了數(shù)據(jù)流通信，但并不將數(shù)據(jù)封裝成消息塊，因而用戶并不接收到每一個任務的確認信號。TCP支持面向TCP/IP的Socket。TCP支持給予TCP/IP的發(fā)送和接收，使得設備（PC或非西門子設備）在工業(yè)以太網(wǎng)上的通信非常容易。該協(xié)議支持大數(shù)據(jù)量的數(shù)據(jù)傳輸(8KB)，數(shù)據(jù)可以通過工業(yè)以太網(wǎng)或TCP/IP網(wǎng)絡（撥號網(wǎng)絡或因特網(wǎng)）傳輸。通過TCP，SIMATICS7可以通過建立TCP連接來發(fā)送／接收數(shù)據(jù)。ZR-BC-HB-VVP熱電偶補償導線值得選擇ZR-BC-HB-VVP熱電偶補償導線
電線電纜主要包括裸線、電磁線及電機電器用絕緣電線、電力電纜、通信電纜與光纜。 電線電纜是指用于電力、通信及相關(guān)傳輸用途的材料?！半娋€”和“電纜”并沒有嚴格的界限。通常將芯數(shù)少、產(chǎn)品直徑小、結(jié)構(gòu)簡單的產(chǎn)品稱為電線，沒有絕緣的稱為裸電線，其他的稱為電纜；導體截面積較大的(大于6平方毫米)稱為大電線，較小的(小于或等于6平方毫米)稱為小電線，絕緣電線又稱為布電線。 　　電線電纜主要包括裸線、電磁線及電機電器用絕緣電線、電力電纜、通信電纜與光纜。 　　電纜有電力電纜、控制電纜、補償電纜、屏蔽電纜、高溫電纜、計算機電纜、信號電纜、同軸電纜、耐火電纜、船用電纜等等。它們都是由多股導線組成，用來連接電路、電器等。

結(jié)構(gòu)描述的順序
　　產(chǎn)品結(jié)構(gòu)描述按從內(nèi)到外的原則：導體-->絕緣-->內(nèi)護層-->外護層-->鎧裝型式。
簡化
　　在不會引起混淆的情況下，有些結(jié)構(gòu)描述省寫或簡寫，如汽車線、軟線中不允許用鋁導體，故不描述導體材料。
　　案例：
　　額定電壓8.7/15kV阻燃銅芯交聯(lián)聚乙絕緣鋼帶鎧裝聚氯乙護套電力電纜
　　(太長了！)ZR-BC-HB-VVP熱電偶補償導線值得選擇ZR-BC-HB-VVP熱電偶補償導線導軌不但控制電梯轎廂和對重的運行軌跡，而且也是轎廂發(fā)生意外超速時，電梯緊急剎車的堅固支撐。所以電梯導軌是涉及電梯運行質(zhì)量和電梯安全的重要部件。電梯運行質(zhì)量的好壞，與電梯質(zhì)量息息相關(guān)。電梯質(zhì)量的好壞，與導軌質(zhì)量相關(guān)。本文主要對導軌支架、導軌的流程進行分析，對其中存在的問題，提出合理的解決方案。導軌支架的流程：如果電梯井道是磚墻，一般采用混凝土澆灌導軌支架的方法，深度不小于130mm；對于磚混、混凝土圈梁的井道，應在混凝土圈梁上導軌支架；井道垂直度偏差超標，需要跟甲方溝通，修改井道或者加入導軌支架墊片來調(diào)整；井道設計完工后，使用不同品牌的電梯，根據(jù)實際情況導軌支架；井道尺寸比標準圖紙大，選用加長導軌支架；根據(jù)導軌支架與井道墻面的實際距離，按順序?qū)к壷Ъ堋?br /> 　　“額定電壓8.7/15kV”――使用場合/電壓等級
　　“阻燃”――強調(diào)的特征
　　“銅芯”――導體材料
　　“交聯(lián)聚乙絕緣”――絕緣材料
　　“鋼帶鎧裝”――鎧裝層材料及型式(雙鋼帶間隙繞包)
　　“聚氯乙護套”――內(nèi)外護套材料(內(nèi)外護套材料均一樣，省寫內(nèi)護套材料)
　　“電力電纜”――產(chǎn)品的大類名稱
　　與之對應的型號寫為ZR-YJV22-8.7/15，型號的寫法見下面的說明。
電纜類產(chǎn)品有：電力電纜，控制電纜，屏蔽電纜，計算機電纜，本安計算機電纜，計算機屏蔽電纜，通信電纜，船用電纜，電焊機電纜，礦用電纜，礦用通信電纜，鎧裝電纜，西門子總線，信號電纜，汽車電纜，機車電纜，電梯電纜，隨行電纜，電梯隨行電纜，扁電纜，電梯隨行扁電纜，電梯井道電纜，電梯線，電梯網(wǎng)線，儀表 電纜，電源線，變頻電纜，補償導線，補償電纜，布電線，高壓電纜，光伏電纜，拖鏈電纜，行車電纜，起重機電纜，卷筒電纜，龍門吊卷筒電纜，堆取料機卷筒電纜，起重卷筒電纜，港機卷筒電纜，升降機電纜，特種車輛用電纜，盾構(gòu)機電纜。按性能分類有：高溫電纜，扁電纜也稱之為扁平電纜，行車用扁電纜，阻燃電纜，阻燃電力電纜，阻燃控制電纜ZR-BC-HB-VVP熱電偶補償導線值得選擇ZR-BC-HB-VVP熱電偶補償導線”意思就是：電機容量（單位千瓦）除以額定電壓（單位千伏），得出了的數(shù)值再乘以0.76。：額定電壓為380V，容量15千 29.99A。電機銘牌：額定電壓660V，容量9 A。電機銘牌當然，這個估算值和實際值是有誤差的，因為這個估算口訣是電機功率因數(shù)按0.85，效率按0.9計算的。