3)系統(tǒng)調(diào)試質(zhì)量控制。在系統(tǒng)調(diào)試前，技術(shù)工程師需要根據(jù)系統(tǒng)總體設(shè)計、驗收標(biāo)準、合同要求和相關(guān)的技術(shù)文檔編制系統(tǒng)調(diào)試方案，經(jīng)技術(shù)審核確認后再組織實施。單體設(shè)備、各子系統(tǒng)、綜合布線按相應(yīng)的質(zhì)量規(guī)范和圖紙要求進行質(zhì)量控制，好調(diào)試檢測記錄，對需要返工應(yīng)及時整改，整改后再進行調(diào)試，直至正常運行。小結(jié)現(xiàn)代建筑智能化趨勢對智能建筑的弱電工程及設(shè)備的自動化管理的要求越來越高，合理的智能化系統(tǒng)設(shè)計是滿足生活需要的前提，體現(xiàn)了未來智能建筑的功能和水平。TX-H-VVRP補償導(dǎo)線地址TX-H-VVRP補償導(dǎo)線
CEFR船用電力電纜   CEFR石油橡套電力電纜，CEFR橡套電纜
一、執(zhí)行標(biāo)準：GB9331.2-88

二、用途：本產(chǎn)品適用于各種河海船舶及海上石油等水上建筑物傳輸電能用。

三、使用特性：電纜長期允許工作溫度為85℃，額定電壓Uo/U 為0.6/1KV。敷設(shè)時電纜彎曲半徑如下：金屬屏蔽鎧裝型為電纜外徑的6倍。非鎧裝型，外徑小于等于25mm時為電纜外徑的4倍，大于25mm為電纜外徑的6倍。

四、型號名稱

CEFR/DA 乙丙絕緣氯丁護套船用電力軟電纜，DA型，連接電器用。
TX-H-VVRP補償導(dǎo)線地址TX-H-VVRP補償導(dǎo)線雙電機驅(qū)動裝置的設(shè)計2.1雙電機驅(qū)動裝置的結(jié)構(gòu)如所示普通臥式車床雙電機驅(qū)動裝置，包括變頻電機3設(shè)置在車座11上，其特點在于：變頻電機3的動力輸出軸在其兩端伸出，變頻電機3動力輸出軸的一端設(shè)有帶輪2，變頻電機3動力輸出軸的另一端通過離合器與減速裝置9的動力輸出軸相連接，設(shè)置在車座11上的第二變頻電機10與減速裝置9相連接，車座11上設(shè)有與離合器對應(yīng)的凸輪6，凸輪6上設(shè)有手柄桿5和杠桿7。

五、技術(shù)要求

1、應(yīng)能經(jīng)受單程30000次曲線試驗。

V，5min不擊穿。

3、電纜線芯結(jié)構(gòu)，絕緣電阻，絕 規(guī)定 。

六、交貨要求

1、電纜交貨長度三芯及以下和導(dǎo)體截面不大于2.5平方，應(yīng)不小于150米，其他電纜100米。

2、允許長度不小于20米的短段電纜交貨，但其數(shù)量應(yīng)不超過交貨長度的10%。

3、根據(jù)雙方協(xié)議允許任何長度電纜交貨。

4、長度誤差應(yīng)不超過+-0.5%。
使用高壓驗電器的注意事項：1.戴上符合要求的絕緣手套，不可一個人單獨測試，戴上符合要求的絕緣手套;不可一個人單獨測試；2.注意天氣的變化，天氣必須良好。雨、雪、霧及濕度較大的天氣中不宜使用普通絕緣桿的類型；3.使用高壓驗電器前，注意所測設(shè)備(線路)的電壓等級，對應(yīng)規(guī)定長度，選擇合適的型號；4.確保高壓驗電器的表面干凈，轉(zhuǎn)動至我們所需的角度，這樣的目的可以方便我們進行準確清晰的觀察數(shù)據(jù)；5.必要重要，也是很多人比較容易忽略的一點就是使用時，應(yīng)注意手握部位不得超過護環(huán)，避免發(fā)生危險。TX-H-VVRP補償導(dǎo)線地址TX-H-VVRP補償導(dǎo)線