2025歡迎訪問##阿里XMTA-8501-B2數(shù)字指示控制儀廠家
湖南盈能電力科技有限公司，專業(yè)儀器儀表及自動(dòng)化控制設(shè)備等。主要產(chǎn)品有：數(shù)字電測(cè)儀表，可編程智能儀表，顯示型智能電量變送器，多功能電力儀表，網(wǎng)絡(luò)電力儀表，微機(jī)電動(dòng)機(jī)保護(hù)裝置，凝露控制器、溫濕度控制器、智能凝露溫濕度控制器、關(guān)狀態(tài)指示儀、關(guān)柜智能操控裝置、電流互感器過電壓保護(hù)器、斷路器分合閘線圈保護(hù)裝置、DJR鋁合金加熱器、EKT柜內(nèi)空氣調(diào)節(jié)器、GSN/DXN-T/Q高壓帶電顯示、干式（油式）變壓器溫度控制儀、智能除濕裝置等。
      本公司全系列產(chǎn)品技術(shù)性能指標(biāo)全部符合或優(yōu)于 標(biāo)準(zhǔn)。公司本著“以人為本、誠(chéng)信立業(yè)”的經(jīng)營(yíng)原則，為客戶持續(xù)滿意的產(chǎn)品及服務(wù)。
在國(guó)標(biāo)GB/T18384中將電動(dòng)汽車的工作電壓分為A,B兩級(jí)，如下圖：對(duì)于A級(jí)電壓，不需要進(jìn)行觸電防護(hù)，而B級(jí)電壓，也就是我們通常說的電動(dòng)汽車的高壓，這種電壓會(huì)對(duì)人產(chǎn)生肌肉收縮、血壓上升、呼吸困難甚至死亡，所以就帶來了一系列的安全問題：包括車輛使用，包括生產(chǎn)，包括維修，都會(huì)給人帶來觸電的危險(xiǎn)。所以簡(jiǎn)單來說高壓安全技術(shù)就是防止高壓對(duì)人造成傷害的技術(shù)。接下來讓我們看一下高壓安全標(biāo)準(zhǔn)的現(xiàn)狀。標(biāo)準(zhǔn)-歐洲電動(dòng)車認(rèn)證規(guī)范：ECE-R1-標(biāo)準(zhǔn)化組織：ISO6469-1/2/3-GTR 技術(shù)法規(guī)：EVS電動(dòng)車安全法規(guī)-美國(guó)汽車安全技術(shù)法規(guī)：FMVSS35電動(dòng)汽車電解液溢出及電機(jī)事故防護(hù)國(guó)內(nèi)標(biāo)準(zhǔn)-GB/T18384-1/2/3電動(dòng)汽車安全要求-GB/T31496電動(dòng)汽車碰撞后安全要求-GB/T18487電動(dòng)汽 汽車傳導(dǎo)充電用連接裝置-GB/T24347電動(dòng)汽 車用電機(jī)及其控制器以上這些標(biāo)準(zhǔn)大致可以分為部件級(jí)和系統(tǒng)級(jí)，不同的標(biāo)準(zhǔn)有不同的要求，總的來說，高壓安全的關(guān)鍵可以分為以下三個(gè)方面：1接觸防護(hù)指的是從物理層面防止人員接觸到高壓部件，具體包括絕緣，內(nèi)壓，高壓安全標(biāo)識(shí)，接觸防護(hù)等級(jí)，遮擋等。觸電指的是即使接觸到也不讓人產(chǎn)生觸電危害，具體通過控制電能，電壓以及電位均衡來實(shí)現(xiàn)。全預(yù)指的是整車通過傳感器進(jìn)行絕緣監(jiān)測(cè)，過壓，過流保護(hù)，包括一些觸點(diǎn)的監(jiān)測(cè)。在發(fā)生危險(xiǎn)之前預(yù)防和預(yù)。 ，讓我們談?wù)剝x器在電動(dòng)汽車高壓安全測(cè)試技術(shù)的應(yīng)用。絕緣測(cè)試在絕緣上，國(guó)標(biāo)對(duì)高壓系統(tǒng)絕緣已經(jīng)有明確的要求，基本絕緣、附加絕緣、雙重絕緣、加強(qiáng)絕緣等等。有很多汽車都存在交直流混合的電路，對(duì)此有兩種規(guī)定，一個(gè)是滿足要求，要么是交流系統(tǒng)進(jìn)行加強(qiáng)絕緣和附加絕緣，進(jìn)行充分保證。
常用α-三氧化二鋁(Al2O3)或煅燒過的氧化鎂(MgO)或石英砂作參比物。如分析試樣為金屬，也可以用金屬鎳粉作參比物。如果試樣與參比物的熱性質(zhì)相差很遠(yuǎn)，則可用稀釋試樣的方法解決，主要是減少反應(yīng)劇烈程度；如果試樣加熱過程中有氣體產(chǎn)生時(shí)，可以減少氣體大量出現(xiàn)，以免使試樣沖出。選擇的稀釋劑不能與試樣有任何化學(xué)反應(yīng)或催化反應(yīng)，常用的稀釋劑有Si鐵粉、Fe2O玻璃珠Al2O等。紙速的選擇在相同的實(shí)驗(yàn)條件下，同一試樣如走紙速度快，峰的面積大，但峰的形狀平坦，誤差?。蛔呒埶俾市?，峰面積小。
