N06804
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N06804進(jìn)貨渠道　　當(dāng)前，英國(guó)脫歐對(duì)英國(guó)、歐盟以及經(jīng)濟(jì)的影響已引發(fā)了廣泛討論。穆迪和惠譽(yù)曾明確表示，若英國(guó)脫歐，其將會(huì)下調(diào)英國(guó)信用評(píng)級(jí)。因?yàn)榇伺e將對(duì)英國(guó)的貿(mào)易、投資、勞動(dòng)力市場(chǎng)均產(chǎn)生負(fù)面影響，威脅經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)。對(duì)而言，雖然英國(guó)脫歐并沒(méi)有直接對(duì)造成沖擊，但由于中英、中歐乃至英歐在貿(mào)易、金融等領(lǐng)域聯(lián)系緊密，也將不可避免地受到一定影響。 　　銀監(jiān)會(huì)日前公布的數(shù)據(jù)顯示，截至2016年一季度末，商業(yè) 余額和 率環(huán)比繼續(xù)雙升。其中，商業(yè) 余額億元，較上季末1177億元；商業(yè) 率1.75%，較上季末上升0.07個(gè)百分點(diǎn)，為連續(xù)第18個(gè)季度上升。 　　記者：“甘其毛都口岸沒(méi)有閉關(guān)，周一蒙煤進(jìn)口是0車(chē)”　　“上周六甘其毛都口岸因暫時(shí)關(guān)閉，市場(chǎng)看漲情緒升溫，我們測(cè)算了我國(guó)煉焦煤前五大進(jìn)口：一是美煤指標(biāo)堪比澳煤，進(jìn)口增長(zhǎng)顯著，但昂貴且運(yùn)輸周期長(zhǎng)；二是煤主要以配煤為主，進(jìn)口 主焦煤實(shí)際缺口更大；三是樂(lè)觀情況下，如果中蒙口岸通關(guān)恢復(fù)至正常水平，下半年五國(guó)進(jìn)口減量1071萬(wàn)噸；四是若反復(fù)擾動(dòng)，蒙煤或?qū)⑼认禄?，下半年五?guó)進(jìn)口減量或達(dá)到1790萬(wàn)噸綜合來(lái)看，焦煤國(guó)內(nèi)保供、蒙煤進(jìn)口均不及預(yù)期，供給緊缺不改，需求韌性較強(qiáng)。

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　?。╓orldBank）在6月7日發(fā)布報(bào)告中，又一次調(diào)低了經(jīng)濟(jì)及主要發(fā)達(dá)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的預(yù)期，經(jīng)濟(jì)增速?gòu)慕衲?月的2.9%下調(diào)至2.4%，表明經(jīng)濟(jì)不因素仍然較多。在7月8日召開(kāi)的座談會(huì)上指出，當(dāng)前我國(guó)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行基本平穩(wěn)，經(jīng)濟(jì)發(fā)展長(zhǎng)期向好的基本面沒(méi)有變。

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　　東南亞地區(qū)船運(yùn)活動(dòng)冷清，目前印尼至南方港口運(yùn)費(fèi)2.5-3.5美元/噸（7-8萬(wàn)噸）；3-4美元/噸（5-6萬(wàn)噸）。在化解鋼鐵行業(yè)過(guò)剩產(chǎn)能的大潮中，鋼鐵大省河北的舉動(dòng)格外引人注目。這不僅是因?yàn)楹颖眽簻p產(chǎn)能的任務(wù)量大，還因?yàn)楹颖币苍庥觥耙贿吶ギa(chǎn)能、一邊增產(chǎn)量”的質(zhì)疑。 　　“陽(yáng)春三月，花香四溢”，這是一個(gè)的季節(jié)，也是各行各業(yè)復(fù)蘇的季節(jié);一路下行、虧損多年的鋼鐵業(yè)，在三月份迎來(lái)了難得的暖春，猴性十足;據(jù)市場(chǎng)分析報(bào)告顯示 進(jìn)口礦漲幅明顯，鋼坯更是屢沖高峰，鋼廠普遍盈利實(shí)現(xiàn)元的水平，創(chuàng)近幾年來(lái)新高，需求雖逐步釋放，但仍就。 　　分析師告訴記者，在已壓減的產(chǎn)能中，無(wú)效產(chǎn)能居多，一是因?yàn)樵诮?jīng)濟(jì)和行業(yè)雙重背景下，鋼鐵行業(yè)無(wú)效或閑置產(chǎn)能較多；二是以前屬于淘汰落后范疇的產(chǎn)能，也存在部分并沒(méi)有真正淘汰掉的情況，比如低于400立方米的高爐、小于30噸的轉(zhuǎn)爐以及中頻爐；三是在過(guò)去兩年年）因行業(yè)原因關(guān)?；颦h(huán)保搬遷的項(xiàng)目，也都計(jì)入本次去產(chǎn)。