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在說調速電機之前，我們先了解一下MAP圖的作用。MAP圖是什么？電機中的MAP圖是電機測試時生成的一種數(shù)據曲線圖，主要是反映在不同轉速、扭矩下的電機效率分布情況，通俗而言就是效率分布圖，類似于我們地理課上常見的等高線圖。將效率相同的點連成一環(huán)線直接投影到平面形成水平曲線，不同效率的環(huán)線不會相合。效率值比較接近的位置，線就會相對密集；相反，效率值相差較大的位置，線的間隔也會較大。通常而言，MAP都是利用MATLAB軟件，通過將測試點輸入電腦畫出來的，以轉速扭矩為坐標軸，把效率值按照規(guī)律連線統(tǒng)計，圖上也會根據效率值不同有顏色差異，所以也稱色溫云圖。
浪費會快速累積，甚至造成停工?？諝饫速M帶來的高成本根據美國能源部的數(shù)據，壓縮空氣管道中單個1/8”(3mm)泄漏點每年的成本超過2,5美元。據美國能源部估算，對于美國國內維護不善的普通工廠，泄漏造成的浪費可達到其壓縮空氣總量的2%。為了彌補泄漏引起的壓力損失，工廠往往通過購容量大于實際需求的壓縮機進行補償，這就需要大量的資本成本，且增加能源成本。除了成本的考慮外，空氣泄漏還會引起資本支出、返工、停工或質量問題，以及維護成本增大。
時序和布局約束是實現(xiàn)設計要求的關鍵因素。本文是介紹其使用方法的入門讀物。完成RTL設計只是FPGA設計量產準備工作中的一部分。接下來的挑戰(zhàn)是確保設計滿足芯片內的時序和性能要求。為此，您經常需要定義時序和布局約束。我們了解一下在基于賽靈思FPGA和SoC設計系統(tǒng)時如何創(chuàng)建和使用這兩種約束。時序約束 基本的時序約束定義了系統(tǒng)時鐘的工作頻率。然而，更 的約束能建立時鐘路徑之間的關系。
超級電容在電動車領域有著廣闊的應用前景，將是未來電動車發(fā)展的重要方向之一。超級電容的機理與特點超級電容是近期發(fā)展起來的一種新型儲能元件，是一種具有超級儲電能力、可強大脈動功率的物理二次電源，它與常規(guī)電容器不同，其容量可達數(shù)萬法。超級電容按儲能機理主要分為三類：由碳電極和電解液界面上電荷分離產生的雙電層電容;采用金屬氧化物作為電極，在電極表面和體相發(fā)生氧化還原反應而產生可逆化學吸附的法拉第電容;由導電聚合物作為電極而發(fā)生氧化還原反應的電容。
磁傳感器有多種多樣的功能，但要特別指出的是，其中有兩種功能的傳感器可以被廣泛集成到其它電路，那就是霍爾效應傳感器和磁通門傳感器。霍爾效應傳感器能夠可靠地在各種電磁環(huán)境中運行，倍受商的推崇與喜愛。常見的應用包括油量表，主要用于檢測油箱中的浮子，同時它也可用于無刷電機，檢測轉子位置并對電流進行計時。當磁傳感器與其它電路集成時，過程無需特殊材料或進行特殊，有助于降低設計成本。與霍爾效應傳感器相比，磁通門傳感器則更加敏感，它能夠檢測到磁場中非常細微的變化。
將輸入電min流轉回4mA并再次檢查零點，如果需要再次調零此時,零點和滿度點基本調整完成。第二步檢查線性度福祿克多功能校驗儀的％(百分比）步進鍵MINMAX可以讓你很方便地檢查環(huán)路隔離器的線性度。按這兩個鍵就可按25%的步長增加或減少輸出電流。在4?20mA模式下，這些中間的點是8mA(25%),12mA(50%)16mA(75%)。檢查線性度時，按％步進增加或減小電流，檢查在隔離器輸出端萬用表中的讀數(shù)和福祿克多功能校驗儀顯示的讀數(shù)是否相同。
如下圖所示，使用隔離收發(fā)器后，可以有效防止形成地環(huán)路，總線參考地可跟隨共模電壓的波動而波動，共模電壓全部由隔離帶承受，共模電壓對總線信號變得不再可見，從而保證總線穩(wěn)定可靠地通信。CAN總線上建議使用磁隔離技術。磁隔離技術可靠性較高，磁耦消除了與光耦合器相關的不確定的電流傳送比率、非線性傳送特性以及隨時間漂移和隨溫度漂移問題；磁耦均帶有25KV/us的瞬態(tài)共模能力，且能夠在電壓差峰值560V的環(huán)境下正常工作。