可不可以用電長(zhǎng)度為二分之一波長(zhǎng)的饋線來讓相位剛好轉(zhuǎn)360度，從而消除影響呢？原理上當(dāng)然沒問題，準(zhǔn)備二分之一的饋線是件麻煩事，其次，由于每個(gè)頻率的波長(zhǎng)不一樣，所以只有特定頻率能剛好轉(zhuǎn)360度，也就是說測(cè)試結(jié)果只能在特定頻率有效。測(cè)試天線的阻抗時(shí)，就必須要想其它法。以下是一個(gè)例子：首先看相位，測(cè)饋線電長(zhǎng)度。如果有條件把饋線從天線上取下，如果不能取下，找遠(yuǎn)離天線諧振點(diǎn)的頻率來讀取就行了，這里測(cè)得饋線電長(zhǎng)度約5.29米。
揮動(dòng)手臂產(chǎn)生的微多普勒效應(yīng)利用雷達(dá)識(shí)別運(yùn)動(dòng)的技術(shù)可以應(yīng)用在不同的場(chǎng)景中。比如在體育運(yùn)動(dòng)中，可以借用這項(xiàng)技術(shù)檢測(cè)人和球類的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)和運(yùn)動(dòng)軌跡。在居家環(huán)境下，還可以人體摔倒檢測(cè)，用于預(yù)防老人摔倒。目前，我們的技術(shù)已經(jīng)可以通過雷達(dá)數(shù)據(jù)，實(shí)現(xiàn)人體運(yùn)動(dòng)狀態(tài)和軌跡的解讀。手勢(shì)識(shí)別交互人機(jī)交互是雷達(dá)技術(shù)的另一個(gè)重要應(yīng)用領(lǐng)域，如手勢(shì)識(shí)別交互。利用雷達(dá)采集的距離、多普勒信息，以及快速采樣獲得的手動(dòng)態(tài)運(yùn)動(dòng)歷史信息，雷達(dá)可以很好地展現(xiàn)手的動(dòng)態(tài)運(yùn)動(dòng)特性，并可以從不同的角度觀測(cè)手的運(yùn)動(dòng)。
特別是氣體容量法測(cè)碳、碘量法定硫，既快速又準(zhǔn)確，是我國(guó)碳、硫聯(lián)合測(cè)定 常用的方法，采用此方法的碳硫分析儀的精度，碳含量下限為.5%，硫含量下限為.5%，可滿足大多數(shù)場(chǎng)合的需要。重量法：常用堿石棉吸收二氧化碳，由“增量”求出碳含量。硫的測(cè)定常用濕法，試樣用酸氧化，轉(zhuǎn)變?yōu)榱蛩猁}，然后在 介質(zhì)中加入 ，生成硫酸鋇，經(jīng)沉淀、過濾、洗滌、灼燒，稱量 計(jì)算得出硫的含量。重量法的缺點(diǎn)是分析速度慢，所以不可能用于企業(yè)現(xiàn)場(chǎng)碳硫分析，優(yōu)點(diǎn)是具有較高的準(zhǔn)確度，至今仍被作為標(biāo)準(zhǔn)方法，適用于標(biāo)準(zhǔn)實(shí)驗(yàn)室和研究機(jī)構(gòu)。
目前，大多數(shù)蜂窩電話采用時(shí)分多址(TDMA)標(biāo)準(zhǔn)，這種復(fù)用技術(shù)以217Hz的頻率對(duì)高頻載波進(jìn)行通/斷脈沖調(diào)制。容易受到RF干擾的IC會(huì)對(duì)該載波信號(hào)進(jìn)行解調(diào)，再生出217Hz及其諧波成分的信號(hào)。由于這些頻譜成分的絕大多數(shù)都落入音頻范圍，因此它們會(huì)產(chǎn)生令人生厭的“嗡嗡”聲。由此可見，RF抗干擾能力較差的電路會(huì)對(duì)蜂窩電話的RF信號(hào)解調(diào)，并會(huì)產(chǎn)生不希望聽到的低頻噪音。作為質(zhì)量保證的測(cè)試手段，測(cè)量時(shí)需要將電路置于RF環(huán)境中，該環(huán)境要與正常操作時(shí)電路的工作環(huán)境相當(dāng)。
測(cè)試了一路200MHz載波的線性調(diào)頻脈沖信號(hào)，脈沖周期5us，脈寬1us，帶寬50MHz，同時(shí)給出了時(shí)域波形、包絡(luò)及頻譜測(cè)試結(jié)果。測(cè)試過程中，還可以靈活調(diào)整Span和RBW以便觀測(cè)包絡(luò)譜或者線狀譜，從而對(duì)信號(hào)進(jìn)行更加細(xì)致的分析。多通道頻譜分析示波器具有多個(gè)模擬通道，每個(gè)通道均可以SpectrumView功能，因此支持多通道頻譜測(cè)試。在復(fù)雜調(diào)試過程中，可以實(shí)現(xiàn)對(duì)多點(diǎn)的波形和頻譜監(jiān)測(cè)。類似于MSO64的多通道時(shí)域波形顯示方式，所的頻譜既可以“堆棧(Stacked)”顯示，也可以“重疊(Overlay)”顯示。