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aisi8620h進(jìn)貨渠道　　每次環(huán)保來襲，鋼市必有異動(dòng);今年環(huán)保風(fēng)來的及時(shí)、吹的地方也很有特點(diǎn)，唐山市場(chǎng)對(duì)于環(huán)保已經(jīng)沒有半點(diǎn)抵抗力，“你一吹我就漲”成了定律!其他地區(qū)鋼價(jià)及市場(chǎng)也是很“曖昧”的配合!2、2016鋼鐵行業(yè)重頭戲無疑是去產(chǎn)能。 　　主要分流途徑有：距法定退休年齡五年之內(nèi)的，如果這個(gè)員工沒有工作能力或者沒有工作愿望，可以離開崗位等待退休；開展業(yè)務(wù)回歸內(nèi)部轉(zhuǎn)崗、發(fā)展非鋼產(chǎn)業(yè)來消納部分職工；與地方、其他用工企業(yè)進(jìn)行對(duì)接，組織 輸出，為職工尋找新崗位等；鼓勵(lì)員工自主創(chuàng)業(yè)，各單位亦可結(jié)合自身特點(diǎn)和員工技能水平，開展多渠道安置分流員。 　　2016年春季，寶鋼湛江鋼鐵廠啟動(dòng)了一條龍生產(chǎn)的試運(yùn)行。在其他地區(qū)淘汰老舊設(shè)備的同時(shí)，計(jì)劃在湛江每年生產(chǎn)1000萬噸汽車用鋼材，以競(jìng)爭(zhēng)力。據(jù)悉，在9月試運(yùn)行結(jié)束后，這些比日系鋼鐵企業(yè)的價(jià)格低10-20%的鋼材很有可能會(huì)出口海外。

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　　隨著我國鋼鐵工業(yè)裝備水平、工藝技術(shù)的大幅，鋼材的已經(jīng)接近先進(jìn)水平，但在產(chǎn)品的性和一致性方面差距仍然較大，造成用戶生產(chǎn)中設(shè)備或出現(xiàn)故障，帶來用戶生產(chǎn)效率下降、產(chǎn)品合格率下降、材料使用率。

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　　于一年中煤炭和電力消費(fèi)平淡的階段，電廠日耗繼續(xù)下降不可避免但為確保春節(jié)期間，能夠正常發(fā)電和用煤需求，節(jié)前和節(jié)日期間，部分終端用戶仍需要積極存煤、拉運(yùn)，并利用這一用煤淡季將庫存到一定水平這樣做，既可以節(jié)后復(fù)工，依靠高庫存壓低煤價(jià)；也可以實(shí)現(xiàn)節(jié)日期間被動(dòng)累庫　　異地過年和加班趕工，在很大程度上支持了節(jié)后工業(yè)企業(yè)復(fù)工復(fù)產(chǎn)速度的加快預(yù)計(jì)今年春節(jié)初四過后，浙江、廣東等地工業(yè)企業(yè)就會(huì)陸續(xù)復(fù)產(chǎn)，初六過后，用電負(fù)荷會(huì)很快接近正常水平；節(jié)日期間，電廠耗煤量不會(huì)大幅下降春節(jié)期間，大型煤?！　”驹轮攸c(diǎn)企業(yè)累計(jì)日產(chǎn)分別為粗鋼169.8