1－電纜接頭2－電動(dòng)機(jī)3－齒扇4－推力桿齒條式電動(dòng)車窗升降器。使用柔性齒條和小齒輪，車窗連在齒條的一端，電動(dòng)機(jī)帶動(dòng)軸端小齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)，使齒條，以帶動(dòng)車窗升降，其結(jié)構(gòu)如－4所示。1－齒條2－電纜接頭3－電動(dòng)機(jī)4－小齒輪5－架電動(dòng)車窗的工作原理電動(dòng)車窗使用的電動(dòng)機(jī)是雙向的，有永磁型和雙繞組串激型2種。每個(gè)車窗都裝有一個(gè)電動(dòng)機(jī)，通過關(guān)控制它的旋轉(zhuǎn)方向，使車窗玻璃上升或下降。永磁型直流電動(dòng)機(jī)電動(dòng)車窗永磁型直流電動(dòng)機(jī)電動(dòng)車窗電路又稱電動(dòng)機(jī)不搭鐵的控制電路，電動(dòng)機(jī)不直接搭鐵，其搭鐵受關(guān)控制，通過改變電樞的電流方向來改變電動(dòng)機(jī)的旋轉(zhuǎn)方向，使車窗玻璃上升或下降。ZR-KX-HA-FFP耐高溫補(bǔ)償導(dǎo)線選購(gòu)ZR-KX-HA-FFP耐高溫補(bǔ)償導(dǎo)線
CEFR船用電力電纜 CEFR石油橡套電力電纜，CEFR橡套電纜
二、用途：本產(chǎn)品適用于各種河海船舶及海上石油等水上建筑物傳輸電能用。
三、使用特性：電纜長(zhǎng)期允許工作溫度為85℃，額定電壓Uo/U 為0.6/1KV。敷設(shè)時(shí)電纜彎曲半徑如下：金屬屏蔽鎧裝型為電纜外徑的6倍。非鎧裝型，外徑小于等于25mm時(shí)為電纜外徑的4倍，大于25mm為電纜外徑的6倍。
四、型號(hào)名稱
CEFR/DA 乙丙絕緣氯丁護(hù)套船用電力軟電纜，DA型，連接電器用。
ZR-KX-HA-FFP耐高溫補(bǔ)償導(dǎo)線選購(gòu)ZR-KX-HA-FFP耐高溫補(bǔ)償導(dǎo)線OC門OC門和OD門它們的定義如下：OC：集電極路（OpenCollector）OD：漏極輸出（OpenDrain）這是相對(duì)于兩個(gè)不同的元器件而命名的，OC門是相對(duì)于三極管而言，OD門是相對(duì)于MOS管。我們先來分析下OC門電路的工作原理：當(dāng)INPUT輸入高電平，Ube0.7V，三極管U3導(dǎo)通，U4的b點(diǎn)電位為0，U4截止，OUTPUT高電平當(dāng)INPUT輸入低電平，Ube0.7V，三極管U3截止，U4的b點(diǎn)電位為高，U4導(dǎo)通，OUTPUT低電平OC門電路其中R25為上拉電阻：何為上拉電阻？將不確定的信號(hào)上拉至高電平。
五、技術(shù)要求
1、應(yīng)能經(jīng)受單程30000次曲線試驗(yàn)。
00V，5min不擊穿。
3、電纜線芯結(jié)構(gòu)，絕緣電阻 8的規(guī)定 。
六、交貨要求
1、電纜交貨長(zhǎng)度三芯及以下和導(dǎo)體截面不大于2.5平方，應(yīng)不小于150米，其他電纜100米。
2、允許長(zhǎng)度不小于20米的短段電纜交貨，但其數(shù)量應(yīng)不超過交貨長(zhǎng)度的10%。
3、根據(jù)雙方協(xié)議允許任何長(zhǎng)度電纜交貨。
4、長(zhǎng)度誤差應(yīng)不超過+-0.5%。
相對(duì)來說，plc更好學(xué)一些，更容易上手和入門。為什么呢？因?yàn)楝F(xiàn)在的PLC基本上把應(yīng)用電路都設(shè)計(jì)在了內(nèi)部，所以學(xué)習(xí)的時(shí)候，可以不用花費(fèi)很多心思關(guān)心電路，只需要用梯形圖控制各個(gè)輸出端口就可以了。而單片機(jī)呢，它的功能要比PLC強(qiáng)大很多，但是正如我們所知道的，功能越強(qiáng)大，電路就會(huì)越復(fù)雜，并且單片機(jī)的控制電路需要自己來。另外從入門角度來看，梯形圖上手要比C語(yǔ)言快一些。單片機(jī)屬于微控制器的一種，plc全稱可編程邏輯控制器，對(duì)于是單片機(jī)好學(xué)還是plc好學(xué)，個(gè)人認(rèn)為plc的入門簡(jiǎn)單更適合于新手，從編程語(yǔ)言、硬件、應(yīng)用領(lǐng)域來說明下單片機(jī)好學(xué)還是plc好學(xué)。ZR-KX-HA-FFP耐高溫補(bǔ)償導(dǎo)線選購(gòu)ZR-KX-HA-FFP耐高溫補(bǔ)償導(dǎo)線
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