǎn)。